產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
透水管是以防銹彈簧圈支撐管體,形成高抗壓軟式結(jié)構(gòu),無紡布內(nèi)襯過濾,使泥砂雜質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi),從而達(dá)到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優(yōu)良吸水性,能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機(jī)一體,具有很好的透水功能,滲透水順利滲入管內(nèi),而泥砂雜質(zhì)被阻擋在管外,從而達(dá)到透水、過濾、排水一氣呵成之目的。
軟式透水管在公路施工中的影響
1、由于軟巖不僅具有抗壓強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性差、透水性強(qiáng)、暴露風(fēng)化的性質(zhì),而且還具有易擾動(dòng)性、可塑性、崩解性、暴露風(fēng)化、膨脹性、吸濕膨脹軟化等工程力學(xué)性質(zhì),在邊坡開挖的過程中,對(duì) 或臨時(shí)支擋、防排水、防護(hù)等的設(shè)計(jì)、布置、施工工藝、等級(jí)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)處理等提高了要求,而且也對(duì)軟巖區(qū)域內(nèi)的路塹邊坡開挖和防護(hù)產(chǎn)生了非常大的不良影響,從而增加了邊坡工程施工的難度,加大了工程的投資量。
2、很容易誘發(fā)各種各樣的邊坡災(zāi)害。由于軟巖的工程力學(xué)性質(zhì)比較特殊,特別是崩解性、透水性、吸濕膨脹軟化、易擾動(dòng)性質(zhì)等,在進(jìn)行路塹邊坡開挖的過程中,對(duì)施工產(chǎn)生的
加快了軟巖風(fēng)化好和破壞的速度。而且如果遇到降水量比較豐沛的時(shí)期,還會(huì)容易產(chǎn)生各種邊坡災(zāi)害,例如滑坡、泥石流、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害,這不僅對(duì)邊坡、防護(hù)、防排水、支擋等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重的破格壞,而起還對(duì)公路的使用壽命、正常運(yùn)行產(chǎn)生影響,增加公路的維修維護(hù)投資。
軟式透水管的施工
1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn),與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象,因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候,就要的考慮到路基排水的問題,只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng),才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問題產(chǎn)生,從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。
2、軟巖還對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體,其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì),當(dāng)路基修建完成后,在自身重力和外部重力雙重作用下,就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形,這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞,嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生,從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的性
3、對(duì)路基填料的影響。由于軟巖的承載強(qiáng)度低,達(dá)不到某些公路填料的要求,再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過大、壓實(shí)度低等因素的影響下,很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生,因此在施工過程中,施工人員應(yīng)該對(duì)于厚層軟巖進(jìn)行替換或者承載力比較大的填料混合填筑,同時(shí)還應(yīng)該合理的控制填料中的含水量,從而達(dá)到公路對(duì)于填料的要求。
1.先進(jìn)的管體結(jié)構(gòu)孔隙直徑小,透水
2.過濾功能,滲透性好
3.抗耐壓拉強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng)
4.適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng),耐腐蝕和抗生物侵蝕性好
5.整體連續(xù)性好,接頭少,銜接方便,施工方便
6.重量輕,運(yùn)輸、安裝損耗少
7.適應(yīng)不不同地形使用,質(zhì)地柔軟,與土結(jié)合性好
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適用范圍
◎各類擋土墻北面垂直及水平排水;
◎公路、鐵路路基、路肩,軟土地基排水;
◎隧道、地下道的排水;
◎電力灰壩及水利壩體的排水;
◎高速公路中央隔離帶排水及保護(hù)植被;
◎室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的排水;
◎橫向水平鉆空排水;
◎易崩滑地排水護(hù)坡;
◎屋頂花園及花臺(tái)排水;
◎山坡地水上保持
◎整地工程的地下排水;