處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和 行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
河卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。
水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。
顎破移動(dòng)破碎站特點(diǎn):PE、PEX系列高性能大型顎式破碎機(jī)，破碎機(jī)大破碎比，破碎機(jī)與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩。轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入。車(chē)載安裝支撐，設(shè)備場(chǎng)地駐扎快捷便利。車(chē)載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。
顎破移動(dòng)破碎站用途:廣泛適用于高速高鐵建設(shè)、城市建筑、冶金、能源等領(lǐng)域，進(jìn)行破碎、篩分等作業(yè)。
移動(dòng)破碎站不同于傳統(tǒng)的固定式生產(chǎn)線(xiàn)，它的出現(xiàn)不僅代表著破碎機(jī)行業(yè)技術(shù)的革新，也代表著破碎生產(chǎn)線(xiàn)新的生產(chǎn)模式。車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格相比同產(chǎn)量的傳統(tǒng)固定式的貴，因?yàn)槠渖a(chǎn)成本高，但是設(shè)備在后期投入生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)效率高、人工成本低，車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格是由廠(chǎng)家、市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量性能等多種因素決定的，不同廠(chǎng)家的報(bào)價(jià)得出車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格從20萬(wàn)——900萬(wàn)不等，當(dāng)前答案僅供大家參考，因?yàn)椴煌瑫r(shí)期車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格是不同的，每個(gè)設(shè)備廠(chǎng)家都會(huì)有移動(dòng)破碎站的詳細(xì)配置報(bào)價(jià)清單，由于用戶(hù)的情況不是一成不變的，所以移動(dòng)破碎站價(jià)格也不是千篇一律的。私人定制化可以說(shuō)是移動(dòng)破碎站的一大亮點(diǎn)，具體配置需要根據(jù)客戶(hù)的物料成分及生產(chǎn)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，因此設(shè)備價(jià)格也會(huì)根據(jù)用戶(hù)情況有所變動(dòng)。

 “以前都是使用傳統(tǒng)的拆除方式，將建筑垃圾往外運(yùn)?，F(xiàn)在城市更新項(xiàng)目越來(lái)越多，受納場(chǎng)越來(lái)越緊張?！敝屑Z25區(qū)城市更新項(xiàng)目總經(jīng)理張修權(quán)介紹，為推廣綠色拆遷，寶安區(qū)節(jié)能與建材辦負(fù)責(zé)人來(lái)了好幾趟，還帶著他到沙井參觀移動(dòng)式建筑廢棄物處理設(shè)備的運(yùn)作情況。
    “以前從沒(méi)看到過(guò)這樣的設(shè)備，既能降低建筑垃圾的外運(yùn)成本，減輕填埋場(chǎng)壓力，又節(jié)能環(huán)保。”這次調(diào)研令張修權(quán)印象深刻：這臺(tái)機(jī)器每天可以處理1500—1800噸建筑垃圾，目前已經(jīng)處理了將近4萬(wàn)立方米的建筑垃圾。拆除現(xiàn)場(chǎng)幾乎不見(jiàn)塵土，除了兩臺(tái)噴霧機(jī)，還有揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，直接與區(qū)環(huán)保部門(mén)的監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。這些再生材料每立方米價(jià)格不足10元，遠(yuǎn)低于原材料成本，所以銷(xiāo)量十分可觀。
    為進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)房屋拆除工程的管理工作，大力推進(jìn)建筑廢棄物的綜合利用。寶安區(qū)住建局今年5月下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)房屋拆除工程文明管理及建筑廢棄物綜合處置的通知》，并在7月組織召開(kāi)建筑廢棄物處置工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求全區(qū)所有城市更新、棚戶(hù)改造等大型拆除工程建筑廢棄物都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)并利用相關(guān)設(shè)備處理建筑廢棄物。