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以下是:澳門仿古智能自動亮化候車亭施工隊伍的圖文介紹
外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板,部分電板凸出來,類似水立方的視覺感受,同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結(jié)構(gòu),不銹鋼飾面或者涂漆,及不銹鋼分格頂棚和燈箱,在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料,實現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板(厚度為4.2~4.5mm),鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設計,主體上通過無機形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過連接實現(xiàn)整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩,使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應。5.組裝性:整個澳門同城候車亭是通過鋼結(jié)構(gòu)之間通過螺栓等連接方式實現(xiàn)組裝,可拆卸,方便運輸。拓展澳門同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外,新的城市澳門同城候車亭需具有無線廣播、澳門ATM取款機、澳門無線電視、澳門無線網(wǎng)絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用,實現(xiàn)澳門同城候車亭整個系統(tǒng)的能源自給。整個澳門同城候車亭系統(tǒng)包括:廣告燈箱、澳門夜間照明設施、澳門ATM與應急充電系統(tǒng)的能源供應。設計成可持續(xù)的公共設施通過
使用彩色太陽能電池,實現(xiàn)對太陽能這種一次能源,又是可再生能源的利用。它資源豐富,既可免費使用,又無需運輸,對環(huán)境無任何污染。
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有一些個性化設計的澳門同城候車亭,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 近些年來,經(jīng)過不斷的發(fā)展完善,澳門同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作,發(fā)展為由鍍鋅鋼管、澳門本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇澳門同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作,而其他地方的公交澳門同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交澳門同城候車亭的設計和制作,充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),采用個案設計和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡易公交站,公交站牌和澳門同城候車亭結(jié)合成為一個整體,可容納2-5人遮雨、澳門本地遮陽,占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、澳門本地乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。
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