以前，在我們的交通網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)發(fā)展的非常完善的時(shí)候，日常的坐車，只要招招手，公交車就會(huì)停車，及招及停，這樣，可能對(duì)于我們乘客來(lái)說(shuō)，覺(jué)得很方便，避免要走到規(guī)定的、指定的位置進(jìn)行上下車，但是，這也會(huì)很大程度上給乘客帶來(lái)隱患，且不說(shuō)公交車隨意停車，對(duì)后面的車會(huì)造成視線影響，對(duì)本身道路就比較狹小的農(nóng)村道路也會(huì)造成行車壓力。隨著交通建設(shè)的發(fā)展和完善， 農(nóng)村隨招隨停的乘車現(xiàn)狀得到了改善，進(jìn)行了規(guī)范化的管理，如今城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的不斷推進(jìn)，而如何才能建設(shè)到一體化，制度和規(guī)范就是不可或缺的，就拿簡(jiǎn)單的乘車來(lái)說(shuō)，改變農(nóng)村原有的隨時(shí)上下車的現(xiàn)狀，做到站點(diǎn)乘車，站點(diǎn)下車就顯然很重要，而這一現(xiàn)象的完善，北京智能公交站臺(tái)功不可沒(méi)。

北京智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)流程的合理布局 設(shè)計(jì)師根據(jù)對(duì)不同城市的需求分析，北京智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)需要考慮的因素還是很多的。首先是面積和長(zhǎng)度問(wèn)題，其次是通風(fēng)、照明等設(shè)施的完善程度， 是成本控制的考量。因此，北京智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)流程應(yīng)正確合理。具體步驟如下：1.確定目標(biāo)群體，選擇合理實(shí)用的北京智能公交站臺(tái)設(shè)計(jì)方案；2.在設(shè)計(jì)方案中充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，如風(fēng)向、光照強(qiáng)度、環(huán)境因素等；3.廠家按照?qǐng)D紙進(jìn)行生產(chǎn)制作，由設(shè)計(jì)師和專業(yè)操作人員負(fù)責(zé)具體施工過(guò)程；4.檢驗(yàn)合格，發(fā)貨，運(yùn)送到客戶所在地，進(jìn)行專業(yè)的安裝；5.安裝完成后進(jìn)行測(cè)試，確保正常使用；6. 進(jìn)行驗(yàn)收工作，確保項(xiàng)目順利完成。 總而言之，設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)的北京智能公交站臺(tái)對(duì)于城市公共交通發(fā)展至關(guān)重要。