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波形護(hù)欄防撞立柱真材實(shí)料誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

更新時(shí)間：2025-08-24 21:19:25 ip歸屬地：百色，天氣：小雨轉(zhuǎn)陣雨，溫度：25-34 瀏覽次數(shù):28    公司名稱(chēng)： 龐景實(shí)業(yè)(百色市分公司)

以下是:廣西省百色市波形護(hù)欄防撞立柱真材實(shí)料誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格57
發(fā)貨期限2天內(nèi)
供貨總量10000米
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明按距離
小起訂100米
是否廠家是
加工定制是
可售賣(mài)地全國(guó)
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長(zhǎng)度4320mmcm
高度60cmcm
材質(zhì)Q235
用途高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理鍍鋅
范圍波形護(hù)欄防撞立柱供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 右江區(qū)、田陽(yáng)區(qū)、田東縣、平果市、德?？h、靖西市、那坡縣、凌云縣、樂(lè)業(yè)縣、田林縣、西林縣等區(qū)域。
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波形護(hù)欄防撞立柱真材實(shí)料誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
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【龐景】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品，涵蓋德保波形護(hù)欄多少錢(qián)一米、田陽(yáng)高速公路防撞護(hù)欄、桂林 波形護(hù)欄多少錢(qián)一米 、防城港圍擋、玉林橋梁波形護(hù)欄板、梧州【人行道欄桿】等。波形護(hù)欄防撞立柱真材實(shí)料誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),龐景實(shí)業(yè)(百色市分公司)為您提供波形護(hù)欄防撞立柱真材實(shí)料誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),聯(lián)系人:杜先生,電話:【18638867633】、【18638867633】。 廣西壯族自治區(qū),百色市 2022年，百色市生產(chǎn)總值1729.10億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)4.2%。

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柱帽 

柱帽，顧名思義就是立柱的帽子。立柱是空心的鍍鋅鋼管，很容易存雨水，存雪水，侵蝕鋼材，而有了柱帽之后，雨水和雪水就進(jìn)入不到立柱里面去了，很好的保護(hù)立柱，增加立柱的壽命。
 

柱帽基本參數(shù)

  柱帽規(guī)格：孔距100/150mm、直徑114/140mm
 
  柱帽材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  柱帽工藝：液壓成形
 
  柱帽表面處理： 浸塑、噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色熱鍍鋅; 銀白色用于立柱上面，雨水進(jìn)入立柱內(nèi)部，腐蝕立柱，在一定程度上起到了保護(hù)立柱防止腐蝕的作用。
 

柱帽保養(yǎng)知識(shí)

 
  1、要定期除塵：空氣中塵埃飛揚(yáng)，日積月累，柱帽上就會(huì)落上一層浮塵。它會(huì)影響金屬的色澤，進(jìn)而導(dǎo)致金屬保護(hù)膜的破損。所以應(yīng)定期擦拭柱帽，一般以柔軟件的棉織品擦拭為好。
 
  2、注意防潮：碰到一些大霧和大雨的天氣要注意用棉布擦拭柱帽上的水珠。
 
  3、避免磕碰：經(jīng)常的磕碰會(huì)柱帽表面的保護(hù)層，也會(huì)使它變形。
 
  4、遠(yuǎn)離酸堿：具有腐蝕性的酸堿物質(zhì)是柱帽的頭號(hào)敵人，所以當(dāng)柱帽表面不慎沾上酸堿物質(zhì)時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行處理。
 
  5、銹跡：柱帽若是生銹了那就要銹跡，如不及時(shí)的處理會(huì)更加進(jìn)一步的生銹下去?？梢允褂蒙凹埓蚰?， 還要涂上機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。

 



外展式端頭

外展式端頭基本參數(shù)

 
  產(chǎn)品名稱(chēng)：外展式端頭
 
  材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  規(guī)格：R250*4/3
 
  表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
 

外展式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的形式主要是將立柱往外側(cè)偏移，端頭遠(yuǎn)離行車(chē)道，護(hù)欄板與行車(chē)道的夾角為 10° ～30°，在安裝時(shí)，對(duì)道路的寬度要求較高，必須要有較寬的路肩和較長(zhǎng)的過(guò)渡段，滿足立柱偏移外側(cè)的要求。當(dāng)采用外展式圓頭端頭形式時(shí)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，車(chē)輛通過(guò)護(hù)欄較好的導(dǎo)向功能，提醒車(chē)輛的行車(chē)路線及 程度的避免車(chē)輛失控沖撞端頭導(dǎo)致行車(chē)軌跡的改變，造成車(chē)輛的側(cè)翻及財(cái)產(chǎn)的損失。
 
  優(yōu)點(diǎn)為: 這種端頭形式是對(duì)圓頭式端頭形式的補(bǔ)充，很好的運(yùn)用了護(hù)欄的導(dǎo)向功能，起到警示作用。
 
  缺點(diǎn)為: 對(duì)道路的寬度有一定的要求，實(shí)際施工時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況將端頭設(shè)置在擋墻位置，保證車(chē)輛在撞向擋墻后，不至于被護(hù)欄穿刺。

 




“以人為本、質(zhì)量保障、品質(zhì)服務(wù)、追求卓越”始終是公司立基建業(yè)的宗旨和目標(biāo)。龐景實(shí)業(yè)(百色市分公司)本著“不斷進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)”的思想時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，用優(yōu)異卓著的“誠(chéng)信”【聲屏障】產(chǎn)品積j i參與國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。


高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解
 
由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類(lèi)型護(hù)欄在高等級(jí)公路不同路段中應(yīng)用，在個(gè)別地段需要面臨不同類(lèi)型防撞欄桿之間的連接設(shè)計(jì)。

例如，常見(jiàn)橋梁多是采用剛性護(hù)欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄，如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨(dú)立的話，其間的縫隙將有可能使失控車(chē)輛卡在其中，對(duì)車(chē)輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個(gè)整體，才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。

過(guò)渡性應(yīng)用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí)，將過(guò)渡段設(shè)計(jì)為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過(guò)渡時(shí)，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。


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