在2020年的焦煤焦炭年報——《估值下移，供需逆轉(zhuǎn)，價格承壓》中，我們基于預(yù)期的偏正常鋼材需求以及煉焦煤產(chǎn)能擴充產(chǎn)量放量的基本判斷得出了煉焦煤價格仍將大幅下行的悲觀判斷。對于焦炭來講，若大規(guī)模的焦化去產(chǎn)能被證偽，則焦炭利潤重心將歸零，焦炭價格也將大幅下行。站在現(xiàn)在的時點來看，我們的預(yù)期尚屬樂觀，因為我們對鋼材需求的預(yù)期相對樂觀，看空焦煤焦炭的理由主要是基于其自身的供需狀況?，F(xiàn)在來看，情況進一步惡化。首先，我們對于煉焦煤全年產(chǎn)能擴充產(chǎn)量放量的判斷不變，但是在焦炭大規(guī)模去產(chǎn)能方面，我們傾向于該結(jié)論大概率將被證偽。雖然今年3月份，山東省已經(jīng)淘汰了180萬噸的焦化產(chǎn)能，且4月份仍有超過400萬噸產(chǎn)能要淘汰，上半年江蘇省按計劃也要去除600萬噸左右的的焦化產(chǎn)能。但基于保就業(yè)的角度考慮，我們認為后續(xù)的焦化去產(chǎn)能大概率要延遲或打折扣。因為去除產(chǎn)能不但要使相關(guān)焦化廠的部分工人失業(yè)，同時與焦化廠相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的工人也將出現(xiàn)失業(yè)。而新建產(chǎn)能雖然有可能延遲生產(chǎn)，但疫情平穩(wěn)后，延遲的可能性將大大降低。其次，疫情在海外擴散，鋼材終端需求受到重大影響，這將通過多種途徑影響國內(nèi)的焦煤焦炭供需。1）影響制造業(yè)，轉(zhuǎn)而影響我國鋼材出口，部分鋼材品種甚至出現(xiàn)回流，對國內(nèi)鋼材生產(chǎn)產(chǎn)生影響，進而影響國內(nèi)焦煤焦炭需求；2）對國際鋼材生產(chǎn)形成抑制，造成國際礦山將更多的煉焦煤資源發(fā)往中國，進而影響國內(nèi)煉焦煤供需。目前，澳洲焦煤價格指數(shù)連續(xù)大幅下挫，相對國內(nèi)焦煤的性價比進一步提高。同時，焦炭出口量也將進一步下降，進口量則傾向于上升。當然疫情的影響具有較大的偶然性，實際的情況可能有較大的不同； ，國內(nèi)鋼材需求也將受到很大的負面影響，房地產(chǎn)市場可能加速下行，制造業(yè)再庫存周期也被打破，基建雖有可能出現(xiàn)超預(yù)期改善，但仍獨木難支。長期來看，焦煤焦炭的供需環(huán)境仍不樂觀，價格仍有下行空間。
從估值上，目前焦炭現(xiàn)貨估值中性偏低，焦煤現(xiàn)貨估值中性。短期來看，驅(qū)動上，目前蒙煤通關(guān)車輛依然偏少，澳洲焦煤雖然性價比較高，但仍受進口積極性和通關(guān)的限制，短期內(nèi)供應(yīng)增量有限；國內(nèi)煤礦生產(chǎn)正常，但煤礦庫存持續(xù)累積，現(xiàn)貨價格仍有壓力。對于焦炭來講，目前焦炭庫存矛盾不突出，庫存拐點出現(xiàn)。雖然隨著煉焦利潤的回升，焦化廠開工大幅回升，供需邊際上階段性走差，但短期內(nèi)不具備持續(xù)性，去庫仍將繼續(xù)，價格仍有一定的反彈空間。而國內(nèi)焦煤現(xiàn)貨價格有望止跌，但JM2009合約價格或?qū)⑹艿桨闹藿姑簝r格拖累，繼續(xù)下行。長期來看，焦煤焦炭缺乏有力支撐，價格仍有進一步下行空間。
鋼材下游消費市場急劇萎縮，迫使企業(yè)大幅減產(chǎn)，進而傳遞到產(chǎn)業(yè)鏈上游，影響企業(yè)原料正常采購。對中國鋼鐵行業(yè)上游而言，鐵礦石、錳礦、鉻礦、鎳礦等大宗原材料對外依存度較高，隨著澳大利亞、巴西、南非、印尼等主要資源出口國的疫情升級，原料供給渠道的影響各不相同。
