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經(jīng)過近20年的努力,我國石油管的生產(chǎn)從無到有,從低價位到高價位,從低鋼級到API系列產(chǎn)品再到特殊需求的非API產(chǎn)品,從數(shù)量到質(zhì)量都已接近國外油套管產(chǎn)品的水平。我國油井管的國內(nèi)市場占有率已經(jīng)超過80%,并且已連續(xù)多年成為凈出口產(chǎn)品。

據(jù)《2013-2017年中國油套管行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》統(tǒng)計,2011年,我國原油產(chǎn)量達到2.04億噸,與2010年同期相比增長0.32%;天然氣產(chǎn)量達到1025.31億立方米,同比增長6.9%,創(chuàng)歷史新高。我國仍處于城鎮(zhèn)化、工業(yè)化快速發(fā)展階段,預計未來幾年石油需求年均增長4%左右。石油需求量的不斷增長促進了我國石油鉆采設(shè)備需求量的不斷上升。

從我國國內(nèi)區(qū)域分布來看,油套管的需求已不再集中于東部地區(qū)。從國內(nèi)油氣田開發(fā)的趨勢看,從初開發(fā)大慶、遼河、勝利等東部油田后來轉(zhuǎn)向四川、新疆等西部油田發(fā)展,關(guān)注海上油田的趨勢,此外還將從陸地向灘涂、從淺海向深海發(fā)展。中航鋼管認為加之鉆井深度越來越深,鉆井工作狀況日趨復雜,對油套管的要求必然越來越高。

 




   易出現(xiàn)石油管在施工過程中的屈曲破壞。采用大型通用有限元分析軟件 ABA QUS建立了鋼頂管的簡化受力模型,首先進行石油裂化管的特征值屈曲分析,得到石油裂化管的一階屈曲模態(tài)。將一階模態(tài)以初始缺陷的方式引入到石油裂化管模型,進行彈塑性屈曲分析,得到鋼頂管的極限承載力。探究中繼間間距、石油裂化管壁厚和圍壓等因素對鋼頂管穩(wěn)定性的影響,結(jié)果表明:純圍壓作用下石油裂化管出現(xiàn)局部屈曲特征,純軸壓作用下石油裂化管呈現(xiàn)整體屈曲失穩(wěn);石油裂化管的極限屈曲軸力隨著中繼間間距的增加而減小,隨著石油裂化管壁厚的增加而增加,隨著管道所受圍壓的增加而減小;采用有限元分析方法研究鋼頂管穩(wěn)定性能取得較好的結(jié)果。



龍鋼鐵(安康市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn) 無縫鋼管的大型企業(yè),座落在東麗區(qū)軍糧城工業(yè)園區(qū)寶倉道麗業(yè)物流園C-3002室,公司擁有現(xiàn)代化的標準廠房。本公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營 無縫鋼管等產(chǎn)品。
 公司與國內(nèi)的大型廠家建立了良好的合作關(guān)系,十年的 無縫鋼管生產(chǎn)銷售經(jīng)驗讓公司更加認識到產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,我們堅持把產(chǎn)品質(zhì)量做為企業(yè)生存的重要因素,從產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、物流等各個方面嚴格把關(guān),保證了客戶能夠得到滿意的產(chǎn)品。




P110石油套管水壓試驗開裂原因分析:通過對材料的化學成分分析、斷口分析及金相檢驗,對φ177.8 mm×11.51 mm P110石油套管水壓試驗后出現(xiàn)的管體異常開裂現(xiàn)象進行分析。結(jié)果表明:導致管體縱向開裂的原因是該套管管體組織內(nèi)分布著大型夾雜物,它的存在破壞了材料組織的連續(xù)性,削弱了橫向抗拉強度,在應力集中的條件下,局部應力超過實際的抗拉強度從而產(chǎn)生開裂。

 石油工業(yè)是大量使用石油管的工業(yè),石油管在石油工業(yè)中占很重要的地位:石油管用量大、花錢多,節(jié)約開支、降低成本的潛力巨大。油井管的消耗量可按每年鉆井尺量推算。根據(jù)我國具體情況,大體上每鉆進1m需要油井管62kg,其中套管48kg,油管10kg。鉆桿3kg,鉆鋌0.5kg;2、石油管的力學和環(huán)境行為對石油工業(yè)采用先進工藝和增產(chǎn)增效有著重要的影響;3、石油管失效損失巨大,其可靠性和使用壽命對石油工業(yè)關(guān)系重大。



鋼鐵行業(yè)面臨原料短缺并呼吁減少鐵礦出口   據(jù)石油管報道,印度奧里薩邦(Odisha)部分鋼廠目前正面臨鐵礦石原料短缺的問題。Odisha的鋼鐵公司已呼吁政府強制該州所有鐵礦石礦山將其至少一半的礦石出售給Odisha當?shù)氐匿撹F行業(yè)。只有余量的礦石可以出口到該國其他地區(qū)或國外   該地區(qū)一位主要鋼廠的負責人表示,雖然強制要求不符合鐵礦石招標的原則,但如果沒有這樣的規(guī)定,當?shù)匦袠I(yè)將遭受重創(chuàng),產(chǎn)量將遭受巨大打擊。Odisha生產(chǎn)印度鋼鐵總量的近25%。   消息人士稱,鐵礦石產(chǎn)量下降以及出口利潤豐厚是造成短缺的兩個主要原因。   Odisha境內(nèi)的19座商業(yè)礦山在2018-2019年租約到期后在今年成功拍賣,但是截至目前只有三座礦山開始運營。且這三座礦山都為JSW所有,開采的鐵礦石被其旗下的鋼廠消化。   同時,受中國需求拉動,國際鐵礦石價格居高不下,印度對中國出口量大增。去年全年印度對中國出口鐵礦石約2500萬噸,而今年僅前六個月已經(jīng)出口超過2000萬噸。7月份全球粗鋼產(chǎn)量同比下降2.5%至1.5億噸   據(jù)世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù),7月份全球粗鋼產(chǎn)量同比下降2.5%至1.527億噸。  中國7月份粗鋼產(chǎn)量為9340萬噸,比2019年7月增加9.1%。日本7月的粗鋼產(chǎn)量為600萬噸,比去年同期下降27.9%。   韓國粗鋼產(chǎn)量為550萬噸,同比下降8.3%,產(chǎn)量連續(xù)第三個月超過美國。   美國粗鋼產(chǎn)量同比下降29.4%至510萬噸。歐盟7月份粗鋼產(chǎn)量下降24.4%,至980萬噸。德國粗鋼產(chǎn)量下降24.7%,至240萬噸。   東歐粗鋼產(chǎn)量同比下降5.8%,至810萬噸。其中,烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為180萬噸,同比下降1.9%。   土耳其在7月份生產(chǎn)了310萬噸粗鋼,增長7.4%。

 




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