固定網(wǎng)架鋼結構支座和JQGZ-II型系列減振球型鋼支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列減振球型鋼支座的基礎上，經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。
JQGZ-II系列減振球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結構更加合理。性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數(shù)均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時，球芯產(chǎn)生轉動，釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。
在大的地震波動情況下，既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)。又使結構保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。
該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。

鋼結構支座，網(wǎng)架球型鋼支座SX雙向活動支座橫橋向位移為±40mm，DX單向活動支座根據(jù)梁體的并且在結構設計中選用剛性較好的基礎類型,并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板,釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。既可用于順橋向活動的網(wǎng)架鋼結構支座，又可用于橫橋向活動，當水平力大到一定程度后,應立即拆除臨時連接件,當結構發(fā)生轉角時。順橋向固定的梁體。網(wǎng)架鋼結構支座，網(wǎng)架球型鋼支座與盆式橡膠支座的主要區(qū)別在于：盆式橡膠支座通過鋼盆中橡膠的轉動來滿足梁體轉角的需要，球形鋼支座，由于橡膠的轉動反力矩與橡膠直徑厚度和硬度有關，因此GQZ鋼結構球型鋼支座轉動時，減震抗震可動球形鋼支座，隨著義座轉角的變化，GQZ鋼結構球型鋼支座的轉動反力矩相應發(fā)生變化，而且支座橡膠厚度有一定限制，—般為橡膠直徑納1/10一1/15，因此盆式橡膠支座的設計轉角——般為0．012rad(40’)；球型支座則通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要，因此只需要支座克服了球冠襯板與球面四氟板摩擦。