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可見，環(huán)保限產的刺激不容小覷。反觀天津熱卷市場也不例外，由于上揚趨勢的帶動，提振起市場心，各商家看漲情緒濃郁，價格明顯上調，市場交投氛圍活躍，商家出貨也較上個交易日好轉，不過，相比唐山等其他區(qū)域，本地市場表現仍相對謹慎，一方面由于市場需求不佳，成交放量幅度并不算大；另一方面，商家及終端對后市看法積極性不強，持觀望態(tài)度者居多。周二，隨著限產的不斷出臺，本地熱卷價格繼續(xù)上漲，但上漲動力明顯不足周一，另外，市場整體活躍度有所下降，多數貿易商出貨量在200噸左右。至周中后期，市場價格略降，逐漸趨向盤整態(tài)勢，而市場問詢情況反而增強，成交略有增加。據了解，本周市場有部分包鋼資源到貨，略緩解了資源緊缺現象。
目前資源規(guī)格相對齊全，不過前期由于市場錳卷資源偏多，因此普錳卷價差略有縮小。進入六月鋼廠限產力度加大，且成品資源都處于偏低水平，市場供給壓力不高。從原料方面來看的話，鐵礦易漲難跌，20#厚壁無縫鋼管廠成本面強勢依舊，對市場底部有支撐。期螺方面，本輪期螺上漲自6月18日以來已連收7根陽線，尤其周末唐山限產令出后，成交及漲幅均明顯釋放，目前沖擊4000關口，從近兩天的走勢來看，期螺或在4000附近略有橫盤整理，但若考慮到未來一到兩周的行情，以及前期鐵礦石期貨的強勁走勢，期螺突破4000繼續(xù)往上是大概率事件。但偏空因素集中在下游開工方面，受利潤倒掛限制現唐山周邊鍍鋅帶及冷軋廠家原料庫存不高。市價近兩日漲幅過猛也不想拿。



銷量環(huán)比呈現回升，國內鋼市供需矛盾得到階段性緩解，鋼價出現探底回升跡象，全國范圍的高溫天氣逐漸結束，下游需求或將穩(wěn)步釋放，預計出貨量有望進一步回升，價格大幅回調，降低了風險，金九銀十值得期待。另外，這波鋼材價格反彈一是來自于鋼市本身超跌過后的技術性反彈，是鋼市自身的調整需求;二是來自于中美貿易談判重啟出現的緩和預期，市場情緒在得到提振過后的資本面反應，現貨市場并沒有特別大的改觀，說明終端需求以及投機需求還沒有大量進場，市場持幣觀望情緒還沒有釋放。若中美談判進展順利，鋼市反彈動能暫時不會止步當前，反之市場吃進去的還是會吐回來。鋼材市場價格繼續(xù)震蕩，周庫存繼續(xù)下降，但生產產量也在減少，產量的減少和庫存的減少幾乎相當。
所以仍然觀察庫存下降的持續(xù)性，70年大慶臨近，后續(xù)市場中限產、限施工的都會有影響，周末宏觀消息面出現很大的不確定性，市場心不足，后期的市場，順勢而為，金九銀十雖值得期待，但也要保持合理的庫存，不要再去賭市場。但鋼材價格向下調整的意愿也不是很大，從成本端來看，目前由于期現貨基本迫近或已經達到市場的階段性心理底線，新的主力合約明顯貼水現貨價格接近300元左右，這個時候空頭不敢再輕易往下砸價，而現貨有一部分仍然處于虧損的情況，在成功吸引到投機性以及終端需求的釋放之前，砸價的意義已經不是很大。并且70周年之前市場存在一定備貨補庫的需求，此時需要重點關注需求能否出現轉機，國慶前趕工需求是否存在。再有就是在全球經濟趨弱+中美貿易仍不十分明朗的大背景。




  1. 各項宏觀政策將陸續(xù)出來，利空利好消息均有，市場心態(tài)較為糾結，而供大于求局面短期難破，如此來看，我們認為短期內價格整體上震蕩走弱，成交繼續(xù)好轉。鋼廠吸取了以往的經驗教訓,合力推漲20#厚壁無縫鋼管廠而言并不能利益化,反而造成原材料價格的節(jié)節(jié)上漲,生產加工利潤急劇減少,而且目前由于經歷前期的鋼價起伏,貿易商對于訂貨都非常謹慎,一旦價格下跌,往往采用棄單的做法,造成鋼廠庫存壓力巨大,對于鋼廠來說,鋼價保持適當的波動才能保持利益的化,單一的上漲對于鋼廠并無好處,所以鋼廠對目前的鋼價保持謹慎樂觀也是可以理解的.年前商家普遍看好后市，囤貨積極性高，但年后部分資金到期，商家出庫者增加，個別商家有低價出庫意愿。
    但是近日鋼廠的鐵礦、焦炭等原材料采購價格繼續(xù)攀升，鋼廠高成本繼續(xù)拉高，唐山噸鋼有200-300元/噸左右的虧損，市場挺價能力較強，預計下降的幅度有限。而隨著下周下游軋材廠入市，需求逐漸啟動，預計價格將逐漸上升。綜上所言，鋼廠以生產前期訂單為主，對原材料焦炭、鐵礦的采購價繼續(xù)上升，成本壓力增加，而下游成品材漲后成交遇阻，個別開始小降，整體來看，20#厚壁無縫鋼管市場下有成本支撐，下無需求呼應，漲降兩難。近期，20#厚壁無縫鋼管市場表現穩(wěn)定，加之宏觀政策面利好支撐，大部分廠商對兩會后市場頗有期待，為此整體報價尚穩(wěn)。國產礦市場方面，礦選企業(yè)大多到十五后開工生產，目前以大型礦山企業(yè)生產為主。進口礦市場略顯震蕩。



后期談判情況仍待觀察。再就是之前一直在說的美聯儲是否降息的問題，美聯儲7月10日公布6月會議紀要，傳遞降息預期不變，接下來需要關注其真正的落地情況以及的貨幣政策動向。至此近期多頭的核心邏輯之“限產導致20G無縫鋼管產量釋放受限”暫時宣布落空。所以我們看到周四YA、HD等機構大幅減倉螺紋多單，黑色期貨應聲而跌。此外，如果說周四期貨盤面走弱是因為數據利空消息的刺激、多頭主動減倉所導致，那么周五夜盤期螺增倉下行，則表明部分機構看空意圖逐步顯現。本周期貨市場整體表現偏弱運行，現貨市場受此影響亦相對乏力。周初，受河北再推大氣污染整治，中央生態(tài)環(huán)境保護督察將啟動等利好消息支撐，市場大幅下跌意愿較低，但由于央行連續(xù)10日暫停逆回購。

鐵礦石急劇上漲持續(xù)性降低，加之市場需求不理想，致使貿易商心態(tài)悲觀，價格小幅下跌20元左右。據船舶網了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。另外，國內汽車行業(yè)6月數據稍回暖，但對市場并未有明顯積極表現。周中期，市場傳聞美降息可能性仍較大，且環(huán)保限產持續(xù)進行，促使價格略有回升，回升區(qū)間在10-20元，成交稍顯活躍。周后期，由于下游終端采購積極性較低，市場依舊偏弱運行，多數商家基本維持100多噸的出貨量，個別商家?guī)资畤?。不過，昨今兩日價格沒有明顯下跌，市場詢價氛圍增強，部分商家出貨略有好轉，出貨水平集中在200-300噸。目前本地市場資源相對充足，據蘭格網統計本周20G無縫鋼管庫存10.5萬噸左右。



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