土工格柵之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱(chēng)其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲(chóng)蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車(chē)行駛在沙漠上時(shí)，就會(huì)壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車(chē)轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車(chē)輛如果繼續(xù)沿著車(chē)轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車(chē)底盤(pán)、沉陷的車(chē)轍埋沒(méi)了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無(wú)法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過(guò)渡區(qū)2，過(guò)度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無(wú)限制地發(fā)生形變而隆起。
土工合成材料不僅在道路工程領(lǐng)域，而且在水利、鐵道、巖土等工程領(lǐng)域都到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)土工合成材料行業(yè)政策情況如何？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)，這是我國(guó)土工合成材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑
隨著公路事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的新興材料被廣泛的應(yīng)用到公路工程中，并發(fā)揮著關(guān)鍵作用。小編了解到，其中土工格柵的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長(zhǎng)公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，發(fā)揮了其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。塑料土工格柵補(bǔ)強(qiáng)路基時(shí)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。

路德”牌度雙向拉伸塑料土工格柵，是用熱塑性聚合物樹(shù)脂聚丙烯混合科學(xué)比例的各種助劑，通過(guò)塑化擠出板材，在板材上有規(guī)則的沖孔，加熱后再進(jìn)行縱向、橫向拉伸，使原來(lái)隨機(jī)方向分布的團(tuán)狀分子鏈沿拉伸方向重新定向排列，成直線狀態(tài)，從而使土工格柵的縱、橫方向的抗拉強(qiáng)度大大，拉伸應(yīng)變和蠕變應(yīng)變均明顯，從而制成一種度加筋土工合成材料?！奥返隆迸齐p拉塑料格柵添加了足量的增塑劑、增強(qiáng)劑、成核劑、抗紫外線劑、碳黑等助劑，其配比為我公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)千百次試驗(yàn)總結(jié)得出，各成分比例合理、科學(xué)。取向工藝以機(jī)械動(dòng)力學(xué)、高分子材料學(xué)為指導(dǎo)，依靠公司自主研發(fā)、達(dá)到先進(jìn)水平的雙軸高分子材料取向拉伸機(jī)械完成。
使得高分子鏈在縱、橫向均取得了充分的有序排列，并將6米寬幅雙向拉伸土工格柵的拉伸強(qiáng)度從的30多kN/m到55kN/m。具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)、延伸率低、抗老化、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)。公司已通過(guò)ISO2008體系認(rèn)證、礦用產(chǎn)品標(biāo)志認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、ISO2004體系認(rèn)證，公司產(chǎn)品被評(píng)為“山東”，公司注冊(cè)商標(biāo)被認(rèn)定為“山東省商標(biāo)”。