本機(jī)由機(jī)械工作部分與電器控制部分組成：1、機(jī)械部分主要由：主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、拉筋系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、液壓拖網(wǎng)系統(tǒng)。1）主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由主驅(qū)動(dòng)變頻調(diào)速電機(jī)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)筋在縱筋上的纏繞，以完成環(huán)筋的纏繞過(guò)程，安徽鋼筋籠繞筋機(jī)同時(shí)向焊接控制系統(tǒng)傳輸焊接信號(hào)。2）拉筋系統(tǒng)牽引系統(tǒng)由牽引變頻調(diào)速電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)鏈條帶動(dòng)拉筋小車做直線運(yùn)動(dòng)，完成縱筋牽引焊接，拉筋速度根據(jù)要求可進(jìn)行較大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)環(huán)筋的疏密，同時(shí)拉筋小車具有自動(dòng)返回功能。3）電極系統(tǒng)氣動(dòng)電極，自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力，預(yù)壓力相對(duì)恒定，較彈簧預(yù)壓相比，具有電極沖擊小，電極磨損小，焊點(diǎn)更加牢固的特點(diǎn)，焊接過(guò)程中的飛濺進(jìn)一步減小，電極壽命進(jìn)一步得到延長(zhǎng)，在自動(dòng)焊接過(guò)程中電極系統(tǒng)保持相同的距離不變，保證焊接電極與電極板的間距及焊接壓力相等。焊接控制部分主要由：焊接控制系統(tǒng)、焊接控制主回路系統(tǒng)組成。4）焊接控制系統(tǒng)：由全數(shù)字式焊接控制器和接近開(kāi)關(guān)構(gòu)成，以實(shí)現(xiàn)焊接規(guī)范的調(diào)節(jié)和焊接過(guò)程的完成。5）焊接控制主回路系統(tǒng)：主要由焊接變壓器、可控硅元件、銅導(dǎo)體、水冷系統(tǒng)組成，由焊接變壓器提供足夠的焊接電流，可控硅元件作為焊接回路的無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，和焊接電流調(diào)節(jié)。冷卻管路通過(guò)對(duì)變壓器、可控硅電極的冷卻，為設(shè)備的正常工作提供保證。

型號(hào)： JMRLJ-3000型可加工鋼筋籠直徑：400-3000mm可交工鋼筋籠長(zhǎng)度：可達(dá)30米繞筋線度：0-15.4M/MN小車速度：0-1.38M/MN膠輥電機(jī)：Y90L-4 功率4KW小車電機(jī)：Y90L-4 功率4KW整機(jī)重：4500KG主機(jī)外形尺寸：13*1.8*0.8米小車外形尺寸：15*1.3*1.5米鋼筋籠吊裝中的是很重要，有血的教訓(xùn)。要注意吊繩綁扎，注意。鉆孔灌注樁安徽數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)于年度引進(jìn)國(guó)外，并于當(dāng)年應(yīng)用到武廣客運(yùn)專線的施工建設(shè)中，隨后在廣深港客運(yùn)專線京滬高速鐵路等重點(diǎn)施工項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，并取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在各類建筑施工中，鋼筋加工是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，尤其在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過(guò)去的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的，除了效率低下外，主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與。