以下的T700L大梁鋼板銷售公司-價(jià)格合理視頻將帶您深入了解產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),讓您對(duì)其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)一目了然。幾十秒就能了解產(chǎn)品魅力。
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產(chǎn)品特點(diǎn)圖
遼寧鞍山汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計(jì)和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了遼寧鞍山高強(qiáng)鋼冷沖壓時(shí)容易開裂且回彈嚴(yán)重的缺點(diǎn), 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 遼寧鞍山汽車大梁板如前、遼寧鞍山本地后門左右防撞桿(梁)、遼寧鞍山本地前、遼寧鞍山本地后保險(xiǎn)杠、遼寧鞍山本地A 柱加強(qiáng)板、遼寧鞍山本地B 柱加強(qiáng)板、遼寧鞍山本地C 柱加強(qiáng)板、遼寧鞍山本地地板中通道、遼寧鞍山本地車頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。
適用范圍
(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(鞍山市分公司)質(zhì)量控制
公司質(zhì)量方針:沒有*好,只有更好!
我公司 管線鋼產(chǎn)品的質(zhì)量是以的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的生產(chǎn)工藝以及的技術(shù)人員和的檢測設(shè)備作為基本因素。公司對(duì) 管線鋼產(chǎn)品質(zhì)量的管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制,從而為您提供可靠的 管線鋼產(chǎn)品。
服務(wù)承諾
我們秉承服務(wù)顧客的理念,認(rèn)真執(zhí)行每一個(gè)工藝細(xì)節(jié),為您提供而熱忱的服務(wù)。
1、 管線鋼產(chǎn)品配發(fā)檢驗(yàn)合格證,檢驗(yàn)報(bào)告隨貨通行。
2、出廠的 管線鋼產(chǎn)品均按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和檢驗(yàn),不合格的 管線鋼產(chǎn)品不出廠
為什么選擇我們
遼寧鞍山汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個(gè)裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機(jī)組, 連續(xù)地進(jìn)行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、遼寧鞍山當(dāng)?shù)毓?jié)能、遼寧鞍山當(dāng)?shù)亟孛娼?jīng)濟(jì)合理、遼寧鞍山當(dāng)?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。在汽車行業(yè)中,遼寧鞍山汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、遼寧鞍山當(dāng)?shù)貕Π?、遼寧鞍山當(dāng)?shù)氐装?、遼寧鞍山當(dāng)?shù)剀圀w框架、遼寧鞍山當(dāng)?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導(dǎo)軌、遼寧鞍山當(dāng)?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,遼寧鞍山汽車大梁板高強(qiáng)鋼沖壓成形具有載荷大、遼寧鞍山當(dāng)?shù)匾组_裂、遼寧鞍山當(dāng)?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c(diǎn), 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣應(yīng)用??蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、遼寧鞍山當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)(ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、遼寧鞍山當(dāng)?shù)赜钔蛙嚒⑦|寧鞍山當(dāng)?shù)刂型蛙?、遼寧鞍山當(dāng)?shù)攸S??蛙嚨葒鴥?nèi)客車制造, 為客車實(shí)現(xiàn)輕量化提供了一個(gè)有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計(jì)算機(jī)控制冷彎成形每個(gè)道次的輥?zhàn)游恢? 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個(gè)零件的受力更加合理, 遼寧鞍山汽車大梁板如果采用高強(qiáng)鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實(shí)現(xiàn)減重25%的目標(biāo) [1]。
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