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當電子式調節(jié)器有故障，一時無法修復、更換而又急需使用時，可用相應的觸點式調節(jié)器代替，反之亦然。若觸點式調節(jié)器有故障，一時無法修復、更換而又急需使用時，在道路條件較好的情況下，還可利用觸點式調節(jié)器上的調節(jié)電阻或汽車燈泡的燈絲電阻來限制交流發(fā)電機的輸出電壓，但此時應嚴格控制發(fā)動機轉速。當整體式交流發(fā)電機的調節(jié)器有故障，一時無法修復、更換而又急需使用時，可先將交流發(fā)電機與調節(jié)器相連接的導線拆開，再將交流發(fā)電機的磁場電路用導線引出，并接上相應的調節(jié)器，這樣也可使交流發(fā)電機發(fā)電，一有條件后，則應及時修復或更換。皮帶傳動裝置的安裝。兩個滑輪的直徑必須匹配，并應按要求安裝。如果大車發(fā)生了錯誤的改變，就會造成事故。兩個滑輪應安裝在同一直線上，兩個軸應平行安裝。否則，會增加發(fā)電機出租柴油發(fā)電機傳動裝置的能量損失，并會損壞皮帶。
以避免人員受傷或者設備損壞雙支點發(fā)電機，雙支點發(fā)電機應裝上一彈性聯(lián)軸器，對于皮帶驅動的發(fā)電機，應確保驅動和被驅動皮帶輪在同一平面上，以避免發(fā)電機軸承過度磨損，單支點發(fā)電機，單支點發(fā)電機的對中很重要，需。HC型發(fā)電機檢查法蘭盤片是否和過渡接套止口同新，同心度可在風扇和過渡接套之間墊入木塊調節(jié)，或者用吊繩通過過渡接套窗口將轉子吊起，將發(fā)電機靠攏發(fā)動機，注意法蘭盤片和飛輪罩止口同時和尚，將發(fā)電機向發(fā)動機進一步靠攏，直接法蘭盤片和飛輪面，此時飛輪殼罩止口正好到位。在二手發(fā)電機里軸承的是更為重要，因為軸承的壽命與工作條件和環(huán)境是有直接關系的，發(fā)動機的振動過大或者由于機組對中不好而使軸承收到側向力，從而降低軸承壽命，長期存放在有振動的環(huán)境下，使發(fā)電機振動，。
報道：某些柴油發(fā)電機組在某段時間或經常需要長時間連續(xù)地進行，以作為用電負荷的常用供電電源，這類發(fā)電機組稱為常用發(fā)電機組。常用發(fā)電機組可作為常用機組與備用機組。的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當地居民生廠及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機，這類發(fā)電機組平時應不間斷地進行。但是，由于地震、臺風、戰(zhàn)爭等其他自然災害或人為因素，遭受破壞而停電以后，已設置的備用機組應迅速起動，并堅持長期不間斷地進行，以保證對這些重要工程用電負荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機組也屬于常用發(fā)電機組類型。工程、通樞紐、、波接力站等重要設施，應設有備用柴油發(fā)電機組。這類設施供給。常用發(fā)電機組工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。常用柴油發(fā)電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。
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一說到發(fā)電機，大家就自然而然的想到了很多的種類了，什么柴油發(fā)電機啊，汽油發(fā)電機等等，對于發(fā)電機來說柴油發(fā)電機與汽油機相比較的優(yōu)勢還是比較明顯的。如果你不小心買了有污染的發(fā)電機的時候，不僅僅是污染這么簡單了，有的不好的發(fā)電機再使用的時候還會有漏電的危險，而且使用的壽命也短。而且機器本身也會消耗電量的，所以說在選擇的時候一定要注意這個問題了，不要以為這些都是不重要的。發(fā)電機出租發(fā)電機重要的就是通風還有冷卻的功能了，因為主機，還有散熱不及時發(fā)生的事故就有好多的。而且每個發(fā)電機的設計都是不一樣的，所以說通風口還有散熱系統(tǒng)都是不一樣的，在購買的時候一定要注意了。過去幾十年許多文獻資料都認為，槽內上下層線棒之間是個溫區(qū).，線棒間絕緣外表面處檢溫計測得的溫度就是絕緣層內銅線的溫度。迄今為止生產的全部發(fā)電機，定子線圈的測溫元件都理在上下層線棒間。根據理論分析和直接在定子線圈銅導線上實測溫度的結果表明，上下層線棒間不是等溫區(qū)，絕緣外表面放檢溫計處的溫度比絕緣內鋼線的溫度低，這里存在著絕緣溫降。
