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維曼機電設(shè)備(百色市分公司)是一家專注于 出租600KW發(fā)電機產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技技術(shù)型企業(yè)。公司依托雄厚的技術(shù)力量并與多家科研單位及高等院校建立了密切的合作關(guān)系,公司具備先進的生產(chǎn)工藝及嚴格的生產(chǎn)管理制度,研發(fā)和生產(chǎn)了各種 出租600KW發(fā)電機。



柴油發(fā)電機組在應(yīng)急避難場所的應(yīng)用 今后若遇到地震、山洪等緊急情況,市民可選擇在就近的應(yīng)急避難場所避險。近來,各地方市政府有關(guān)部門都相續(xù)投資建設(shè)應(yīng)急避難場所以及應(yīng)急“綠色通道”,這些避難場所均可同時容納多人就近緊急避險。 緊急避難所建設(shè)本著“平災(zāi)結(jié)合”原則,平時不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能,只有在地震、火災(zāi)、洪水、大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時,城市居民能夠在政府組織下,快速疏散到公園中,并得到醫(yī)療、物資等方面的基本救助,以保障應(yīng)急避難時居民的正常生活。 規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所要立足長遠,不能緊一陣松一陣。有災(zāi)難時,我們會想到應(yīng)急避難場所的重要,但災(zāi)難一過,其重要性在城市管理者心目中是否還會如此重要?其次,規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所要遏制利益沖動。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所,從眼前看或許會犧牲一定的經(jīng)濟利益,甚至還會影響到該市的GDP總額。而且還不排除一些開發(fā)商對規(guī)劃用地垂涎三尺,以高額利益誘惑暗中消解政府這一舉措。 在供水系統(tǒng)方面,避難所采用6套市政給水:應(yīng)急水井供水,應(yīng)急水井日出水量200立方米,公園內(nèi)現(xiàn)已鋪設(shè)3條供水線路,18個應(yīng)急水龍頭,分布于公園內(nèi)的所有棚宿區(qū),基本能滿足避難人群的飲水需要;利用消防車、灑水車運輸供水方式給公園里送水;公園現(xiàn)有一口熱水井,避難時經(jīng)過凈化處理后給避難人員供水,園內(nèi)景觀水經(jīng)過凈化消毒后也可使用。在供電方面,避難所采用3套應(yīng)急系統(tǒng),正常時使用市政供電系統(tǒng);電源中斷應(yīng)急時用一臺50千瓦柴油發(fā)電機組為園內(nèi)供電;同時還配備兩臺5千瓦移動柴油發(fā)電機組臨時供電,比如救護所、指揮中心需要時臨時供電。在垃圾處理方面,應(yīng)急避難所分別在棚宿區(qū)附近設(shè)置6至8個移動垃圾站。 國內(nèi)好多城市都在建設(shè)應(yīng)急避難場所,大部分避難場所都用柴油發(fā)電機組作為備用電源,柴油發(fā)電機組由于它的穩(wěn)定性,便攜性,實用性在此得到了廣泛的應(yīng)用。




