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水利啟閉機_量大從優(yōu) 的視頻介紹

以下是:水利啟閉機_量大從優(yōu)的圖文介紹

按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動;后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上、下游方向移動。

按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機(亦稱門式啟閉機、門式起重機)。

  前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上;

  后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上;

  雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。

蘆溪<蘆溪>瑞鑫鑄鐵拍門閘門啟閉機鋼閘門鋼壩水工機械廠擁有一批高素質(zhì)的 鋼壩閘門管理人才和工程技術(shù)人員,配備了成套的先進設(shè)備。并在長期的 鋼壩閘門市場磨練中建立起一套科學的生產(chǎn)管理模式。公司集多年設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗,所有 鋼壩閘門產(chǎn)品均嚴格按照標準制作,工藝清湛,美觀耐用贏得了廣大客戶的喜愛。

5、系統(tǒng)壓力控制:
當PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復位,油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當閘門在開啟懸掛中,當液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復位,并發(fā)出聲光報警號。當系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警:
當SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當油液到達高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當油液到達低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。

1、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時,應停機重新排列。嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出,少應保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞,在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時,應予更換。

3、卷揚啟閉機運行中任何人不得跨越鋼絲繩,物體(物件)后,操作人員不得離開機器。休息時物件或吊籠應降至地面。

4、卷揚啟閉機運行中,司機和號員要同吊起物保持良好的可見度,司機與號員應密切配合,服從號統(tǒng)一指揮。

5、卷揚啟閉機運行中如遇停電情況,應切斷電源,將物降至地面。

6、卷揚啟閉機運行中,操作人員要聽從指揮人員的號,號不明或可能引起事故,這時應暫停操作,待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。

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