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增加高附加值加工材比重,使工業(yè)型材與建筑型材比例達到3,同時,隨著交通運輸業(yè)的輕量化、電子電力業(yè)和機械制造業(yè)的發(fā)展,鋁型材在我國工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,中、高強度的工業(yè)鋁型材、管棒材的需求正快速增長,未來幾年我國工業(yè)鋁型材的消費量在鋁型材總消費量中的比重將逐年上升,在鋁型材產(chǎn)品中的比例將由目前的約30%上升到2015年的45~50%左右,逐漸占據(jù)市場的主導(dǎo)地位,由于鋁產(chǎn)品具有質(zhì)輕、價格低、可回收性的特點,在 強調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下。以汽車為例,據(jù)測算,汽車自重若減輕10%,可相對減少6~8%的燃油消耗,鋁制品無疑是汽車減重的佳材料,據(jù)美國鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù),以50萬輛公共汽車計算,如果用鋁代鋼,使每輛汽車重量減輕1t的話。




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但根本原因仍在供過于求,南方多地本周普降大雨,使得低迷的市場需求更顯疲態(tài),另外新一輪的鋼廠發(fā)貨陸續(xù)入市,尤其是華東上海到貨量較大。對市場沖擊不小商家出貨心態(tài)明顯增強考慮下游需求難有實質(zhì)性改善下周市價保持弱勢格局不過由于目前價格已創(chuàng)去年下跌后的新低且又是端午小長假過后預(yù)計跌勢有所趨緩估計幅度不超過50元/噸本周新?lián)徜搶ι蜿柺袌雎菁y和高線出廠價累計下調(diào)20元/噸現(xiàn)螺紋執(zhí)行價2160元/噸高線執(zhí)行價2200元/噸由于下游高頻焊H型鋼需求冷冷清清貿(mào)易商售價整體處于倒掛局面商家均不積極補倉使得鋼廠庫存壓力不斷增大且二三線低價資源普遍給主流一線資源形成有力壓制加之本周唐山鋼坯價格弱勢下行鋼廠生產(chǎn)成本略有下降為了提高商家訂貨的積極性撫鋼近期屢屢下調(diào)廠價本周西安市場維持弱勢格局預(yù)計下周弱勢運行為主。



終端需求僅僅在初期小小的冒了個頭,在低價位區(qū)少量吃貨后即刻回縮,但現(xiàn)貨市場的情緒卻被拉動,在各路鋼貿(mào)的爭奪之中。建筑鋼材市場“虛熱”的一沓糊涂,而持續(xù)看漲的市場卻顯得冷清了許多,而從交易情況來看,根據(jù)西本新干線交易平臺統(tǒng)計,杭州上周五午盤至當日早盤漲幅擴大,杭州市場沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報價行情在4180元每噸,永鋼、中天、新興、申特等同規(guī)格資源報價行情4120-4160元每噸,永鋼、中天、萍鋼等盤螺和線材報價4570元每噸左右,合格品螺紋售價在4050-4100元每噸,線材和盤螺4430元每噸左右,上周末,唐山部分普碳鋼坯報價行情累計上漲70元每噸(周六漲20元弱勢盤整,周日漲50元每噸)。




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