電動(dòng)球閥行程方式的選擇：閥門(mén)是旋轉(zhuǎn)90°開(kāi)閉方式，執(zhí)行器的扭矩力不夠大，在沒(méi)有壓力的時(shí)分調(diào)試很容易就到達(dá)全關(guān)位，而有旋轉(zhuǎn)力時(shí)，不能克制液體推進(jìn)的推力，所以關(guān)不到位。處理方法：改換大推力的執(zhí)行器，或改換為均衡型閥芯以減小介質(zhì)不均衡力。電動(dòng)球閥制造質(zhì)量惹起的內(nèi)漏：廠家在消費(fèi)過(guò)程中對(duì)閥門(mén)材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán)，致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒(méi)有剔除，形成了電動(dòng)鍛鋼球閥內(nèi)漏。處理方法：重新加工密封面。氣動(dòng)蝶閥控制局部影響閥門(mén)的內(nèi)漏。 電動(dòng)球閥的傳統(tǒng)控制方式是經(jīng)過(guò)閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，形成閥門(mén)定位失準(zhǔn)，彈簧疲倦、熱收縮系數(shù)不平均等客觀要素，形成電動(dòng)鍛鋼球閥的內(nèi)漏。

當(dāng)氣動(dòng)閥門(mén)采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上增加一次潤(rùn)滑油，以確保調(diào)節(jié)閥靈敏好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)彌補(bǔ)填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換;應(yīng)在巡回查看中留意氣動(dòng)閥門(mén)的運(yùn)行情況，查看閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否符合。對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)要常常查看氣源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;應(yīng)常常保持氣動(dòng)閥門(mén)的衛(wèi)生以及各部件完整好用。常見(jiàn)毛病及發(fā)生的原因一調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。毛病現(xiàn)象及原因如下：無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。氣源未開(kāi)，由于氣源含水在冬季結(jié)冰。

  氣動(dòng)蝶閥導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，壓縮機(jī)毛病;氣源總管走漏。有氣源，無(wú)信號(hào)。調(diào)節(jié)器毛病，信號(hào)管走漏;定位器波紋管漏氣;調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。定位器無(wú)氣源。過(guò)濾器堵塞;減壓閥毛病I,管道走漏或堵塞。定位器有氣源，無(wú)輸出。 定位器的節(jié)省孔堵塞。有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。閥芯脫落，閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;閥桿曲折或折斷;閥座閥芯凍住或焦塊污物;執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)時(shí)間不用而銹死。

由此，我們看出，要回答氣動(dòng)蝶閥的生產(chǎn)周期需要多久這個(gè)問(wèn)題，不是一概而論的，需要做詳細(xì)的區(qū)分。一般的氣動(dòng)蝶閥生產(chǎn)廠家常備的蝶閥，是常溫、常壓、常用口徑的蝶閥。即如需要的是生產(chǎn)廠家常備型號(hào)的氣動(dòng)蝶閥，一般不需要等很久，通常2-3個(gè)工作日就可發(fā)貨。如果是特殊要求的氣動(dòng)蝶閥，生產(chǎn)周期就不太好確定，需要根據(jù)生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況決定。氣動(dòng)蝶閥的生產(chǎn)周期還和訂單的數(shù)量有關(guān)，大批量的閥門(mén)當(dāng)然需要更多的時(shí)間來(lái)生產(chǎn)。因此，氣動(dòng)蝶閥的生產(chǎn)周期也是不固定的，是和生產(chǎn)廠家簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同，在合同中明確生產(chǎn)周期，這樣對(duì)時(shí)間有所保障。氣動(dòng)蝶閥是一種安裝在管路中控制介質(zhì)流量的小型部件，其結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，構(gòu)成氣動(dòng)蝶閥的部件主要有蝶閥體、閥門(mén)板、閥門(mén)桿件、閥座四種類(lèi)型，再加上一種驅(qū)動(dòng)裝置就構(gòu)成了一個(gè)完整的蝶閥。本文將向您介紹構(gòu)成氣動(dòng)蝶閥各個(gè)部件的材料和適用介質(zhì)。