以下是:廣西省北海市樁基檢測管采購的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 3/米 |
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| 發(fā)貨期限 | 2 |
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| 供貨總量 | 1000000 |
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| 運費說明 | 含運費 |
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| 小起訂 | 10 |
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| 質(zhì)量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q235B |
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| 產(chǎn)品品牌 | 日升昌 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 50 54 57 60 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北滄州 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | 50 54 57 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 質(zhì)保時間 | 3年 |
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| 外形尺寸 | 50 54 57 |
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| 適用領(lǐng)域 | 高鐵 高速建設(shè) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9000 |
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| 工作溫度 | 常規(guī)溫度 |
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| 長度 | 3-12米 |
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| 連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
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| 壁壁厚 | 0.7-3.5 |
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| 類類目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
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| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T31438-2015 |
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| JI檢測方式 | 超聲波檢測 |
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| 運運輸方式 | 汽運 |
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| 范圍 | 樁基檢測管供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣等區(qū)域。 |
以下是:廣西省北海市樁基檢測管采購的圖文視頻
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以下是:廣西北海樁基檢測管采購的圖文介紹
日升昌鋼管聲測管廠家(北海市分公司)堅持“以科技為依托,以市場為導(dǎo)向,以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展”的一貫宗旨,將質(zhì)量品牌作為強大實力后盾,始終為客戶提供的 橋梁注漿管產(chǎn)品和服務(wù),堅持“以人為本”的發(fā)展理念,自主培養(yǎng)、社會吸取高等人才,使 橋梁注漿管產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)方面處于行業(yè)帶頭地位。先后研發(fā)出一系列新工藝、新技術(shù)以提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。


為保證砼外觀質(zhì)量,外模采用定型鋼模板,內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、廣西北海本地下體外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強制式拌合機拌合,機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模,澆筑時先澆底板砼,搗固密實,整平收光后迅速安裝內(nèi)模,聲測管綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對稱,斜向分段,水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。 6.預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強度達(dá)到設(shè)計強度后,方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵,張拉前,對聲測管錨具有表面清洗干凈,并對千斤頂、廣西北海本地油泵、廣西北海本地油表進(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉,采用張拉力和伸長值雙控。張拉時,兩端千斤頂升降壓,標(biāo)以記號,測延伸量要保持一致,保證施工張拉時平穩(wěn)均勻,且在張拉過程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù),聲測管作好施工記錄,其張拉程序為:0→初應(yīng)力(10%бk)→103%бk(錨固)7.孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強度不低于50Mpa,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,聲測管從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關(guān)閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后持壓3分鐘,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8.板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、廣西北海本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上,聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上,聲測管通過卷揚機牽引至雙導(dǎo)梁架橋機下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝,進(jìn)行架設(shè)6#臺~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運軌道,將架橋機運行至已安裝好的板梁上,板梁通過軌道平車?yán)镁頁P機牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁,逐孔進(jìn)行主梁安裝,置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。



聲測管連接方式有許多中,目前常見的主要有、廣西北海當(dāng)?shù)睾瓦B接。如果從連接方便角度考慮的話肯定是和是為方便的,只要通過液壓鉗壓緊就可以了,但是主要是針對薄壁聲測管,主要是針對厚壁的,由于管子的兩端提前都扯好扣型了,只要擰緊就可以了。聲測管連接不如以上兩種方便,但是成本卻比以前兩種稍微便宜一些,在連接的時候需要進(jìn)行焊接。具體選用哪種連接方式一定要根據(jù)項目部的設(shè)計要求。聲測管有幾種連接方式?聲測管連接方式有鉗壓式,螺旋式,套筒式:鉗壓式鉗壓式聲測管用專用液壓鉗連接、廣西北海當(dāng)?shù)夭恍韫さ匾酝獾臏?zhǔn)備工作、廣西北海當(dāng)?shù)夭恍枞魏卧O(shè)備、廣西北海當(dāng)?shù)睾啽憧旖?比傳統(tǒng)的方法快5倍)、廣西北海當(dāng)?shù)厝菀坠潭ㄓ阡摻罨\架、廣西北海當(dāng)?shù)夭皇軔毫犹鞖獾挠绊?。第二:螺旋式螺旋式聲測管,利用絲扣、廣西北海當(dāng)?shù)芈菪宇^然后使用管鉗擰緊、廣西北海當(dāng)?shù)赝瓿沙善仿菪铰暅y管。第二:套筒式套筒式聲測管,利用大管套小管這種連接方式,更省時省力



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