以下是:內(nèi)蒙古包頭市1200千瓦發(fā)電機(jī)隨叫隨到的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100-2000KW/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 1天 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 沃爾沃 |
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| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
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| 是否進(jìn)口 | 是 |
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| 范圍 | 1200千瓦發(fā)電機(jī)隨叫隨到供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低對(duì)設(shè)備會(huì)有哪些影響
柴油發(fā)電機(jī)組的的頻率降低是什么意思呢,對(duì)設(shè)備的影響有多大呢?我們知道,柴油發(fā)電機(jī)組頻率過(guò)低對(duì)于用電設(shè)備的影響是極為不利的,因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值,我們需要使用合理的發(fā)電機(jī)組維修方法對(duì)其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么,頻率過(guò)低到底會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)什么影響呢?
影響之一:低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力,引起葉片的共振,縮短葉片的壽命,甚至使葉片斷裂。
影響之二:低頻率運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少,為了維持正常電壓,要求增加勵(lì)磁電流,使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加,為了不超越溫升限額,不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。
影響之三:低頻運(yùn)行時(shí),由于磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流都將增大,為了不超越溫升限額,不得不降低變壓器負(fù)荷。
影響之四:頻率降低時(shí),系統(tǒng)中的無(wú)功功率負(fù)荷將增大,從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。
發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有著密切聯(lián)系,柴油發(fā)電機(jī)組頻率過(guò)低將會(huì)影響設(shè)備的正常工作,降低產(chǎn)品質(zhì)量,甚至使整個(gè)系統(tǒng)瓦解。因此,為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來(lái)的影響,我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來(lái)設(shè)定,當(dāng)出現(xiàn)頻率變動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)節(jié),這對(duì)于發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行有著重要影響。



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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生簡(jiǎn)易故障如何解決
柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格是比較高的,所以在每次出現(xiàn)故障的時(shí)候都要找專人來(lái)維修的。這樣既浪費(fèi)時(shí)間,又耽誤生產(chǎn)。所以我們應(yīng)當(dāng)有處理簡(jiǎn)單故障的能力,這樣才能更好的維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)在出現(xiàn)故障時(shí),我們自己看是否能夠解除故障。許多的時(shí)候,故障只不過(guò)是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有維護(hù),各種零部件之間出現(xiàn)的偏差。只要稍作調(diào)整就可完好。在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,我們應(yīng)當(dāng)注意以下四個(gè)方面的調(diào)整。
一,機(jī)油壓力的調(diào)整:柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑方式一般有兩種:壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑,柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量與機(jī)油的壓力是有很大關(guān)系的,所以,柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在有效的范圍內(nèi)。
二,調(diào)節(jié)器的調(diào)整:柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中如果出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障,就需要調(diào)整調(diào)節(jié)器。若給蓄電池的充電電流過(guò)大,會(huì)使蓄電池的使用壽命縮短;過(guò)小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),若查看到充電電流表顯示的充電電流過(guò)大,就應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié),使彈簧縮短,這時(shí)電流就會(huì)減小,反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過(guò)程中注意用力不要過(guò)猛,應(yīng)輕輕地觸碰,直到符合要求為止。
