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60Si2Mn合金鋼板應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、內(nèi)蒙古包頭當(dāng)?shù)貜椥院痛阃感暂^55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、內(nèi)蒙古包頭當(dāng)?shù)仄囃侠瓩C(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、內(nèi)蒙古包頭當(dāng)?shù)匾策m于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。 60Si2Mn鋼板化學(xué)成分介紹碳 C ：0.56～0.64硅 Si：1.50～2.00錳 Mn：0.60～0.90硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.35鎳 Ni：≤0.35銅 Cu：≤0.2560Si2Mn鋼板力學(xué)性能抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130)屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120)伸長(zhǎng)率 δ10 (％)：≥5斷面收縮率 ψ (％)：≥25硬度 ：熱軋,≤321HB；冷拉＋熱處理,≤321HB



65Mn合金鋼板的熱處理的淬火和回火請(qǐng) 相關(guān)資料：1.淬滅前準(zhǔn)備 鹽浴應(yīng)進(jìn)行校溫和脫氧處理,為防止彈性部分淬火開(kāi) 裂,用石棉繩纏繞其一層,用鐵絲捆綁夾頭,可以進(jìn)行兩頭 吊掛,頭部三瓣或四瓣間的槽口淬火前不得開(kāi)通,在 400-500℃的箱式電阻爐中進(jìn)行預(yù)熱。2.淬火加熱 在脫氧合格的鹽浴爐中加熱,淬火溫度控制在 820~ 8501C ,保溫時(shí)間按 0.4-0.5mim/min 計(jì)算,頭部向下浸人鹽浴 中加熱,當(dāng)保溫時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí),將整個(gè)夾頭全部放 人鹽浴中加熱.3.淬火冷卻 將加熱完畢的夾頭控凈殘鹽,淬入油中冷卻,并進(jìn)行上 下的運(yùn)動(dòng),考慮到殘鹽不易控凈,也可采用水冷一油淬的工 藝方法,水冷的目的是崩掉殘鹽,時(shí)間為 2-2.5s 拓展資料：常用熱處理工藝：淬火加熱溫度為攝氏850度，油冷?；鼗饻囟葹?00—420度。上述工藝為汽車彈簧鋼板熱處理工藝。




【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產(chǎn)廠家(包頭市分公司)經(jīng)營(yíng)理念：以人為本、質(zhì)量好、信譽(yù)為先經(jīng)營(yíng)目標(biāo)： 堆焊耐磨板交貨準(zhǔn)時(shí)、力求客戶零投訴，以取得客戶大限度的認(rèn)可與信賴。

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65Mn低合金圓鋼必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生變形；同時(shí)還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性。合金鋼板采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開(kāi)發(fā)對(duì)容易在這“0.4秒”時(shí)間里產(chǎn)生的“軋破、內(nèi)蒙古包頭甩尾”等問(wèn)題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從減少軋輥受損、內(nèi)蒙古包頭減少尾部跑偏等多個(gè)方面開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)3年多的軟件程序開(kāi)發(fā)、內(nèi)蒙古包頭跟蹤試驗(yàn)、內(nèi)蒙古包頭評(píng)估、內(nèi)蒙古包頭分析確定合理的工藝參數(shù).65Mn 鋼板強(qiáng)度、內(nèi)蒙古包頭硬度、內(nèi)蒙古包頭彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高，具有過(guò)熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、內(nèi)蒙古包頭彈簧卡頭、內(nèi)蒙古包頭精密機(jī)床絲桿、內(nèi)蒙古包頭切刀、內(nèi)蒙古包頭螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、內(nèi)蒙古包頭鐵道鋼軌等。




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