精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高
壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。我國(guó)缸筒用冷拔精密鋼管生產(chǎn)現(xiàn)狀淺析冷拔精密鋼管的生產(chǎn)及其設(shè)備的發(fā)展過(guò)程，冷拔精密鋼管的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，特別是應(yīng)用于液壓缸筒的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。鵬程鋼材0635-8877768我國(guó)冷拔精密鋼管生產(chǎn)雖已取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與工業(yè)發(fā)達(dá) 相比，在品種，質(zhì)量方面還存在差距，指出了今后努力的方向。
汽車用精密鋼管現(xiàn)狀
介紹了我國(guó)汽車及零部件制造業(yè) 的快速發(fā)展對(duì)汽車用鋼管的產(chǎn)品數(shù)量、品種和質(zhì)量要求的新變化。敘述了汽車用精密鋼管生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求,以及主要鋼管生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力現(xiàn)狀。0635-8877768 分析了汽車用管在國(guó)產(chǎn)化規(guī)模、系列化、專業(yè)化生產(chǎn)、供貨技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的主要問(wèn)題。提出實(shí)現(xiàn)汽車用管的本地化集中采購(gòu)是降低成本的有效手段, 并通過(guò)配套完善汽車用精密鋼管生產(chǎn)所必需的工藝技術(shù)裝備,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn),完善"產(chǎn)—銷—研"國(guó)產(chǎn)化運(yùn)行體系,提供優(yōu)質(zhì)原材料,滿足我國(guó)汽車零部 件制造業(yè)發(fā)展要求

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)取向光亮無(wú)縫鋼管價(jià)格也因此一落千丈。公開資料顯示取向硅鋼價(jià)格一直維持在40000元/噸之上。今年3月23日上海市場(chǎng)硅鋼價(jià)格行情數(shù)據(jù)顯示，取向硅鋼價(jià)格僅在17000元/噸上下。和峰時(shí)相比，取向光亮無(wú)縫鋼管價(jià)格跌幅接近了六成。 　　”邵鵬星分析道：房地產(chǎn)宏觀調(diào)控不會(huì)松動(dòng)，已經(jīng)很明確了;造船業(yè)面臨形勢(shì)較為嚴(yán)峻，不少造船企業(yè)訂單明顯減少，有廠家甚至沒(méi)有訂單，所以說(shuō)二季度特鋼市場(chǎng)只能是穩(wěn)中求暖，價(jià)格穩(wěn)中求進(jìn)，循序漸進(jìn)，不可能大幅攀升，當(dāng)然也不會(huì)大幅回落，一句話，二季度特鋼市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)現(xiàn)大起大落行情。 　　“從二季度特鋼市場(chǎng)需求狀況來(lái)看，光亮無(wú)縫鋼管需求量比一季度相對(duì)多一些，但增長(zhǎng)幅度有限，房地產(chǎn)業(yè)、造船業(yè)等鋼行業(yè)對(duì)優(yōu)特鋼需求強(qiáng)度不會(huì)太大。光亮無(wú)縫鋼管價(jià)市場(chǎng)走勢(shì)如何，還要看鋼廠控制產(chǎn)能釋放情況，主動(dòng)減產(chǎn)限產(chǎn)。 　　3月份特鋼市場(chǎng)略見(jiàn)回暖，價(jià)格企穩(wěn)反彈，其中鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)，起到了很大作。在一、二月份，不少鋼廠以檢修來(lái)控制產(chǎn)能釋放，減少產(chǎn)量，進(jìn)入3月份國(guó)內(nèi)鋼材社會(huì)庫(kù)存量連續(xù)下降，供需基本趨于平衡，因而支撐鋼材市場(chǎng)價(jià)格回升。