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以下是:北京玻纖格柵高強(qiáng)度土工網(wǎng)精心打造的圖文介紹


完成渠道防滲159.5公里;推進(jìn)農(nóng)村飲水工程,強(qiáng)化水源保護(hù)和水質(zhì)保障,解決50萬(wàn)人飲水不問(wèn)題;繼續(xù)抓好小型水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程,完成25座小型水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程項(xiàng)目建設(shè);加強(qiáng)水土保持工程建設(shè),完成水土流失治理面積161平方公里;建立農(nóng)田水利管理新機(jī)制,開(kāi)展小型農(nóng)田水利設(shè)施產(chǎn)權(quán)制度改革;落實(shí)農(nóng)田水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)業(yè)終端水價(jià)改革;健全水事突發(fā)公共應(yīng)急預(yù)案。通過(guò)對(duì)價(jià)格和防滲性能的綜合分析。方案三為合理選擇。填埋技術(shù)哪種強(qiáng)?高密度聚乙烯(HDPE)膜的防滲功能比 的壓實(shí)粘土高107倍(壓實(shí)粘土的滲透系數(shù)級(jí)數(shù)為10-7級(jí),而HDPE防膜的滲透系數(shù)級(jí)數(shù)為10-14級(jí));其斷裂延伸率高達(dá)600%以上。
完全滿足垃圾填埋運(yùn)行過(guò)程中由蠕變運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的變形;并且有利于施工、填埋運(yùn)行。由清華大學(xué)地質(zhì)勘測(cè)小組根據(jù)河北某地地質(zhì)勘查情況,以達(dá)到既保證又經(jīng)濟(jì)可行的目的,做出以下三種防滲方案,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,以確定合適的防滲結(jié)構(gòu)體系。②工程造價(jià):HDPE膜選用進(jìn)口產(chǎn)品,土工網(wǎng)格、土工布選用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,其余產(chǎn)品按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格,單位工程造價(jià)大約為142.5元/平方米。方案一是三個(gè)方案中較經(jīng)濟(jì)的一個(gè)方案。但是在填埋作業(yè)時(shí), 層所填垃圾若有尖銳物,或在填埋過(guò)程中壓實(shí)機(jī)械操作不當(dāng),使單層膜被刺穿,則防滲系統(tǒng)基本失效,造成水體污染。故本方案對(duì)填埋作業(yè)是的技術(shù)要求較高,且發(fā)生膜刺穿時(shí)造成的危害較大。②工程造價(jià):HDPE膜選用進(jìn)口產(chǎn)品。



潤(rùn)杰工程材料土工格柵廠家(北京市分公司)專業(yè)從事 河道邊坡治理土工格室的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、現(xiàn)場(chǎng)施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強(qiáng)大的 河道邊坡治理土工格室研發(fā)技術(shù)力量及先進(jìn)的施工設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。多年來(lái)我們?cè)趯?shí)現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開(kāi)拓創(chuàng)新。公司宗旨:秉承以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進(jìn)、共同發(fā)展 河道邊坡治理土工格室。真誠(chéng)希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談!




單向拉伸塑料土工格柵在拉伸方向具有很高的拉伸強(qiáng)度和拉伸彈性模量,是一種較的加筋材料。由于單向拉伸塑料土工格柵在成型時(shí)只有縱向被拉伸,故只能在縱向受力。其工程效果有以下幾個(gè)方面:(1)增強(qiáng)路基,有效分配載荷,增強(qiáng)土體受力性能,路基性、承載力及使用壽命;(2)約束路基側(cè)向變形與路基材料流失造成的整體或局部變形,不均勻沉降,有效防止路體的斷裂;(3)用于加筋擋土墻,墻體性。單向拉伸塑料土工格柵適用于各種土質(zhì)的加固、加筋,且省工省時(shí)。

  雙向土工格柵特點(diǎn):

  1、在縱橫向均有較大的抗拉強(qiáng)度

  2、較低的拉伸應(yīng)變和蠕變應(yīng)變

  3、對(duì)填料具有嵌鎖作用,可不均勻沉降

  4、抗老化

  5、耐酸堿

  6、結(jié)構(gòu)


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同時(shí)玻璃纖維土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,在受到荷載時(shí),面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車(chē)轍的主要原因。在瀝青罩面層中使用玻璃纖維土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車(chē)轍的作用。通過(guò)在寧夏石中高速公路姚葉段(銀川段)進(jìn)行試驗(yàn),認(rèn)為在半剛性基層頂面設(shè)置預(yù)切縫防止反射裂縫效果明顯。同時(shí),在預(yù)切縫上鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵來(lái)改變車(chē)輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài),減少接縫處應(yīng)力集中,增加路面的整體剛度,提高瀝青面層的抗高溫能力[4]。
冬季氣溫低,嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過(guò)于集中,但經(jīng)玻璃纖維土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫[5]。將土工格柵用于道路的不同部位時(shí),可以使道路具有更好的性能或更長(zhǎng)的使用期,或兩者兼有,主要功能包括玻璃纖維土工格柵用于路堤內(nèi)部加筋和側(cè)向加筋。該方面的進(jìn)展是在路基施工過(guò)程中加入連續(xù)纖維,已有人進(jìn)行過(guò)這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。迄今,成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應(yīng)用于碎石路基中。




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