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一、啟動時電機無響應(yīng),顯示器無顯示這種情況是比較常見的,原因也是常見的---就是全車沒電,具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始,檢查樁頭是否松動,電源開關(guān)位置是否為“ON”。水陸兩用挖掘機廠家介紹說,經(jīng)上面的檢查還是沒有電,就要使用萬用表測量蓄電池電壓,判斷蓄電池是否故障。在挖掘機長時間停放后蓄電池可能由于緩慢的自放電導(dǎo)致蓄電池沒電,此需對蓄電池進行充電或是更換新電池。二、挖掘機蓄電池樁頭檢查檢查啟動電機的接線樁頭是否松動,蓄電池樁頭是否松動,測量蓄電池電壓是否正常。啟動時只有輕微“嗒”的聲音,啟動機無動作,這個聲音是由啟動線路的繼電器發(fā)出來的,水陸兩用挖掘機廠家指出,出現(xiàn)這么現(xiàn)象一般是由于啟動繼電器吸合不正?;蚴腔匚还收?,可以拔出這個繼電器輕微敲擊使得繼電器內(nèi)部簧片回位或是更換繼電器。水上挖掘機出租三、發(fā)動機故障熄火后無法再次啟動挖掘機出現(xiàn)費正常情況的熄火后再次啟動時無法啟動,這個時候需先判斷之前發(fā)動機自動熄火的原因,此時由于發(fā)動機故障導(dǎo)致無法啟動的可能性非常大。水陸兩用挖掘機廠家指出,若是發(fā)動機由于溫度過高自動熄火,那么極有可能發(fā)動機已經(jīng)發(fā)生了拉缸、抱瓦等故障,導(dǎo)致曲軸無法轉(zhuǎn)動。




廠家介紹,挖掘機如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象,可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從三個方面入手:1、進氣不夠:檢查進氣門間隙是否在合理范圍內(nèi),氣門間隙不對等會造成進氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞,造成進氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳,柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損:噴油過多,導(dǎo)致燃燒不充分。需請服務(wù)人員進行發(fā)動機斷缸實驗,檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上,以將液壓系統(tǒng)主泵強制卸壓。再將柴油機轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài),檢測出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa),由此說明操縱桿置于中位時,柴油機沒有負荷,不會出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細濾器輸出端安裝1支測壓范圍為0~0.6MPa壓力表,用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa),由此說明燃油細濾芯沒有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0~0.6MPa壓力表,在柴油機高怠速時測量進氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機使斗桿挖掘,并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài),進氣增壓壓力升高至0.11MPa,燃油細濾器輸出端壓力降至0.06~0.16MPa。由此說明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管,將油門控制桿置于高速位置,用手動泵快速泵油,燃油細濾器端壓力表壓力達到0.225MPa時,從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈。以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部,用手動泵泵油,出油閥無溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機燃油噴油油器,發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車,柴油機無冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機出租,故障分析該柴油機工作時間較長,其噴油泵出油閥彈簧彈力不足,造成噴油泵出油閥密封失效,導(dǎo)致噴油器在噴油結(jié)束后沒有迅速將燃油切斷,噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無法完全燃燒,排氣管冒黑煙,并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外,燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損,噴出的燃油霧化不良,燃油無法完全燃燒,會使憋車更為明顯



2,神屹水利隨著工程建設(shè)的需求,水陸兩用挖掘機在道路橋梁、房屋建筑等各種土石方工程施工中得到廣泛應(yīng)用,而液壓系統(tǒng)是水陸兩用挖掘機實現(xiàn)各種運動和進行自動控制的基礎(chǔ),它將直接影響水陸兩用挖掘機的挖掘特性。水陸兩用挖掘機;系統(tǒng)故障診斷目前,水陸兩用挖掘機施工中使用的挖掘機多數(shù)是斗容量為1m3左右的單斗液壓挖掘機,它們多采用雙泵、雙回路全功率變量液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是水陸兩用挖掘機的核心,其結(jié)構(gòu)緊湊,工作平穩(wěn)、操作簡便和省力,但若使用維護不當(dāng),會加大故障發(fā)生率,影響水陸兩用挖掘機機械的可靠性和使用壽命。因此,本文就挖掘機液壓系統(tǒng)常見的故障進行了分析。水上挖掘機出租




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