球墨鑄鐵篦子，雨水篦子實(shí)際上是一種中間有方格子的鋼構(gòu)件，通過(guò)一定間隔的承重扁鋼和橫梁的交叉布置，正交組合焊接或壓力鎖緊來(lái)安排切割，開槽，開封，磨邊和其他過(guò)程進(jìn)一步加工成客戶所需的產(chǎn)品。在我們的生活中，球墨鑄鐵雨水篦子主要用于鋼結(jié)構(gòu)人行道平臺(tái)，鋼梯子踏步板和各種雨水篦子溝蓋板。根據(jù)生產(chǎn)方法的不同，可以大致分為兩種。一種是壓焊鋼格板，它是由扁鋼和橫梁通過(guò)耐壓焊接機(jī)制成的。另一種是壓鎖鋼格板,采用經(jīng)緯扁鋼制作。成品鋼格板通常經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理以防止氧化，也可以由不銹鋼制成。在相同的載荷條件下，可以節(jié)省鋼材數(shù)量，并相應(yīng)減少支撐結(jié)構(gòu)的材料，從而節(jié)省了開支并簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。不會(huì)積聚雨，冰雪和灰塵，無(wú)需清潔和維護(hù)。我們可能不知道球墨鑄鐵篦子。但我們每次外出都會(huì)看到，它對(duì)我們的道路有著不可替代的作用，可能只能看到的只是一個(gè)表面上，但實(shí)際上對(duì)球墨鑄鐵篦子我們可能不太了解，鑄造后需要冷卻使用，冷卻過(guò)程中速度可能會(huì)變快或變慢我希望這對(duì)你有所幫助。影響鑄鐵箅子冷卻的因素，澆注溫度的影響。澆注溫度高，冷卻速度慢，鑄件石墨粗大，鐵素體量增加，鑄件強(qiáng)度和硬度降低。澆注系統(tǒng)的影響。鐵液經(jīng)直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道進(jìn)入型腔，澆道附近的鑄件加熱，降低了鑄件的冷卻速度。鑄件壁厚的影響。鑄件的壁厚與冷卻速度有直接關(guān)系，厚度減少的話，他的冷卻速度增加，強(qiáng)度和硬度增加，過(guò)薄的話，冷卻速度會(huì)加劇，它的脆性和硬度會(huì)增加，韌性會(huì)下降。鑄造材料的影響，不同的鑄造材料與冷卻速度有關(guān)。

生產(chǎn)球墨鑄鐵篦子的鑄造效率更高，球墨鑄鐵的加工成本也降低了。他的力量很難與鑄鋼相比。球墨鑄鐵具有較高的屈服強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度可達(dá)40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度僅為36k。在大多數(shù)市政應(yīng)用中，例如水，鹽水，蒸汽等，球墨鑄鐵也比鑄鋼具有更高的耐腐蝕性和抗氧性。當(dāng)使用山東球墨鑄鐵鑷子時(shí)，我們需要注意25到50米之間的間距，并且位置與檢查井的位置相協(xié)調(diào)。連接管與主管之間的角度接近90度。當(dāng)歪斜時(shí)，連接管應(yīng)布置成與主管的流動(dòng)相符。平面交叉口應(yīng)采用垂直設(shè)計(jì)的溝渠，并應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入交叉口。排水口球墨水篦子導(dǎo)致球墨鑄鐵井篦子應(yīng)用下沉的原因：球墨鑄鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)模低，井周回填和車道每個(gè)結(jié)構(gòu)沒有特殊加固路面設(shè)計(jì)等。城市交通中大量重載超載車輛，造成觀察井和井的損壞。在路線機(jī)動(dòng)井周范圍內(nèi)規(guī)劃管道施工是不合理的。