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鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：可承載豎向載荷；具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；具有抗水平力的性能，保證水平*震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；減震支座具有良好的減震性能；支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。球型支座以傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn)，座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁Γ粫?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)。
支座專門用于有抗拉力要求的橋梁或鋼結(jié)構(gòu)建筑工程中，此系列支座嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955—2009《橋梁球型支座》，是一種新型支座?？估蛐弯撝ё幕緲?gòu)造主要是由上支座板（附不銹鋼板），平面四氟板，拉力板，凹球面中板，拉力環(huán)，曲面四氟板，球面襯板，下支座板（附不銹鋼板），上、下錨固螺栓等幾部分組成。 抗拉球型鋼鉸支座基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)：網(wǎng)架球型鋼支座，成品網(wǎng)架鋼支座，網(wǎng)架連廊支座，網(wǎng)架彈性支座，網(wǎng)架滑動(dòng)支座是對(duì)傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化，該球型鋼支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)角大等特點(diǎn)，而且能夠減輕因*震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能夠可靠地解決落梁等問題，使梁體的受力和變位更趨向穩(wěn)定，網(wǎng)架鋼支座生產(chǎn)商，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。
球鉸支座不僅萬向轉(zhuǎn)動(dòng)還可以滑動(dòng)，支座受水平作用力較大的情況下，支座本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)的位移，從而使水平力做功轉(zhuǎn)化為位移，消弱了水平力，避免結(jié)構(gòu)對(duì)主體產(chǎn)生較大的作用力。位移的大小不但取決于作用力，還取決于鋼結(jié)構(gòu)本身是否能承受相對(duì)大的位移，片面的只考慮消耗水平力確定位移還是不夠的，如結(jié)構(gòu)跨度小或是不允許某個(gè)方向位移，造成的結(jié)構(gòu)是結(jié)構(gòu)可能被拉斷或開焊。球鉸支座的原理就是萬向轉(zhuǎn)動(dòng)和鉸接，用于土方或是柱體結(jié)構(gòu)能承一定水平力與鋼結(jié)構(gòu)不宜產(chǎn)生相對(duì)位移的節(jié)點(diǎn)處，其抗震原理是將水平力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)位移。其轉(zhuǎn)角大小主要取決于鋼結(jié)構(gòu)自身是否能承受多大的轉(zhuǎn)動(dòng)位移量。當(dāng)然轉(zhuǎn)角越大消耗的水平力業(yè)越大，值得注意的是當(dāng)轉(zhuǎn)角增大時(shí)結(jié)構(gòu)也是隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)角的應(yīng)控制結(jié)構(gòu)發(fā)生偏轉(zhuǎn)后不能產(chǎn)生偏移或是使受力狀態(tài)發(fā)生改變。受力狀態(tài)改變了，結(jié)構(gòu)受力就更加復(fù)雜，比如，擋結(jié)構(gòu)發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，水平力的方向必定就是發(fā)生一定的改變，當(dāng)水水平發(fā)生改變后，就會(huì)對(duì)支座局部產(chǎn)生拉力和彎矩，致使支座處于局部受力狀態(tài)，支座很危險(xiǎn)，當(dāng)局部里超過了支座的承受極限，支座破壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞，造成結(jié)構(gòu)是很危險(xiǎn)。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)者多方面考慮。
