鋼壩閘門鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門應(yīng)用介紹 液壓翻板閘門適用于功能要求多的河流，尤其是流域環(huán)境復(fù)雜又需對(duì)閘門運(yùn)行不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)的大中型水利工程。液控翻板閘門設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于液壓系統(tǒng)輸入功率、澳門當(dāng)?shù)剌敵鲛D(zhuǎn)矩的確定，關(guān)鍵在于解決閘門的力學(xué)特性，這是液控翻板閘門設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，也是下一步研究水力自動(dòng)翻板閘門和外控翻板閘門設(shè)計(jì)計(jì)算理論的首要工作。液控翻板閘門動(dòng)力控制理論是正確的，液控技術(shù)也是成熟的，功率范圍可達(dá)幾十至幾千千瓦，使用范圍寬廣，對(duì)改善目前水力自動(dòng)翻板閘門功能單一的局面，促進(jìn)我國水利水電事業(yè)的發(fā)展具有積極作用。 鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門存在的缺陷 液控翻板閘門的污染源主要來自液壓油。液壓油對(duì)周圍環(huán)境的污染主要來自液壓系統(tǒng)的泄漏和裝卸、澳門同城故障維修時(shí)的外溢，因此要將液壓系統(tǒng)與外界隔離，作為一個(gè)獨(dú)立的單元，注重液壓油收集和管理，使液壓油運(yùn)行在獨(dú)立的單元內(nèi)，從而避免對(duì)河水和周圍環(huán)境的污染。 鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門埋固部分 包括：軌道、澳門附近鉸座、澳門同城止水座、澳門護(hù)角等。常用的啟閉機(jī)械有：卷揚(yáng)式、澳門同城液壓式、澳門當(dāng)?shù)芈輻U式和移動(dòng)式機(jī)械。鋼壩閘的設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)50~60年，當(dāng)前上長壽命的閘為近百年。國內(nèi)早的福建小溪電站為1958年建成至今仍在使用，同樣的鋼結(jié)構(gòu)在解放前就開始使用一直運(yùn)用至今的案例到處都有。而部門根據(jù)室內(nèi)測試資料和工程實(shí)踐初步判定橡膠壩的使用壽命10~15年就必須更換一次壩袋。至今國內(nèi)條橡膠壩的壽命未超過15年，上世紀(jì)東北地區(qū)建的許多橡膠壩已拆除，2005年位于廣西東筍電站建的橡膠壩也已拆除改建鋼閘門。一次鋼壩閘的投資等于四次橡膠壩的投資（中間大量建設(shè)輔助工作不算）。訂貨須知明確鋼壩使用要求，選型的基本參數(shù)和資料等。 鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門產(chǎn)品優(yōu)勢 結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，便于實(shí)施。

液壓鋼壩閘門　翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無任何設(shè)備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。