不銹鋼橋梁護(hù)欄的功能規(guī)范:每一種等級(jí)的各種辦法路程護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)運(yùn)用路段，依照點(diǎn)評(píng)等級(jí)相應(yīng)的車(chē)輛總質(zhì)量，選擇小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)磕碰試驗(yàn)。車(chē)輛與路程護(hù)欄發(fā)生磕碰時(shí)應(yīng)能保證車(chē)內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)峻損傷。
路程護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻遏車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車(chē)輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。路程護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用，車(chē)輛磕碰后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗(yàn)車(chē)輛應(yīng)堅(jiān)持正常行進(jìn)姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為5米。加固方法為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強(qiáng)螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量杰出。
注意事項(xiàng)模板撤除應(yīng)遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時(shí)制止拋扔。拆模時(shí)刻不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可撤除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時(shí)。撤除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。

 二、存在問(wèn)題

  1.原材料品種少，質(zhì)量不穩(wěn)定，與國(guó)外名牌專(zhuān)用料存在一定差距，導(dǎo)致一些原料依靠進(jìn)口。

  2.企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不合理。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，達(dá)不到經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模，不利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和價(jià)格降低。

  3.管件的品種少，規(guī)格不全，不能滿足工程需要。

  4.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)施工規(guī)范滯后，工程技術(shù)人員缺少專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。

  5.市場(chǎng)缺乏規(guī)范化管理，項(xiàng)目建設(shè)盲目，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，導(dǎo)致一些地區(qū)生產(chǎn)能力過(guò)剩，生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)工率嚴(yán)重不足。再加上質(zhì)量監(jiān)督管理力度不夠，假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)。