在2012年之前的十幾年間，中國可供租賃使用的高空作業(yè)平臺總數(shù)僅3000余臺，但在2012年后的一年多時間里，這個數(shù)字由3000余臺躍升至5000余臺。

2013年，美國的機械設(shè)備租賃占市場設(shè)備總量的50%，而日本占到60%，相比之下，中國設(shè)備租賃行業(yè)的市場占有率乎其。伴隨國內(nèi)設(shè)備用戶消費習慣的改變與日趨嚴格的施工標準，預(yù)計未來1~2年，這個數(shù)字還將成倍增長。

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客戶獲益促進租賃業(yè)務(wù)發(fā)展

毋庸置疑，并不是每個客戶都適合采取高空作業(yè)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)，如果項目中使用高空作業(yè)平臺的頻率高、周期長，那么更適合直接采購設(shè)備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶，就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺來使用。

怠速熄火怎么辦?高空作業(yè)車發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對怠速截止閥進行修理。