辰昌盛通金屬材料(包頭市分公司)擁有幾十名專業(yè)技術(shù)人才、熟練的生產(chǎn)和工程施工人員。并獲得相關(guān)資質(zhì),是一家專業(yè)從事 黃銅帶設(shè)計、制作、銷售于一體的廠家。全心致力于科研成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的銷售與服務(wù)。 我們的宗旨是兢兢業(yè)業(yè)為顧客提供性價比高的 黃銅帶及周到的服務(wù)。全體員工本著“誠信強企，人品造牌”的我公司信念，以締造物美價廉的產(chǎn)品為己任，不斷促使我們進行技術(shù)革新、產(chǎn)品創(chuàng)新，以良好有效的 黃銅帶產(chǎn)品和無微不至的服務(wù)來回報社會和百姓。
銅絞線為何選擇紫銅為材質(zhì)
銅排軟連接是近年來發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，是新能源汽車鋰電池模組配件，在材料的選擇上比較苛刻，目前市場上的主流拉軟連接都是采用紫銅，因為不同的材質(zhì)的特性是不一樣的，所達到的效果也不盡相同，對于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨特的優(yōu)勢：
(1)導電性能好。含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，導電性能比其它金屬材料要好。
(2)發(fā)熱少，散熱快。紫銅能電后發(fā)熱系數(shù)高，而且采用銅箔連接，增加和空氣接觸面積后，散能更快，使用整體溫度正常范圍。
(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過人工汗液測試，完全不腐蝕.不褪色.不變色，不過敏.不生銹，光澤可以保持歷久常新，是其他金屬所不能做到的，這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩(wěn)定性能。
紫銅在電動汽車軟連接應(yīng)用上還是很廣泛的，因為它的物理特性決定了可以用在不同的行業(yè)，紫銅導電好，散熱快，搞磨，對于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。
加工制造業(yè)在行業(yè)竟爭中一定要有保持優(yōu)勢，做一個專業(yè)水平的加工廠，想做銅排軟連接必須做好其質(zhì)量及精度這方面的工作，軟連接的精度有保證是主要的，這樣才能保障汽車鋰電池的穩(wěn)定性和性。只有嚴格管理產(chǎn)品的品質(zhì)，才能贏得汽車廠商的賴與采購，不然很難在竟爭市場上贏得客戶。
作為多年為新能源汽車企業(yè)進行精密銅箔軟連接加工的企業(yè)，我們一直來就企業(yè)打造高品質(zhì)，高精密度的軟連接，企業(yè)的長期經(jīng)營中，團隊和技術(shù)人員得到了技術(shù)上的突破，這很多有需要的客戶完成了高品質(zhì)的產(chǎn)品加工服務(wù)。
辰昌盛通金屬材料(包頭市分公司)
硬銅絞線——原料采用優(yōu)質(zhì)高純度純陰極銅板；單絲采用高速連拉退工藝，全程電腦控制；硬銅絞線絞合工藝特殊，不散股；性能符合國際及歐盟標準； 軟銅絞線——采用高品質(zhì)無氧銅桿，含銅量高達99.99%；電阻率小，正體性好，電流分布均勻；軟銅絞線耐折彎性好，不斷股；硬銅絞線/裸銅線原料所使用的銅桿銅連鑄連軋生產(chǎn)線生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定有保證。硬銅絞線裸銅線單絲使用的是使用過程中無憂。 生產(chǎn)的硬銅絞線采用高速籠絞機退扭絞合，，絞合后的成品硬銅絞線圓整、順直，結(jié)構(gòu)緊密，無散股現(xiàn)象，可以方便各種后續(xù)的壓接和擠塑加工等。 常用的銅絞線/裸銅絞線結(jié)構(gòu)有7股、12股、19股、37股、61股等，截面積可達到1000mm2。 硬銅絞線/接地銅絞線/裸銅線可適用于一些比較極端的環(huán)境中，比如潮濕、鹽堿、酸性土壤及化學腐蝕物質(zhì)，通常用在電氣化鐵路接觸網(wǎng)的承力索、防雷接地、電站接地、號塔等，可作為接地材料、引下線、等電位連接、電氣化鐵路接觸網(wǎng)承力索、饋線。防雷接地銅絞線廣泛應(yīng)用于輸變電站、發(fā)電廠、通、鐵路、市政基建、石油石化等防雷接地要求較高的工程領(lǐng)域中 ：15822996692022-58611806聯(lián)系：吳剛
