港口與航道工程企業(yè)主要人員：港口、航道工程一級(jí)注冊(cè)建造師人數(shù)減少5人；技術(shù)負(fù)責(zé)人要求增加：港口、航道工程一級(jí)注冊(cè)建造師，業(yè)績要求1項(xiàng)，取消職稱順序要求；取消職稱要求.現(xiàn)場管理人員.技術(shù)人員要求；取消獲獎(jiǎng)要求，改為近三年科技活動(dòng)年度營業(yè)收入的3%以上；明確近10年來主編2項(xiàng)或5項(xiàng)以上工程勘察設(shè)計(jì) .工業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).規(guī)范；取消技術(shù)設(shè)備.固定場所.質(zhì)量體系認(rèn)證.組織機(jī)構(gòu)或管理體系要求。 建筑實(shí)踐的主要內(nèi)容包括：房屋建筑基礎(chǔ)和基礎(chǔ)云南保山施工建筑資質(zhì)、主體云南保山施工建筑資質(zhì)、裝飾裝飾工程、水電消防安裝工程、通風(fēng)空調(diào)工程、云南保山施工建筑資質(zhì)工程質(zhì)量管理、云南保山施工建筑資質(zhì)管理、云南保山施工建筑資質(zhì)進(jìn)度管理、合同管理、工程云南保山施工建筑資質(zhì)成本管理、相關(guān)法律法規(guī)分析等。公路一建公路實(shí)踐課程包括技術(shù)部分、管理部分和法律法規(guī)部分。技術(shù)部分較大，技術(shù)主要包括路基、路面、橋梁、隧道；管理也是首要任務(wù)，管理重點(diǎn)是合同、測量、質(zhì)量、等方面，法律法規(guī)考核較少。 主要從事港口、航道等與港口、航道相關(guān)的工程建設(shè)，如碼頭建設(shè)、水壩、電站以及飛機(jī)跑道還有機(jī)場建設(shè)等相關(guān)云南保山施工建筑資質(zhì)作業(yè)。隨著現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步提高，海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展，港口.碼頭建設(shè)至關(guān)重要，水電站壩項(xiàng)目的建設(shè)將越來越多，機(jī)場建設(shè)是首要任務(wù)。這些項(xiàng)目的建設(shè)與港口和航空專業(yè)的建設(shè)者是分不開的。

云南保山水利設(shè)施勘察設(shè)計(jì)建筑資質(zhì)要求。本項(xiàng)目為輸水管道，需要勘察設(shè)計(jì)。水務(wù)局出具的項(xiàng)目水務(wù)局出具的項(xiàng)目審批。但是資格要求是否符合水務(wù)部或者建設(shè)部的資格要求？管道是引水的嗎？什么是流量的基礎(chǔ)？是主管嗎？然后呢？1.人畜飲用水是云南保山水利行業(yè)的業(yè)務(wù)，勘察設(shè)計(jì)建筑資質(zhì)應(yīng)符合云南保山水利部門的有關(guān)規(guī)定；2.水管工程可分為引水或排水灌溉。項(xiàng)目規(guī)模小時(shí)，專業(yè)建筑資質(zhì)不限，綜合建筑資質(zhì)C級(jí)以上。3.流量由工程用水總量決定；也就是說，整個(gè)項(xiàng)目每天需要多少水，除以每天獲得的流量，然后考慮供水不平衡期的一定系數(shù)。 簡而言之，云南保山水利建筑資質(zhì)有兩種，一種是云南保山水利設(shè)計(jì)，另一種是云南保山水利建設(shè)，包括總承包和特殊承包建筑資質(zhì)，工程勘察分項(xiàng)很多。水電設(shè)計(jì)建筑資質(zhì)分為行業(yè)建筑資質(zhì)和專業(yè)建筑資質(zhì)。除勘察建筑資質(zhì)外，作為云南保山水利水電勘察設(shè)計(jì)院，至少具有C級(jí)以上行業(yè)建筑資質(zhì)，一般具有云南保山水利水電工程咨詢建筑資質(zhì)。施工建筑資質(zhì)綜合實(shí)力強(qiáng)。有關(guān)問題局是否具備云南保山水利勘察設(shè)計(jì)建筑資質(zhì)？沒有，云南保山水利局是一個(gè)執(zhí)行政府監(jiān)督管理職能的政府機(jī)構(gòu)。