.13 電梯中的使用和裝車站臺的操縱：如果有足夠的承載能力，不影響車輛的操作，并經(jīng)車輛的使用者同意，那電梯和裝車站臺就能用于車輛運輸。車輛駕駛?cè)藛T在進入電梯或裝車站臺前必須親自確認。車輛進入電梯時必須將貨物放在前面并占據(jù)一個適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣就不會接觸電梯四周的墻壁。人員和車輛一起乘電梯時，必須在車輛進入并停穩(wěn)后人員才能進入，離開時人員必須先于車輛離開。 1.14 行駛通道和工作區(qū)域：本車輛必須在專門指定的通道上行駛，非相關(guān)人員必須離開工作區(qū)域，所載貨物應(yīng)該堆放在指定的場所。 1.15 操作管理：行駛速度必須與當(dāng)?shù)氐臈l件相適應(yīng)。當(dāng)通過彎道、狹窄通道、回轉(zhuǎn)門和處在不通暢的場所時車輛必須慢速行駛。駕

，油壓上升，關(guān)閉進油閥，推開出油閥，使汽油經(jīng)出油管輸入化油器。當(dāng)不需供油時，因浮子室針閥關(guān)閉、出油室內(nèi)阻力便超過膜片彈簧的彈力，使膜片降到 位置，泵油也就完全停止。在起動發(fā)動機之前，若發(fā)現(xiàn)浮子室內(nèi)無油或存油太少，可扳動手搖臂泵油。當(dāng)浮子室充滿汽油后，手搖臂便形成空動、泵油停止。 二、汽油泵結(jié)構(gòu)：為機械驅(qū)動膜片式，安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè)，由配氣機構(gòu)凸輪軸的偏心輪驅(qū)動。泵體分上體和下體，上體內(nèi)裝有由鋅合金壓鑄成的進油閥和出油閥，蓋與上體的按合面處夾有襯墊，使出油室密閉。涂有耐油橡膠的布質(zhì)膜片、用螺釘夾緊在上體與下體之間，上方形成泵油腔。膜片與護盤用螺母鎖緊在拉桿的上端，并受膜片彈簧的作用向上拱曲

落地扇所不能企及的。工人們很少能注意到天花板上的風(fēng)扇，但他們的的確確能感受到地面溫度的差異。 6、 使用特定網(wǎng)，防止意外傷害及不必要的事故 當(dāng)托盤掉下貨架時，無論那部分脫落，掉下來十分沉重。尤其當(dāng)柳工叉車通道里經(jīng)常有物件人員及倉儲人員出入時，情況更危急；不但涉及貨物損傷，更危及到了員工人身。 在必須保證硬度的前提下，考慮使用鋼絲網(wǎng)。根據(jù)所存放的貨物種類及其他因素，選擇使用合適的網(wǎng)來確保。 7、使用輸送裝置，減少人工升降及運輸 減少人工搬運物料的數(shù)量，以此增加性，降低常見的背部、手部受傷幾率。輸送裝置減少了人工搬運、，但自身也有隱患。因此輸送裝置操作手需經(jīng)過