地下礦井作業(yè)對(duì)于設(shè)備要求很高，就設(shè)備耐磨性而言，可選用耐磨板nm500產(chǎn)品系列，鋼板適用于鏟運(yùn)車、緩沖斗、礦用車、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、各種料斗、篩要機(jī)、溜槽(煤礦刮扳機(jī))等地下礦井設(shè)備。水泥行業(yè)NM400耐磨鋼板在水泥行業(yè)中的采礦、運(yùn)輸及加工等方面，可廣泛應(yīng)用于自卸車車廂側(cè)板和底板、挖掘機(jī)和裝載機(jī)的刀板、破碎機(jī)上進(jìn)料斗及生料加工車間多種設(shè)備，如卸料溜槽、柵板、轉(zhuǎn)子密封環(huán)和分離器偏轉(zhuǎn)板等耐磨構(gòu)件。根據(jù)耐磨構(gòu)件應(yīng)用場(chǎng)所的要求，可選用耐磨板NM500產(chǎn)品系列。裝載機(jī)的刀板、破碎機(jī)襯板、溜槽、平路機(jī)鏟板和瀝青攤鋪機(jī)的熨平板等耐磨構(gòu)件，對(duì)于耐磨構(gòu)件應(yīng)用場(chǎng)所的要求，選用耐磨板NM500產(chǎn)品系列。

耐磨鋼板材料是新材料領(lǐng)域的核心，對(duì)高新技術(shù)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)和支撐作用，在全球新材料研究領(lǐng) 域中，耐磨材料約占70%。鑒于耐磨材料的重要地位，世界各國(guó)均十分重視耐磨材料技術(shù)的研究，其中耐 磨鋼板在機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用極為廣泛，如挖掘機(jī)箱斗、磨機(jī)襯板、破碎機(jī)顎板、車廂板、履帶板、料倉(cāng)板和 鐵路道岔等。耐磨鋼大體上可分為高錳鋼、中低合金耐磨鋼。）等級(jí)分類:NM500ANM500B熱處理：調(diào)質(zhì)（ 淬火+回火)。國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)高強(qiáng)度耐磨鋼的鋼廠主要有：舞鋼、新鋼、寶鋼、南鋼等，主要品種為NM360 -400.我國(guó)年消耗耐磨鋼30萬(wàn)-60萬(wàn)T,通常使用的鋼板厚度為6mm-80mm，在耐磨鋼生產(chǎn)工藝方面。我國(guó)先后 從國(guó)外引進(jìn)多條機(jī)械化自動(dòng)生產(chǎn)線，并發(fā)展了適合國(guó)情的新型工藝。我國(guó)年消耗耐磨鋼30萬(wàn)-60萬(wàn)T,通常 使用的鋼板厚度為6mm-80mm，在耐磨鋼生產(chǎn)工藝方面。

耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T，例如，球磨機(jī)的鋼球、