2020年春節(jié)以來，受疫情、主要供應(yīng)國季節(jié)性天氣因素及金融資本因素疊加影響，鐵礦石價格出現(xiàn)較大幅度波動，并出現(xiàn)與鋼材價格變化趨勢背離的狀況。在鐵礦石供應(yīng)整體呈寬松的趨勢下，鐵礦石價格維持高位，出現(xiàn)違背供需基本面的變化趨勢，嚴重擠壓鋼鐵行業(yè)利潤空間，再次凸顯目前鐵礦石定價機制的不完善，也反映了鐵礦石貿(mào)易定價的過度金融屬性。此外，從目前鐵礦石供應(yīng)基本面分析來看，疫情對鐵礦石需求端的影響更大，而鐵礦石供應(yīng)將呈較寬松狀態(tài)，預(yù)計鐵礦石價格將呈下降趨勢。
從國內(nèi)來看，根據(jù)自然資源部統(tǒng)計，2018年錳礦石產(chǎn)量578.36萬噸，廣西、貴州和湖南是主要產(chǎn)地。中國國內(nèi)錳礦供應(yīng)受疫情影響不大，在環(huán)保政策、資源枯竭等主要因素的共同影響下，產(chǎn)量有可能繼續(xù)下降。

Q235B工字鋼獲悉 近幾天，期貨市場主要受宏觀消息影響，市場情緒低落。鋼坯：唐山鋼坯：昌黎（HX）和唐山地方鋼廠碳坯報價行情3580元每噸后，中午10點上漲，含稅、廠比上周五低40元。庫存方面，截至10日Q235B工字鋼，35只市蝸牛657.27只減少18.38只，盤條156.04只減少11.86只，方矩管倉庫195.69只減少1只。盤虧調(diào)整幅度較小，前期市場需求透支過多?？紤]到本月初資金壓力不大企業(yè)脫困，不愿意大幅下降副業(yè)投資，近期高爐開工率大幅上升窄幅反彈，短期內(nèi)市場報價上漲勢頭不足。預(yù)期下周鋼鐵廠報價調(diào)整將保持穩(wěn)定。
從近日的Q235B工字鋼價格走勢來看，Q235B工字鋼市場走出一個明顯的大資金+消息炒作路線，表現(xiàn)在Q235B工字鋼期貨市場就是震蕩明顯，現(xiàn)貨市場動靜則并不大，只是小幅的跟漲跟跌，幅度并沒有期貨市場那么強烈，甚至有些偏于冷靜。
那么臨近月末，國內(nèi)Q235B工字鋼市場行情走勢如何，近期影響Q235B工字鋼市場的因素發(fā)生變化了嗎？

綜合來看，下月進入傳統(tǒng)淡季，高溫多雨且正值農(nóng)忙時節(jié)，下游需求受阻，且隨著后期高爐檢修復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)端有所增加，供需矛盾加劇，進一步利空Q235B工字鋼價格。但原料端仍存一定韌性，不于悲觀，建議商家按需操作為主。

 

生產(chǎn)指數(shù)為53.4%，較上月上升14.1個百分點。采購量指數(shù)為48.8%，較上月上升7.3個百分點。供應(yīng)商配送時間指數(shù)為52.7%，較上月上升5.9個百分點。反映鋼廠生產(chǎn)明顯上升，且原料供給保障增強。
 管市在五一小長假期間前半期價格總體平穩(wěn)，假期過半，北方地區(qū)管廠受原料提振的影響小幅上調(diào)，廠商心態(tài)偏好，然南方其他地區(qū)商家多維穩(wěn)出貨者較多，市場交投氛圍冷清，終端操作依舊偏于謹慎。對于節(jié)后走勢，考慮節(jié)假日后期成本端價格小幅上漲，提振市場心態(tài)，且房地產(chǎn)投資加大，屆時用管需求增多，加之貿(mào)易商補庫、下游需求預(yù)期樂觀，這些均是價格小幅拉漲的推動力。因此綜合來看，節(jié)后歸來在多種因素影響下管市價格或?qū)⑿》险{(diào)，幅度在10-50之間。
產(chǎn)成品庫存指數(shù)為38.8%，較上月下降2.8個百分點。需求的回升，鋼廠出貨加速，社會庫存也有所下降。但總庫存仍處于歷史高位，中鋼協(xié)統(tǒng)計顯示，4月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1742.03萬噸，比3月底減少64.63萬噸，但比年初增加788.78萬噸，增幅82.75%。
隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展，南水北調(diào)和煤氣運輸都紛紛的成了簡單的事情，而這些都離不開大口徑無縫鋼管，大口徑無縫鋼管主要應(yīng)用于煤氣的運輸，還有各種等氣體的運輸，當我們某個地方的煤氣和水供應(yīng)不足的時候，這個時候就需要用到運輸管道，而大口徑無縫鋼管就是這樣的一種運輸管道。 綜上，隨著5月多國計劃解封，加速放寬封鎖政策，海外市場繼續(xù)回暖，原油價格反轉(zhuǎn)將提振黑色系走勢。同時，5月鋼材需求將在基建投資加碼、房地產(chǎn)需求階段性釋放，以及宏觀政策利好推動下，繼續(xù)走強。整體來看，雖存在高庫存和增產(chǎn)壓力，但在需求強韌性支撐下，尤其是建材方面，5月上行空間大于下行壓力?！拔逡弧惫?jié)后震蕩偏強運行。
鋼材出廠前經(jīng)退火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱為退火狀態(tài)。退火的目的主要是為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力，并為后道工序作好組織和性能上的準備,合金結(jié)構(gòu)鋼、保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態(tài)交貨五一假日前熱卷全國價格窄幅波動，部分地區(qū)價格重心略有下移，下游未出現(xiàn)集中采購，卷市整體出貨速度減緩，小長假前三日鋼坯鎖價，熱卷價格以穩(wěn)為主。4日鋼坯解除鎖價漲10重回3100，帶動熱卷市場情緒有增，積壓需求有釋放跡象，今晨坯料續(xù)漲10，成本端強勁支撐提振商家心態(tài)，以華北、華東為主的熱卷地區(qū)漲勢延續(xù)，目前已較節(jié)前累漲20-50，市場活躍度增加，部分成交尚可。4月份鋼廠考慮內(nèi)需乏力、出口受阻、進口資源沖擊等因素，主動檢修產(chǎn)線、縮減產(chǎn)量，因此從數(shù)據(jù)上看整體產(chǎn)量略減，不過五月部分檢修計劃結(jié)束，產(chǎn)量是否持續(xù)下降仍有待關(guān)注。從卷板下游汽車及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的需求端來說，面對國外需求的嚴峻形勢，國內(nèi)一方面加速工廠復(fù)工，另一方面用政策促進汽車消費，板材關(guān)聯(lián)制造產(chǎn)業(yè)追隨基建地產(chǎn)的恢復(fù)速度相對吃力，因此也難以支撐反彈階段的較大漲幅。除了卷弱螺強，熱卷自身南北差繼續(xù)倒掛，加之高速恢復(fù)收費等諸多因素，增加了北材南下、區(qū)域間資源流通的阻力。不過上游原料的支撐、積壓庫存繼續(xù)消化、經(jīng)濟恢復(fù)號不斷釋放，以及兩會召開期間宏觀向好均對價格有所支撐。整體來看，預(yù)計節(jié)后熱卷價格小漲后震蕩調(diào)整，幅度20-50。
 四月份全國現(xiàn)貨價格漲跌均現(xiàn)，價格較上月波幅收窄，上下波動幅度在大多集中在50以內(nèi)。下游需求釋放較好，市場成交繼續(xù)回升，廠庫壓力不大，由于當前價格偏低，鋼企挺價意愿較強，價格下跌放緩。其二，由于社庫存仍然較高，下游商戶出貨積極，低位資源涌現(xiàn)制約價格上行。第三，上月期螺震蕩調(diào)整，現(xiàn)貨市場跟隨聯(lián)動，技術(shù)面仍處于震蕩調(diào)整期。全月來看，鋼價整體走勢強后弱。對于五月份鋼市行情，考慮到庫存逐步降低，期螺持續(xù)回落后面臨上漲，預(yù)計五月份整體走勢或震蕩偏強運行。