三,風(fēng)扇皮帶的調(diào)整:柴油發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇皮帶的松緊應(yīng)當(dāng)恰到好處。如果過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加劇,如果皮帶過(guò)松又會(huì)造成風(fēng)扇風(fēng)量不足,影響冷卻水的冷卻效果,同時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓下降,水泵流量降低,達(dá)不到使用要求。所以,一定要按使用要求對(duì)風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。
四,柴油機(jī)的減壓調(diào)整:在冬季,柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中,由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因,會(huì)導(dǎo)致難以啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)減壓的方法來(lái)減小壓縮比,改善起動(dòng)阻力,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。



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柴油發(fā)電機(jī)曲軸裂紋和變形的檢驗(yàn)方法
柴油發(fā)電機(jī)在工作中,曲軸由于受力和工作條件復(fù)雜,各摩擦表面滑動(dòng)速度很高,散熱條件又差,因此,曲軸不僅軸頸容易磨損,而且還會(huì)出現(xiàn)彎曲和扭曲變形,甚至產(chǎn)生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后,應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,根據(jù)查出的損傷部位和損傷程度,采取相應(yīng)的修理方式。
1、 曲軸軸頸磨損的檢驗(yàn)與處理方法
磨損部位。曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產(chǎn)生磨損,而且磨損是不均勻的,其主要表現(xiàn)為軸頸出現(xiàn)圓度、圓柱度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值和拉傷。連桿軸頸磨損的 部位,一般在各軸頸的內(nèi)側(cè)面上,即靠曲軸中心線一側(cè),使軸頸失圓;而磨損成錐形的部位,一般在潤(rùn)滑油道雜質(zhì)附著的一側(cè)和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位,按發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度、氣缸數(shù)、曲軸長(zhǎng)度和平衡塊的配重不同而各異,而且相對(duì)于連桿軸頸磨損要均勻些。實(shí)踐表明,連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快,但是,主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴(yán)重。
檢驗(yàn)與處理方法:根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位,可用外徑測(cè)微器測(cè)量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級(jí)別和磨削尺寸。其具體方法是;先在潤(rùn)滑油道孔兩側(cè)測(cè)量,再轉(zhuǎn)90°測(cè)量,其測(cè)量的 值與小值之差值即為軸頸的圓柱度。在軸頸縱向測(cè)量出的 值與小值之差,即為軸頸的圓柱度。當(dāng)軸頸圓度大于0.050mm,錐度大于0.013mm,或者發(fā)現(xiàn)軸頸有拉傷、燒蝕等損傷時(shí),都應(yīng)進(jìn)行修理。軸頸磨損量超過(guò)極限需要修理時(shí),應(yīng)從磨損 的的軸頸開(kāi)始,按曲軸分級(jí)修理尺寸(每級(jí)相差0.25mm),在專用的曲軸磨床上進(jìn)行磨削,并進(jìn)行拋光處理。修磨后要求軸頸圓度不得大于0.005mm,錐度不得大于0.005mm,表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um,各軸頸的徑向跳動(dòng)不大于0.05mm,否則,為不合格。
2、曲軸裂紋的檢驗(yàn)與處理方法
裂紋多發(fā)部位“曲軸的疲勞裂紋多發(fā)生于軸頸與曲柄臂相連的過(guò)渡圓角處以及軸頸中間油孔處。前一種裂紋為橫向裂紋,是曲軸斷裂的先兆,即從出現(xiàn)微細(xì)裂紋,逐漸延伸, 在特定條件下發(fā)生斷裂,后一種裂紋為縱向裂紋,由油孔處往軸向展開(kāi)。
檢驗(yàn)與處理方法:曲軸裂紋微細(xì),用肉眼不易看出,可用磁力探傷儀進(jìn)行檢查。在條件不具備的情況下,簡(jiǎn)易的檢查方法是浸油錘擊法:先將曲軸浸入煤油中片刻,取出擦凈后,撒上 ,然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊,由于震動(dòng),裂紋內(nèi)的煤油滲出,使 顯出油跡呈現(xiàn)黃色線痕,據(jù)此即可判定裂紋位置和長(zhǎng)度。
軸頸有橫向裂紋的曲軸,不宜繼續(xù)使用,但是,橫向裂紋細(xì)小,經(jīng)磨削后在修理尺寸范圍內(nèi)能的,尚可使用,否則,必須予以更換,軸頸有縱向裂紋,也應(yīng)磨削,在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續(xù)使用的原則是:裂紋未過(guò)兩端圓角處或油孔邊緣處時(shí),尚可繼續(xù)使用,但不可在超負(fù)荷下工作,不能猛轟油門(mén),并在使用中加強(qiáng)檢查,以防裂紋延伸而折斷。
3、曲軸變形的檢驗(yàn)與處理方法
曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉(zhuǎn)。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續(xù)使用,將加速曲軸連桿機(jī)構(gòu)的磨損,甚至使曲軸產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)修理中,必須對(duì)此進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)將曲軸兩端支撐在平臺(tái)上的V_形架上,用百分表觸頭抵在中間主軸頸避開(kāi)油孔處,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周,觀察百分表上所指的 數(shù)值與小數(shù)值,兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時(shí),應(yīng)減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍內(nèi)時(shí),可結(jié)合軸頸磨削矯正。
曲軸扭轉(zhuǎn)角的檢驗(yàn)方法是:將曲軸水平支撐在平臺(tái)上,使同位連桿兩軸頸位于上止點(diǎn)(如六缸曲軸的1、6缸連桿軸頸,四缸曲軸的1、4缸連桿軸頸),再用百表測(cè)量前、后兩連桿軸頸在其 點(diǎn)的高度差,差值越大,說(shuō)明扭轉(zhuǎn)角越大。
曲軸的主要損傷是軸勁磨損、曲軸裂紋和斷裂。
裂紋從油孔處產(chǎn)生,沿與軸線成45°~55°方向發(fā)展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產(chǎn)生,向曲柄臂發(fā)展造成曲柄臂斷裂,常發(fā)生在曲軸全長(zhǎng)2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會(huì)產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。
4、用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷
經(jīng)磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續(xù)使用:
1)在曲軸的圓角處或圖所示的應(yīng)去有損傷。
2)在45°的交叉線跨越油孔處或進(jìn)入有孔的倒角處有裂紋或損傷。
3)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)6mm以上的裂紋。
4)在一個(gè)軸勁上有多余4處以上的裂紋。
表層下部的顯示欠款如圖所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。
1)在曲軸圓角處或在圖的陰影區(qū)域內(nèi)有圓周方向的裂紋與損壞。
2)在圓周方向有長(zhǎng)達(dá)25mm以上的裂紋。
3)在軸線方向有長(zhǎng)達(dá)9.5mm的裂紋。
4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。
5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。
請(qǐng)注意:經(jīng)磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。
5、曲軸磨損部位的測(cè)量
測(cè)量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm,則需要磨削曲軸軸頸。
6、曲軸彎曲度的測(cè)量
曲軸彎曲度是指:當(dāng)曲軸用其兩端軸勁支撐時(shí),在中間主軸勁所測(cè)得的千分表總讀數(shù)的一半就是彎曲度或全長(zhǎng)的不同心度。
軸頸的跳動(dòng)量是指:當(dāng)主軸勁沿著一個(gè)共同的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),一個(gè)主軸機(jī)的千分表總讀數(shù)和另一個(gè)相鄰的軸頸的千分表總讀數(shù)之間的差值,即為相鄰軸頸的跳動(dòng)量。
彎曲量得測(cè)量:將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上,如圖2-76所示,將千分表的量桿放在軸頸中心線處,并使觸頭觸到被測(cè)軸勁,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,測(cè)量每個(gè)軸頸,并作記錄,把所測(cè)中間主軸勁的千分表讀數(shù)除以2,即為彎曲度。曲軸 彎曲度:K38型柴油機(jī)為0.267mm;K50型柴油機(jī)為0.356mm。
7、曲軸的修理
1)清洗曲軸中的油道。其方法是:卸下所有孔塞;用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道;用清潔的SAE20或30W號(hào)機(jī)油潤(rùn)滑油孔,裝回孔塞。
2)曲軸軸頸磨損后,可用磨削方法修理。
磨曲軸時(shí),在曲軸前端的曲臂上打記號(hào)以標(biāo)明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準(zhǔn)確尺寸,在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環(huán)的尺寸和位置。
在磨削曲軸前,檢查它的彎曲度是否在規(guī)定的范圍內(nèi),如果不在規(guī)定的范圍內(nèi),就必須報(bào)廢。對(duì)不進(jìn)行圓角出來(lái)的曲軸,則可以進(jìn)行較直。



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發(fā)電機(jī)操作手冊(cè)的功能
【概述】發(fā)電機(jī)操作手冊(cè)的功能是讓用戶了解發(fā)電機(jī)的工作原理、電機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、安裝和維修步驟。因?yàn)槿狈ΡWo(hù)或操作不正確會(huì)引起設(shè)備的損壞或人員傷害,特別區(qū)域會(huì)用警告作岀顯著的標(biāo)記。在進(jìn)行安裝或使用發(fā)電機(jī)前閱讀并理解使用說(shuō)明書(shū)內(nèi)容是非常重要的。
操作發(fā)電機(jī)前,請(qǐng)先閱讀發(fā)電機(jī)組使用手冊(cè)和本發(fā)電機(jī)手冊(cè),以了解機(jī)組、發(fā)電機(jī)和有關(guān)設(shè)備的情況.正確操作和保養(yǎng)該設(shè)備才能達(dá)到、有效的運(yùn)行。許多事故的發(fā)生是由于未遵循基本規(guī)則和保護(hù)措施,例如電擊就會(huì)引起嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有警告/告誡牌上的提示
?確保安裝能滿足所有適用的標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)。所有安裝要有合格的電工來(lái)實(shí)施?
