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 所謂的襯膠管道，顧名思義就是，在管道內(nèi)部以橡膠作為襯里，但是在外觀上以鋼或者是其他硬質(zhì)的結(jié)構(gòu)為骨架，在內(nèi)部襯上一道橡膠，是為了更好的防腐蝕、耐磨以及耐高溫，通過(guò)襯膠管道內(nèi)部的橡膠本身的優(yōu)異性能，對(duì)輸送的物質(zhì)起著有效的保護(hù)作用，同時(shí)也不會(huì)讓外在的鋼材質(zhì)生銹，以及腐蝕。這么優(yōu)異的襯膠管道，其安裝規(guī)范又有哪些呢?

  襯膠管道安裝規(guī)范

  首先：安裝閥門要正確，便于維修和使用;第二點(diǎn)選用的襯塑管道，要符合 標(biāo)準(zhǔn);第三點(diǎn)，掛件安裝必須要橫平豎直，管道內(nèi)要暢通;第四點(diǎn)，襯塑管道的安裝，要符合住戶的要求，檢驗(yàn)合格之后，方可進(jìn)行其他安裝步驟;第五點(diǎn)，要嚴(yán)格按照說(shuō)明書進(jìn)行安裝;第六點(diǎn)，襯塑管道可直接焊接，其他管道材質(zhì)，可以配合使用。另外襯塑管道的螺紋接口，要安裝盤簧管，旋塞上要安裝一個(gè)壓力表。

襯膠管道運(yùn)用原理

  以柔克剛，運(yùn)用柔軟的橡膠作為襯里，解決了管道內(nèi)的耐磨性能。以襯塑管道內(nèi)部的橡膠，其本身的耐高溫、耐磨、防腐蝕，給了襯塑管道非常好的保護(hù)作用，而且在輸送的過(guò)程中，也提高了不少的保護(hù)作用。這就是襯塑管道內(nèi)部為什么要以橡膠作為襯里的原因。而且隨著我國(guó)管道的運(yùn)用，越來(lái)越高要求，對(duì)于輸送物質(zhì)的要求也極高，而襯塑管道的存在，給輸送領(lǐng)域帶來(lái)了幾大的方便。

  襯膠管道主要優(yōu)勢(shì)

  之所以如此受到歡迎，襯膠管道本身的優(yōu)勢(shì)也是備受輸送領(lǐng)域的青睞。結(jié)構(gòu)上，管道的骨架和橡膠層使用高性能的焊粘合劑，將整個(gè)合為一體，克服了不耐磨不耐壓以及抗沖擊性弱等缺點(diǎn)，同時(shí)又具備了鋼管的結(jié)構(gòu)以及橡膠的耐磨，綜合來(lái)說(shuō)，襯膠管道的結(jié)構(gòu)還是很優(yōu)良的;其次就是溫度適應(yīng)范圍廣泛，在零下50攝氏度以及150攝氏度范圍內(nèi)，均可使用;再次就是強(qiáng)度高，有鋼的骨架，有橡膠的柔滑，增強(qiáng)了強(qiáng)度也間接的增強(qiáng)了抗擊力;*就是襯膠管道具有節(jié)能、抗老化性優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。

  襯膠管道壽命因素

  在正常使用情況之下，襯膠管道的使用壽命一般是15年以上，理論上是這樣的。但是依據(jù)不同使用環(huán)境，如果襯膠管道的橡膠化學(xué)性能以及物理性能和環(huán)境不想符合的話，就會(huì)減少襯膠管道的使用壽命，從而也會(huì)導(dǎo)致橡膠的脫落。如果橡膠與襯膠管道的骨架，粘接力度不夠強(qiáng)的話，也會(huì)影響襯膠管道的使用壽命;使用過(guò)程中的環(huán)境、溫度、條件，都是限制著襯膠管道使用壽命的因素。

  襯膠管道使用領(lǐng)域

  不同輸送環(huán)境，其襯膠管道的應(yīng)用領(lǐng)域范圍也有很大的差別。在惡劣條件之下的礦山中，一般都采用*的橡膠作為襯膠管道的襯里，因?yàn)楦鱾€(gè)方面的性能均高于國(guó)內(nèi)橡膠，在這樣的環(huán)境下能夠進(jìn)行工作;其次就是一般的工礦條件，為了降低企業(yè)成本，采用國(guó)產(chǎn)橡膠作為襯膠管道的襯里，對(duì)于一般條件下來(lái)說(shuō)，還是能夠起著明顯效果的。隨著襯膠管道的發(fā)展與應(yīng)用越來(lái)越廣泛，越來(lái)越被人們所熟悉，涉及的范圍有發(fā)電廠、工廠、礦物處理、工業(yè)水處理設(shè)備、造紙行業(yè)、肥料廠、食品行業(yè)、石化行業(yè)以及醫(yī)藥環(huán)境等行業(yè)。