發(fā)電機組潤滑油壓力過低是什么問題造成的 (1)潤滑油牌號選錯或質(zhì)量不合格 由于低粘度的潤滑油揮發(fā)性高,同時密封性也較差、使用中會造成大量消耗及泄漏。同時,粘度過低的潤滑油,由于承載能力低,易使油膜產(chǎn)生破裂,從而引起潤滑油壓力明顯下降。而潤滑油牌號選錯或質(zhì)量不合格均可能導(dǎo)致潤滑油粘度過低。因此,應(yīng)正確地選用潤滑油,而且隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用潤滑油,同時,柴油機必須采用柴油機潤滑油,不能以柴油機潤滑油代替。 (2)潤滑油油量不足 若油底殼內(nèi)的潤滑油油量不足,機油泵的泵油然就會減少或者泵下不上潤滑油,致使?jié)櫥蛪毫^低,從而導(dǎo)致曲軸與軸承、缸套與活塞等部件潤滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在開機前檢查油底殼中的潤滑油量,保證潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。 (3)潤滑油中滲入了柴油或水 如果燃油輸油泵、噴油泵磨損過大,燃油就會漏入油底売內(nèi),導(dǎo)致潤滑油粘度降低,潤滑性能變差,造成潤滑油壓力降低、,另外由于氣缸蓋、氣缸套破裂,氣缸套下部水封圈密封不良,使冷卻水漏入油底売內(nèi),不僅使?jié)櫥驼扯冉档?,還會形成大量泡沫,導(dǎo)致潤滑油不能連續(xù)輸送,也會造成潤滑油壓力過低。因此、開機前應(yīng)檢查潤滑油的質(zhì)量,若潤滑油粘度小,油平面升高且有生油味,則是潤滑油中混入了燃油;潤滑油顏色呈乳白色,則是潤滑油中混入了水分,必要時應(yīng)按規(guī)定更換潤滑油。 (4)潤滑油溫度過高 如果潤滑油溫度過高,不但加速潤滑油的變質(zhì)、也容易使?jié)櫥捅幌♂寣?dǎo)致粘度過低,從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導(dǎo)致潤滑油壓力下降,柴油機長時間超負荷工作、噴油泵的供油時間過遲、冷卻系統(tǒng)水垢嚴重時,均會導(dǎo)致潤滑油溫度過高。因此,應(yīng)讓柴油機在額定負荷下工作;調(diào)整供油時間并且及時冷卻系統(tǒng)水道中的水垢。 (5)旁通閥不密封或彈力過低 由旁通閥原理可知,旁通閥開啟后,潤滑油不經(jīng)過機油弗列加濾清器直接進入主油道,此時,流通阻力減小,壓力就會下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、折斷,旁通閥的開啟壓力很小或者一直處于開啟狀態(tài),潤滑油壓力就會過低。因此,要定期檢查旁通閥是否工作正常。 (6)壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開啟壓力過低 由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知,當潤滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開啟壓力時,調(diào)節(jié)閥打開,通過將部分潤滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、折斷或調(diào)整不當會導(dǎo)致彈力不足,以及閥座與鋼珠(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時,回油量便明顯增加,主油道的油壓隨之下降。此時,應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥,將其開啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。 (7)機油冷卻器堵塞 機油泵泵出的潤滑油經(jīng)機油冷卻器冷卻,再經(jīng)過機油弗列加濾清器后送入主油道。當機油冷卻器堵塞時,潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,導(dǎo)致油壓過低,此時,應(yīng)清洗或更換冷卻器。 (8)集濾器堵塞 當潤滑油過臟、過粘導(dǎo)致集濾器堵塞時,如果柴油機低速運轉(zhuǎn),由于機油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常但是柴油機高速運轉(zhuǎn)時,機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少,導(dǎo)致主油道供油不足,產(chǎn)生潤滑油壓力過低的現(xiàn)象。此時,應(yīng)清洗集濾器,必要時應(yīng)更換潤滑油并且清洗油道。 (9)機油泵泵出油量不夠 無論是轉(zhuǎn)子式機油泵還是齒輪式機油泵,當機油泵轉(zhuǎn)子(齒輪)間、泵蓋平面與轉(zhuǎn)子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過允許值時,都會導(dǎo)致機油泵的泵油量減少,造成潤滑油壓力過低。應(yīng)及時更換間隙超過規(guī)定值的機件,或者研磨泵蓋平面,并且調(diào)整泵蓋與轉(zhuǎn)子(齒輪)端面的墊片,使間隙符合要求,必要時應(yīng)更換機油泵總成。 (10)潤滑系統(tǒng)油道堵塞 柴油機潤滑系統(tǒng)中,當主油道以前的油道,如機油泵至機油冷卻器或機油弗列加濾清器至主油道等潤滑油道堵塞時,會導(dǎo)致潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,致使?jié)櫥蛪毫^低,此時,應(yīng)對油道進行清洗。 (11)潤滑系統(tǒng)油道漏油 當潤滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時,潤滑油壓力便明顯地下降??稍诓裼蜋C低速空載運轉(zhuǎn)時,觀察各油管、接頭和其他泄漏點,根據(jù)涌出潤滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點后,應(yīng)焊補并且進行壓力試驗確保不再泄漏時才能使用。 (12)機油壓力傳感器失效 正常情況下,機油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化,但是當機油壓力傳感器失效后阻值過大時,機油壓力表的指示值就會過低。此時可將傳感器的接線斷開,然后用萬用表進行測量,若阻值過大則說明傳感器失效。 (13)機油壓力表失效 機油壓力表指示值過低時,經(jīng)過測量機油壓力傳感器沒有損壞后、可用萬用表測量壓力表的阻值,若阻值過高,則說明機油壓力表失效。也可在柴油機低速空載運轉(zhuǎn)時,慢慢地松開機油壓力傳感器,若潤滑油涌出量正常,則說明機油壓力表失效。 (14)曲軸與軸瓦配合間隙過大 當柴油機長期使用后或者由于修配不當而導(dǎo)致曲軸連桿軸頸與連桿軸瓦的配合間隙增大時,曲軸軸頸和軸瓦間形不成油膜,潤滑油的泄漏量增大,致使?jié)櫥蛪毫^低。由實驗結(jié)果可知,該間隙每增加0.01mm時,油壓就廠降10kPa,此時、可通過磨修曲軸、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸瓦,使配合間隙恢復(fù)到規(guī)定值、必要時應(yīng)更換曲軸。 (15)曲軸油封泄漏 曲軸前后油封主要用來密封、在裝配過程中如果方法不氣、或者在柴油機的使用過程中,造成油封磨損嚴重時,都會出現(xiàn)潤滑油泄漏而導(dǎo)致潤滑油壓例過低的故障。因此,拆裝曲軸后應(yīng)及時更換油封,而且在裝配過程中要小心謹慎、保證密封性良好。 (16)搖臂軸與搖臂的間隙過大 康明斯柴油機的潤滑油從主油道通過垂直油道進入配氣機構(gòu)搖臂軸進行潤滑,然后回到油底売。如果配氣機構(gòu)中的搖臂軸與搖臂的間隙過大會造成較多潤滑油直接流回油底殼,就會導(dǎo)致潤滑油壓力過低。判斷該間隙是否過大可在起動柴油機后,打開氣門室罩蓋觀察搖臂架上潤滑油的流量。



廣西百色發(fā)電機出租發(fā)電后出現(xiàn)電壓異常應(yīng)該怎么辦
下面為大家做詳細分享。

   一、當調(diào)整發(fā)電機勵磁電流使發(fā)電機無功至 允許限度時,母線電壓仍高于值長規(guī)定的電壓曲線,應(yīng)立即匯報值長處理。

  二、當220kV母線電壓高于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時,應(yīng)不待值長命令,及時調(diào)整發(fā)電機勵磁電流,使母線電壓正常。

  三、當220kV母線電壓低于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時,應(yīng)不待值長命令,調(diào)整機組無功。如至額定出力,母線電壓仍不能恢復(fù)正常,應(yīng)立即匯報值長要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。

  四、當廠用母線電壓降低至" 運行電壓"時,為防止電壓崩潰,應(yīng)立即減少不必要的廠用電負荷,使廠用母線電壓恢復(fù)至" 運行電壓"以上,并向值長匯報。

   五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時發(fā)生時,應(yīng)按頻率降低事故的處理辦法進行處理。以上是發(fā)電機電壓異常處理方法,希望對大家有幫助。

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