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候車(chē)亭燈箱采用鍍鋅鋼管制作的候車(chē)亭色彩則較為美觀、安徽附近多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、安徽附近陽(yáng)光板、安徽附近耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、安徽附近鋼化玻璃、安徽附近夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是候車(chē)亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見(jiàn)。其他主要材料還有PC耐力板、安徽附近鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫(huà)面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。個(gè)性化候車(chē)亭此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。



候車(chē)亭公交站臺(tái)應(yīng)該是識(shí)別性好、安徽容易上下車(chē)、安徽本地舒適、安徽便利、安徽本地◇并能提供有用的信息； 站亭必須突出"為乘客候車(chē)服務(wù)"的功能為主，廣告經(jīng)營(yíng)效益為副； 將"以人為本"作為設(shè)計(jì)原則，充分滿(mǎn)足人們的出行需求；充分考慮弱勢(shì)群體的需要； 候車(chē)亭公交站臺(tái)站亭應(yīng)充分遮陽(yáng)避雨，設(shè)置坐凳和盲人道，準(zhǔn)確、安徽附近合理標(biāo)示公共信息等； 公交站臺(tái)站亭的建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)； 候車(chē)亭公交站臺(tái)站亭的燈光設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào)；盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結(jié)合，統(tǒng)一體現(xiàn)。




隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量尤其是私人汽車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿(mǎn)足城市居民不斷增長(zhǎng)候車(chē)亭燈箱公交站臺(tái)燈箱等交通需求，必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。鑒于我國(guó)地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車(chē)在運(yùn)送能力、安徽附近運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，公共汽車(chē)已成為我國(guó)各大城市主要的公共交通工具。



候車(chē)亭公交站臺(tái)候車(chē)亭為乘客提供了良好的候車(chē)環(huán)境。在各種天氣條件下，候車(chē)亭公交站臺(tái)候車(chē)亭能夠?yàn)槌丝吞峁┱陉?yáng)、安徽當(dāng)?shù)乇苡?、安徽同城防風(fēng)等基本保護(hù)。舒適的座椅和清潔的候車(chē)區(qū)域使乘客能夠在等候期間感到輕松和舒適。候車(chē)亭公交站臺(tái)候車(chē)亭內(nèi)還設(shè)有信息公告牌或電子顯示屏，及時(shí)提供公交車(chē)到站時(shí)間和線(xiàn)路信息，方便乘客合理安排出行?！∫唬褐悄芎蜍?chē)亭公交站臺(tái)候車(chē)亭通過(guò)高清顯示屏向乘客提供實(shí)時(shí)公交信息其中包括公交車(chē)到達(dá)時(shí)間、安徽附近線(xiàn)路信息等，讓乘客能夠及時(shí)獲取準(zhǔn)確的公交信息，避免長(zhǎng)時(shí)間的等待和不確定性。這使乘客能夠更好地規(guī)劃出行時(shí)間，提高出行效率。



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