車(chē)棚在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛，一般的車(chē)棚作為城市公交設(shè)施綠色出行的重要組成部分，同時(shí) 是市民停放車(chē)的固定的場(chǎng)所。一般車(chē)棚的建設(shè)單位其實(shí)是為了打造城市的低碳交通，為了還城市一個(gè)十 分健康清新的環(huán)境。大多數(shù)市民其實(shí)都要加強(qiáng)意識(shí)，從而能夠達(dá)到減低碳元素類(lèi)，而且特別是二氧化碳 的一些排放量，從而就能進(jìn)一步的減少對(duì)大氣的一些污染，然后減緩生態(tài)的惡化。 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚其實(shí)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來(lái)的一種新的形式。自從1970年代以來(lái)，一般的膜結(jié)構(gòu)其實(shí)在 國(guó)外都已逐漸應(yīng)用于體育的建筑、商場(chǎng)、以及展覽中心等。而交通服務(wù)設(shè)施等大跨度的建筑中，鋼結(jié)構(gòu) 車(chē)棚其實(shí)可分為：彩鋼瓦車(chē)棚、陽(yáng)光板車(chē)棚、耐力板的車(chē)棚。 陽(yáng)光板車(chē)棚的棚頂材料其實(shí)就是陽(yáng)光板，簡(jiǎn)稱(chēng)中空板。而且一般的陽(yáng)光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線(xiàn)、 重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應(yīng)性、耐候性、防結(jié)露的特性，簡(jiǎn)易方便。這種新材 料不像傳統(tǒng)材料那樣笨重，所以在近幾年廣泛應(yīng)用于世界各地。 除了陽(yáng)光板車(chē)棚外，還有一種車(chē)棚的材料也逐漸進(jìn)入人們的視野。那就是耐力板車(chē)棚。耐力板具有耐撞擊， 可彎曲，加工性佳，可塑性強(qiáng)，材質(zhì)輕，易搬運(yùn)，等特點(diǎn)，施工管理便捷容易。采光效果特優(yōu)，能節(jié)省大 量節(jié)源開(kāi)銷(xiāo)。

車(chē)棚，一種作為屏障，用來(lái)保護(hù)車(chē)輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風(fēng)遮雨的功能，還有膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚也是一件難得藝術(shù)品。給人美的視覺(jué)享受。其柔美，其曲線(xiàn)，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無(wú)瑕，讓人眼前一亮，回味悠長(zhǎng)。多見(jiàn)于公司企業(yè)，事業(yè)單位，各類(lèi)公共場(chǎng)所中。車(chē)棚由鋼架和頂棚組成。鋼架多由金屬合金制造，質(zhì)量輕且質(zhì)地硬。 形式 分為單式車(chē)棚和復(fù)式車(chē)棚。單式車(chē)棚底座一般有兩根鋼架；復(fù)式車(chē)棚則根據(jù)所停車(chē)輛情況決定。而小型車(chē)棚的棚架由2-5根鋼架組成，大中型則是由6-10根甚至更多組成。單式車(chē)棚 單式車(chē)棚 復(fù)式車(chē)棚 復(fù)式車(chē)棚 和長(zhǎng)遠(yuǎn)車(chē)棚系列獨(dú)有的羅馬車(chē)棚 合抱車(chē)棚 S型車(chē)棚 側(cè)拉車(chē)棚 背拉車(chē)棚 吊拉車(chē)棚 原理 原理與橋梁有關(guān)。一般的車(chē)棚類(lèi)似于拱橋原理，而膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚則類(lèi)似于拉索橋原理。 作用 具有遮陽(yáng)、擋雨、實(shí)用、美觀的作用。 適用范圍 學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠(chǎng)、醫(yī)院、政府機(jī)構(gòu)等各類(lèi)公共場(chǎng)所。

張拉膜是膜結(jié)構(gòu)建筑的總稱(chēng)，其按性質(zhì)分類(lèi)又可以細(xì)分為：骨架膜、張拉膜、充氣膜、篷房膜、以及室內(nèi)膜等。 骨架膜：骨架膜，顧名思義，就是利用特殊的合金成型搭建膜結(jié)構(gòu)建筑的大體框架，并用特殊膜材覆蓋，這類(lèi)膜建筑一般面積比較大，搭建框架成本高，但使用年限高，具有一定的抗風(fēng)性和抗震性。 張拉膜：行業(yè)內(nèi)說(shuō)張拉膜建筑的時(shí)候一般是包含上面那五中膜型建筑的，張拉膜在這里分個(gè)小類(lèi)，是因?yàn)槠溆兄韵绿卣?張拉膜建筑主要框架并不限于膜體內(nèi)層，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)骨架膜更為簡(jiǎn)單，而且一般建筑比較小，覆蓋面積不大。其搭建更為方便快捷。 特性： ①透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽(yáng)光下曝曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。 ②耐候性：表面有防紫外線(xiàn)的共擠層，可防止太陽(yáng)紫外線(xiàn)引起的樹(shù)脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)芻吸收紫外線(xiàn)并轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光。對(duì)植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護(hù)各類(lèi)車(chē)、貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線(xiàn)破壞）。 ③抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒(méi)有斷裂的危險(xiǎn)性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱(chēng)

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚作用：具有遮陽(yáng)、擋雨、實(shí)用、美觀的作用。 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚適用范圍：社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠(chǎng)、政府機(jī)構(gòu)等。 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。 膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式：是由多種高強(qiáng)薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼 柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu), 并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 膜結(jié)構(gòu)使用壽命及特點(diǎn)：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐 久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線(xiàn)影響，使用壽命長(zhǎng)，一般 15-30年。具有高透 光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料 的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚成為現(xiàn)代化的建筑。 膜結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的 加快,汽車(chē)成為任何一個(gè)都市不可缺少的交 通工具。我國(guó)由于汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車(chē)擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒(méi) 能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車(chē)無(wú)停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮 停車(chē)場(chǎng)的問(wèn)題，把停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越 來(lái)越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要位置。

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