鋼板的護欄支架多為鋼板焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個托架一樣，安裝時把鋼管焊在那個半圓形里，比穿管式的支架更為牢固！橋梁護欄支架現(xiàn)在鑄鐵材質(zhì)的居多，鋼板焊接的需要訂做，為什么鑄鐵護欄支架使用居多呢，它獨特的鑄造工藝，可以一次開模具，多次批量生產(chǎn)，產(chǎn)量大，效率高。300x83mm，350x53mm，300x80mm，300x117mm，350x93mm等都是鑄鐵護欄支架比較常見的規(guī)格。

  然后放置預埋鋼板，將螺栓沖進鋼板的四個孔內(nèi)，然后把支架底部的四個孔扣到螺栓上，然后用螺絲鉚住，這些工作做完，將提前購買好的鋼管穿進去，橋頭兩端做好封堵就OK了；在這個有夢想的時代中，一個企業(yè)要想發(fā)展—契約精神不可拋；誠是什么？誠就是真誠； 就是守，言而有，必有所得；誠是企業(yè)成功的條件，誠是伴隨我們一生的名片。我公司生產(chǎn)的鑄鐵護欄支架：常用型號有300mm和350mm高，單孔牛角形，孔內(nèi)徑為80mm和83mm兩種規(guī)格。配套預埋件也加工定做，預埋鋼板130*170mm，預埋螺栓總長250mm，直徑16mm?？讖街g間距7x7；300mm

路側(cè)波形梁的橫斷布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得是護欄立柱外側(cè)的側(cè)向吐，壓力顯然減小。當對路側(cè)護欄配置時需求關注路側(cè)波形梁護欄的起詣點應實行端頭路側(cè)護欄的端頭能夠設計成地錨式或圓頭式，逆行車目標的上面圓頭式端頭與護欄準則斷之間應冉冉變短，順行車目標的下游端有能夠與準則段護欄成一直線布設；在對護欄防阻塊的配置上需求關注防阻塊需求適合的交通環(huán)境。二、在 中央分開帶波形梁防御需求關注中央分開帶形梁護欄的橫切布設應根據(jù)中央分開帶的寬度以及斷面模式肯定。按分設型布設時，不宜使護欄面侵入到公路限界以內(nèi)；組織型波形梁由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件構成，立柱可采用槽型的等型鋼締造。橫隔梁由兩根槽梁構成，辭別安裝在立柱雙側(cè)，立柱可采用圓型或槽型等型鋼締造。橫隔梁由兩根槽鋼構成，辭別暗轉(zhuǎn)在立柱雙側(cè)。橫隔梁的兩頭辭別與波形梁板毗連，雙側(cè)波形梁的 組織寬度為100CM,亦可根據(jù)中央分開帶寬度作適當?shù)恼{(diào)節(jié)。