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橋梁防撞欄桿標(biāo)準(zhǔn)化施工你知道嗎?!防撞欄桿施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化,就有必要從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制造與設(shè)備、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土維護(hù)等各個施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)厲依照施工工藝和質(zhì)量操控關(guān)鍵進(jìn)行施工,才干保證高質(zhì)地完結(jié)防撞護(hù)欄施工。下面就來一同觀摩觀摩這個標(biāo)準(zhǔn)化施工案例吧。 工程簡介防撞欄桿留意事項模板撤除應(yīng)遵從先支后拆,后支先拆的次序,拆時制止拋扔。拆模時刻不宜過早,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除,一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時。撤除模板時,不允許用猛烈地?fù)舸蚝蛷?qiáng)扭等辦法進(jìn)行。模板撤除后,應(yīng)修理收拾,分類妥善寄存。為保證穩(wěn)定性,4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
當(dāng)以提高地基土的承載力或增強(qiáng)其水穩(wěn)性為主要目的時,宜選用灰土擠密樁法。當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時,不宜選用灰土擠密樁法或素土擠密樁法?;彝翑D密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基,可處理的深度為5~15m。當(dāng)用來地基土的濕陷性時,宜采用土擠密樁法;當(dāng)用來提高地基土的承載力或增強(qiáng)其水穩(wěn)定性時,宜采用灰土擠密樁法;當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時,不宜采用這種方法。灰土擠密樁法和土擠密樁法在土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同,土擠密樁法地基的承載力和水穩(wěn)定性不及灰土擠密樁法。重慶防撞護(hù)欄有良好的視線感應(yīng)功能高速公路護(hù)欄原理:高速公路護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。
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