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定位：“ 出租600KW發(fā)電機(jī)和 出租600KW發(fā)電機(jī)解決方案的服務(wù)商。
使命：“提供前沿的 出租600KW發(fā)電機(jī)，服務(wù)超出客戶的期望，不辜負(fù)客戶的信任。
企業(yè)愿景：“成為員工自豪的企業(yè)，成為客戶信賴的企業(yè)，成為社會尊重的企業(yè)。
價值觀：“平等地尊重每一位員工，永遠(yuǎn)都把真相告訴公眾，誠實守信是基本的準(zhǔn)則。
經(jīng)營宗旨：“員工滿意、客戶滿意、股東滿意、社會責(zé)任。
經(jīng)營理念：“投入才有回報，信任才有忠誠，敬業(yè)才有尊重，主動才有創(chuàng)新。
柴油發(fā)電機(jī)的嗒嗒聲對應(yīng)什么問題 柴油發(fā)電機(jī)操作運(yùn)轉(zhuǎn)中，維曼建議大家通過異常的聲響來判斷常見故障，今天就率先來為大家解讀柴油發(fā)電機(jī)嗒嗒聲對應(yīng)的問題故障，一起來看看具體的分析。 故障分析： 這種響聲一般為氣門敲擊聲。當(dāng)發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，很容易聽到連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉(zhuǎn)速提高時，響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲，響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。 故障原因： 1、氣門間隙調(diào)整不正確。 2、活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。 故障排除方法： 1、對柴油機(jī)高壓油泵的兩個汽缸進(jìn)行斷油試驗，發(fā)現(xiàn) 缸油路斷開后響聲沒有變化，第二缸油路斷開后響聲也沒有消失。 2、取下氣門室罩殼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)第二個汽缸的進(jìn)氣門間隙較大。經(jīng)過調(diào)整后，啟動柴油機(jī)，故障消失。 希望以上介紹能夠幫助大家認(rèn)識并解決異響帶來的柴油發(fā)電機(jī)故障，日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響，很多時候這些小聲音預(yù)示著設(shè)備內(nèi)部的小問題。
維曼北京發(fā)電機(jī)出租講述對失磁事故分析及解決 維曼發(fā)電機(jī)租賃講述對失磁事故分析及解決,發(fā)電機(jī)組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經(jīng)升壓變與220 kV系統(tǒng)相聯(lián).1995年對該發(fā)電機(jī)組保護(hù)和勵磁系統(tǒng)進(jìn)行了國產(chǎn)化改造,將原保護(hù)改為微機(jī)保護(hù),將原勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器更換為微機(jī)調(diào)節(jié)器,而勵磁方式仍沿用前蘇聯(lián)設(shè)計,為兩極同軸勵磁,勵磁機(jī)采用自勵恒壓方式作為發(fā)電機(jī)組的他勵電源. 一.事故經(jīng)過 2004-01-24T11:00,5號發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況為:有功190 MW,無功30 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電壓210 V,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流1 620 A,勵磁機(jī)定子電壓520 V,勵磁機(jī)定子電流1 600 A. 11:13,控制室內(nèi)發(fā)出警報,發(fā)電機(jī)組滅磁MK開關(guān)跳閘,勵磁機(jī)滅磁LMK開關(guān)、6 kV A段分支6501開關(guān)、B段分支6502開關(guān)和發(fā)變組高壓側(cè)2205開關(guān)未跳閘,機(jī)組沒有解列.發(fā)電機(jī)組有功負(fù)荷在155 MW至175 MW之間擺動,無功負(fù)荷降至-180 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流為0,發(fā)電機(jī)組定子電壓降至11 kV左右, 5號爐1,2號排粉機(jī)跳閘,鍋爐滅火. 二.故障查找 在5號發(fā)電機(jī)組停運(yùn)后,作如下檢查和試驗. (1) 傳動5號發(fā)電機(jī)組勵磁機(jī)差動保護(hù)回路正確,定值無誤.檢驗勵磁機(jī)CT變比及伏安特性均正常. (2) 拆開勵磁機(jī)中性點母排,且將勵磁機(jī)調(diào)節(jié)PT、整流變與勵磁機(jī)出口母線解開,測量勵磁機(jī)定子線圈絕緣和直流電阻均合格. (5) 檢查發(fā)現(xiàn)非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規(guī)定間隙.試驗非線性電阻技術(shù)參數(shù)（非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù)）,部分非線性電阻已經(jīng)燒損.
維曼機(jī)電設(shè)備(北京市分公司)
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