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隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現。土工格柵的出現,對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。
公路的破損,顯示著一些工程的質量問題,路面破壞,路基沉降等影響到行車和舒適,同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術,主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優(yōu)點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。
因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降,不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會產生功能性破壞,尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降,導致路面破壞嚴重影響行車舒適及,同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。
公路的破損,顯示著一些工程的質量問題,路面破壞,路基沉降等影響到行車和舒適,同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術,主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優(yōu)點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。
因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降,不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會產生功能性破壞,尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降,導致路面破壞嚴重影響行車舒適及,同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。
玻璃纖維土工格柵:
產品介紹:
玻纖格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優(yōu)質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。
產品特點:
產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
產品用途:
1、舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害;
2、水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫;
3、道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋;
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度;
5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
產品介紹:
玻纖格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優(yōu)質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。
產品特點:
產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
產品用途:
1、舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害;
2、水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫;
3、道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋;
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度;
5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
參照了國內外先進的規(guī)范標準,體現了技術上的先進性、經濟上的合理性、上的可靠性、實施上的可操作性。該規(guī)范完全可以滿足生活垃圾土的物理、化學、力學與生物特性方面技術參數試驗方法的需要,填補了國際上生活垃圾土土工試驗方法標準的空白,使生活垃圾土土工試驗方法有規(guī)范可查、有標準可依。目前,隨著經濟的發(fā)展,以土工膜為代表的一系列環(huán)保材料備受關注。土工膜的盛興。必然引起土工膜價格的波動,從而帶來土工膜廣闊的市場。目前世界上大約有10多萬和工程采用土工布,應用范圍涉及海岸保護、公路、鐵路、隧道、機場、港口、河道、水庫、堤壩、運動場、游泳池、房屋及等工程.以現在的發(fā)展速度推測.到2065年世界土工布的用量可能達到覆蓋地球表面的一半以上。
我國土工合成材料的生產、應用主要集中在東南沿海一帶,特別是江、浙、滬地區(qū),而西部地區(qū)無論是生產或是應用,相對來講都比較少。目前,中央開始實施的西部大開發(fā)戰(zhàn)略,土工合成材料在防洪搶險、集水節(jié)灌、生態(tài)環(huán)境保護等各個方面更多地顯示出優(yōu)異功能。中國息網發(fā)布的《年中國土工膜行業(yè)深度評估與趨勢預測分析預測》依據 局、和 息中心等渠道發(fā)布的。軟式透水管于以往的排水管不同,它集中吸水,滲透,排水于一體。在物理現象中。虹吸原理是一種流體力學,主要原理是利用水管兩端的勢能推動液體向上運動,從而排出水來。而軟式透水管主要采用的就是毛細現象和虹吸原理。外覆層密集的細孔利用毛細現象將周圍的水吸進來。過濾層將水中的泥沙和顆粒進行過濾掉。
我國土工合成材料的生產、應用主要集中在東南沿海一帶,特別是江、浙、滬地區(qū),而西部地區(qū)無論是生產或是應用,相對來講都比較少。目前,中央開始實施的西部大開發(fā)戰(zhàn)略,土工合成材料在防洪搶險、集水節(jié)灌、生態(tài)環(huán)境保護等各個方面更多地顯示出優(yōu)異功能。中國息網發(fā)布的《年中國土工膜行業(yè)深度評估與趨勢預測分析預測》依據 局、和 息中心等渠道發(fā)布的。軟式透水管于以往的排水管不同,它集中吸水,滲透,排水于一體。在物理現象中。虹吸原理是一種流體力學,主要原理是利用水管兩端的勢能推動液體向上運動,從而排出水來。而軟式透水管主要采用的就是毛細現象和虹吸原理。外覆層密集的細孔利用毛細現象將周圍的水吸進來。過濾層將水中的泥沙和顆粒進行過濾掉。
然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡(織造)土工織物和無紡(非織造)土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列,再經過加工而成。按照聯結纖維的方法不同,可分為化學(粘結劑)聯結、熱力聯結和機械聯結三種聯結方式。土工織物突出的優(yōu)點是重量輕,整體連續(xù)性好(可做成較大面積的整體),施工方便,抗拉強度較高,耐腐蝕和抗生物侵蝕性好。缺點是未經特殊處理,抗紫外線能力低,如暴露在外,受紫外線直接照射容易老化,但如不直接暴露,則抗老化及耐久性能仍較高。土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的(含編織型或無紡型的土工織物)。
瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。大量工程實踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和適應變形的能力很強,能適用于不同的施工條件和工作應力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。此類土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔。
瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。大量工程實踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和適應變形的能力很強,能適用于不同的施工條件和工作應力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。此類土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔。