的數(shù)據(jù)也顯示，以2006年~2012年為例，8年累計(jì)的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸，但這期間，國(guó)內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研，目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高，今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 　　新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析，根據(jù)消費(fèi)需求趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)來判斷，國(guó)內(nèi)合金鋼管去年消費(fèi)了6.7億~6.8億噸，預(yù)計(jì)峰值會(huì)在7.3億~7.8億噸，未來鋼鐵消費(fèi)量也會(huì)在這一范圍上下波動(dòng)。我們國(guó)內(nèi)合金鋼管消費(fèi)需求增長(zhǎng)小于產(chǎn)能擴(kuò)張，控制新增產(chǎn)能是化解長(zhǎng)期產(chǎn)能過剩非常關(guān)鍵的一步。 　　同時(shí)，汽車、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬噸，同比增長(zhǎng)3.4%；汽車用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬噸，同比增長(zhǎng)0.1%；H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬噸，同比增長(zhǎng)17.1%)，但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷，船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬噸，同比6.2%。 　　對(duì)此，鐵鋼聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)友野宏日前接受媒體采訪時(shí)表示，2014年造船業(yè)將觸底，相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升，但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響，今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會(huì)出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。

　　會(huì)同，持久深入地開展節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動(dòng)，組織開展好泔水缸行動(dòng)、綠色照明行動(dòng)、資源循環(huán)利用行動(dòng)、人人節(jié)水行動(dòng)、節(jié)約一粒糧行動(dòng)、節(jié)能利民行動(dòng)、試點(diǎn)示范問效行動(dòng)等，提供有關(guān)素材，配合媒體做好宣傳。 　　特鋼合金鋼管廠組織各部門、協(xié)力作業(yè)單位的負(fù)責(zé)人、員和部分作業(yè)長(zhǎng)開展專題培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括對(duì)崗位一類、二類危險(xiǎn)源如何定義區(qū)分，危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)價(jià)法（LEC）怎樣合理運(yùn)用，正確制訂危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制措施等知識(shí)。 　　同時(shí)，各部門通過班組學(xué)習(xí)、專題會(huì)議、班前班后會(huì)等多種形式組織了全員培訓(xùn)，讓不同層面、不同崗位的員工明確自己在危險(xiǎn)源辨識(shí)推進(jìn)工作中需要做什么、怎么做。在此基礎(chǔ)上，特鋼合金鋼管廠還分級(jí)成立評(píng)價(jià)小組，對(duì)各作業(yè)區(qū)應(yīng)用LEC方法，進(jìn)行危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)控制的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)。 　　雖然合金鋼管價(jià)格已處于低位，但用合金鋼管需求難有明顯放量。市金屬材料業(yè)商會(huì)()副會(huì)長(zhǎng)王金生表示，季節(jié)性淡季使得合金鋼管市下游出貨，整體成交氛圍冷清。貿(mào)易商也因資金緊本放棄囤貨漲經(jīng)營(yíng)模式，繼續(xù)快進(jìn)快出操作，有業(yè)內(nèi)人士表示。