?勿在防護(hù)蓋、維修蓋或出線盒蓋開(kāi)啟時(shí)運(yùn)行發(fā)電機(jī)?
?在進(jìn)行維護(hù)前,應(yīng)先將柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)回路切斷.
?切斷和電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)間的閉合回路,并在斷路開(kāi)關(guān)上放置警告牌,以免意外的閉合.
遵守所有重要、小心、警告和危險(xiǎn)牌上的提示,其內(nèi)容定義為:
重要!指會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品或有關(guān)設(shè)備損壞的危險(xiǎn)或不的方法或操作。
小心! 指會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品或人員傷害的危險(xiǎn)或不的方法或操作。
警告!指會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害甚至可能傷亡的危險(xiǎn)或不的方法或操作。
危險(xiǎn)!指將導(dǎo)致人員傷亡的直接危險(xiǎn)。
一、自勵(lì)A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)
主機(jī)定子通過(guò)S X460(SX440或SX421)AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供電力,AVR是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流的控制裝置。AVR向來(lái)自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋。通過(guò)控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸岀功率。從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求?
SX460或SX440AVR通過(guò)感應(yīng)兩相平均電壓,確保了電壓調(diào)整率。除此之外,它還監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,如低于預(yù)選轉(zhuǎn)速(Hz)設(shè)定,則相應(yīng)降低輸岀電壓。以防止柴油發(fā)電機(jī)低速時(shí)的過(guò)勵(lì),緩減了加載時(shí)的沖擊以減輕柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān)?SX421除了SX440的特點(diǎn)外,還有三相方均根感應(yīng)的特點(diǎn),在與外部斷路器(裝在開(kāi)關(guān)板上)一起使用時(shí)它還提供過(guò)電壓保護(hù).
二、永磁發(fā)電機(jī)(PMG)磁勵(lì)-AVR控制的發(fā)電機(jī)
如果是MX321AVR.則通過(guò)一個(gè)變壓器向來(lái)自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋.通過(guò)控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸岀功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求。
PMG系統(tǒng)提供一個(gè)與定子負(fù)載無(wú)關(guān)的恒定的勵(lì)磁電力源,提供較高的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)承受能力,并對(duì)由非線性負(fù)載(例如可控硅直流發(fā)電動(dòng)機(jī))產(chǎn)生的主機(jī)定子輸岀電壓的波形畸變具有抗干擾性。
MX341AVR通過(guò)檢測(cè)二相平均電壓來(lái)確保電壓調(diào)整率.另外.它還監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,如低于預(yù)選的轉(zhuǎn)速設(shè)定,則相應(yīng)降低輸岀電壓,以防止柴油發(fā)電機(jī)低速時(shí)的過(guò)勵(lì),緩減了加載時(shí)的沖擊,以減輕柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān).它還提供延時(shí)的過(guò)勵(lì)保護(hù),在勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),電壓過(guò)高的情況下對(duì)發(fā)電機(jī)減勵(lì)。
MX321除提供MX341具有的保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)的減荷特性外,還具有三相方均根檢測(cè)和過(guò)電壓保護(hù)。
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