襯膠管道種類：耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

冶煉車間管道：橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可根據(jù)不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。     

耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長(zhǎng)期工作，因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能，也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。

冶煉車間管道以鋼管作為基材，以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一?；ひr膠管道具有高強(qiáng)度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能，因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學(xué)水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。

    襯膠管道應(yīng)采用20#鋼管，法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應(yīng)開展徹底除銹，直徑多于80的管道應(yīng)采用噴沙除銹工藝，小管道可采用酸洗工藝，但酸洗后應(yīng)徹底清洗，除去污物和酸液，并及時(shí)實(shí)施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨，耐腐蝕，抗高溫，緩結(jié)垢，運(yùn)行阻力小，輸送介質(zhì)廣，使用壽命長(zhǎng)等性能，重要的是可節(jié)省大量運(yùn)行費(fèi)用?？傊谕ㄟ^(guò)我國(guó)升高環(huán)境綜合質(zhì)量，充分讓對(duì)重點(diǎn)行業(yè)如煤炭，電力，焦化，石灰，電石，鐵合金等重點(diǎn)行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來(lái)看，橡膠防腐襯里可以降低管道運(yùn)輸介質(zhì)的綜合性能的影響，同時(shí)防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道，酸性污水儲(chǔ)罐，吸收塔煙道等等)焦化廠，煤氣，脫硫塔等等。

    而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法，一般就選用預(yù)硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束，首先是硬質(zhì)橡膠面料的動(dòng)態(tài)功能差，常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時(shí)，易發(fā)作面料裂縫，破碎和墜落形成腐蝕損壞，預(yù)硫化丁基（復(fù)合）膠板面料從源頭上處理這一問(wèn)題，并適用于襯膠設(shè)備部分損壞或腐蝕的搶修，能夠在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)以短的過(guò)程中施行修正工作，無(wú)須拆開設(shè)備，修正后的設(shè)備無(wú)缺如初，省時(shí)，省力，可靠。

 電廠襯膠管道制作流程如下：

  1、對(duì)管道或者管件按照用戶需求的數(shù)據(jù)尺寸進(jìn)行切割和焊接連接法蘭;

  2、對(duì)焊接好的鋼體進(jìn)行檢驗(yàn)，要求尺寸精準(zhǔn)，焊縫平整飽滿，檢驗(yàn)合格后送進(jìn)噴砂房噴砂除銹。

  3、噴砂完成對(duì)管體進(jìn)行涂抹膠漿，襯膠管道膠漿要涂刷4遍以后才可以粘貼膠板，每一層膠漿要間隔8小時(shí)以上(因天氣情況而定)，由此可見，襯膠管道的工藝復(fù)雜，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，全部由人工操作。

  4、此刻膠漿涂完以后，根據(jù)管體尺寸剪裁電廠脫硫系統(tǒng)襯膠管道生產(chǎn)技術(shù)

  5、 貼襯法采用熱烙法時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制烙鐵的溫度，一般控制在100-200℃為宜。烙膠時(shí)，烙鐵不得在膠板上停留，烙膠應(yīng)以中部開始往四周趕走氣泡。烙膠時(shí)發(fā)現(xiàn)氣泡應(yīng)及時(shí)用針刺破，將氣體抖燼，然后用烙鐵壓實(shí)。硫化前應(yīng)對(duì)完成襯貼設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。硫化根據(jù)設(shè)備的大小以及所襯橡膠膠種選擇硫化方式?；谝r里的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來(lái)看，電廠耐腐蝕管道首先應(yīng)考慮采用硫化罐硫化法。成品質(zhì)量控制應(yīng)檢查膠層的硬度及電火花檢查襯里層有無(wú)漏電現(xiàn)象。如有則應(yīng)修補(bǔ)。

  6、襯膠管道全部制作好以后就可以進(jìn)行硫化，硫化溫控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，持續(xù)進(jìn)行8個(gè)小時(shí)以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來(lái)以后還要再進(jìn)行打磨、檢驗(yàn)，全部工序完成以后才可以出交給用戶。