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柴油發(fā)動機(jī)過冷或過熱會造成什么樣的危害
(1)發(fā)動機(jī)過熱的危害
①充氣效率降低,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。
②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發(fā)動機(jī)的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。
③運動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運動,甚至損壞。
④金屬材料的力學(xué)性能降低,造成零件的變形及損壞。
⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發(fā)動機(jī)的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進(jìn)行必要的強(qiáng)制冷卻,才能保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。
(2)發(fā)動機(jī)過冷的危害
①進(jìn)入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點燃困難或燃燒遲緩,造成發(fā)動機(jī)功率下降以及燃料消耗量增加。
②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時增大了功率消耗。
③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。
④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。



1.機(jī)油不足時,發(fā)電機(jī)為什么會自動停機(jī)?——當(dāng)機(jī)油不足時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開關(guān)會將點火線圈的初級線圈接地,使點火線圈不能點火,發(fā)動機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法:將發(fā)動機(jī)處于水平位置,旋出機(jī)油尺,清潔擦干后再插入機(jī)油加入口(不必旋轉(zhuǎn)),然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。
2.高海拔地區(qū)發(fā)電機(jī)為何輸出功率降低?——高海拔地區(qū)的大氣稀薄,化油器主噴嘴向發(fā)動機(jī)提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒,此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn),并且消音器冒黑煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)的輸出功率隨著海拔的升高而降低,發(fā)電機(jī)組的輸出功率也降低,海拔每升高1000米,功率降低10%。如果沒有更換正確的主噴嘴,發(fā)動機(jī)的功率損耗將比這個標(biāo)準(zhǔn)大得多,且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。
3.為什么冷機(jī)起動要關(guān)閉風(fēng)門,熱機(jī)起動要打開風(fēng)門?——因為發(fā)動機(jī)處于冷機(jī)時起動關(guān)閉風(fēng)門,使進(jìn)入化油器的空氣減少,提高了混合氣的濃度,這機(jī)發(fā)動機(jī)就更容易起動。如果此時冷機(jī)打開風(fēng)門,混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上,造成霧化不好,就不容易起動了。因為發(fā)動機(jī)處于熱機(jī)時起動要打開風(fēng)門,使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常,就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門,使進(jìn)入化油器的空氣減少,大大的提高了混合氣的濃度,就會造成不容易起動了。
4.當(dāng)自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)損壞需更換時,必須做哪些事項?——發(fā)電機(jī)組不發(fā)電,常見的故障是自動電壓調(diào)節(jié)器損壞,因此有人在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組不發(fā)電時,常常用新的AVR去替換舊的AVR的辦法來解決。當(dāng)用戶這樣去做了,發(fā)現(xiàn)新AVR使用了幾分鐘后失去作用,然后抱怨AVR的質(zhì)量不好。其實AVR損壞,常常是因為用戶超載使用發(fā)電機(jī)組,造成轉(zhuǎn)子短路,導(dǎo)致AVR損壞,因此在更換AVR之前必須先檢測一下轉(zhuǎn)子的電阻是否正常(如EC2500CX的電阻是45-50歐母)。如果轉(zhuǎn)子的電組不正常,要先更換轉(zhuǎn)子后更換AVR。


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如果發(fā)電機(jī)組發(fā)生異常我們該怎樣去判斷
如果發(fā)電機(jī)組發(fā)生異常我們該怎樣去判斷,如何通過晌聲來判斷發(fā)電機(jī)組的異常
維修技術(shù)員采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時,說明該缸有故障。然后拆下該缸噴油器,向氣缸內(nèi)灌入少許潤滑油,用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈,然后起動機(jī)組,若敲擊聲消失或變小,再過1min后響聲又出現(xiàn),則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大,應(yīng)換用同型號的活塞和氣缸套。
檢查時,采用逐缸斷油的方法,當(dāng)某缸被斷油后,敲擊聲減弱或消失,在恢復(fù)工作的瞬間又發(fā)出"嗒、嗒"的敲擊聲,這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現(xiàn)不正常的敲擊聲時,也可拆下機(jī)體上的檢查孔蓋板,撥動曲軸飛輪齒圈,使被檢查缸的曲柄至下止點位置,然后用手握住該缸連桿中間部位,來回晃動連桿。若感覺間隙較大,則應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件,以進(jìn)一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規(guī)定值時,則應(yīng)按技術(shù)要求更換連桿小頭襯套。西藏阿里發(fā)電機(jī)出租,西藏阿里發(fā)電機(jī)租賃,西藏阿里應(yīng)急發(fā)電車出租,西藏阿里發(fā)電車出租,西藏阿里發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,西藏阿里發(fā)電機(jī)出租租賃,西藏阿里發(fā)電機(jī)出租公司,西藏阿里高壓發(fā)電機(jī)出租,西藏阿里高壓發(fā)電車出租,西藏阿里高壓發(fā)電機(jī)租賃,西藏阿里高壓發(fā)電車租賃,西藏阿里10KV發(fā)電機(jī)出租,西藏阿里20KV發(fā)電機(jī)出租,西藏阿里35KV發(fā)電機(jī)出租,西藏阿里10KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏阿里20KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏阿里35KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏阿里變壓器出租,西藏阿里變壓器租賃,西藏阿里UPS保電公司,西藏阿里UPS保電,西藏阿里UPS出租,西藏阿里UPS租賃,西藏阿里升壓車出租,西藏阿里增壓車出,西藏阿里10KV升壓車出租,西藏阿里10KV增壓車出租,西藏阿里升壓車租賃,西藏阿里增壓車租賃,西藏阿里10KV增壓車租賃,西藏阿里10KV升壓車租賃
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汽油發(fā)電機(jī)與西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
1、點燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。
2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。
3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。
因為混合必須緊接在燃油噴射之后,所以西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)具有一個特殊設(shè)計的燃燒室,這個燃燒室有利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的設(shè)計與制造對西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)是非常重要的。
西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的大區(qū)別在于點火裝置與燃油系統(tǒng)的不同。西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)是個壓燃式內(nèi)燃機(jī),它使用一個噴油泵以及若干個噴油嘴;而汽油發(fā)電機(jī)有一個汽化器、一個分配器、以及若干個火花塞。
西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)也有很多相似的地方。西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的外觀幾乎一樣。西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部部件也與汽油發(fā)電機(jī)的相似,但西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油發(fā)電機(jī)的更結(jié)實和更沉重,這是由于西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)要承受機(jī)內(nèi)更大的壓力。西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的運行也如汽油機(jī)一樣,有賴于空氣、燃油和點火。



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