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在制造直徑小于50毫米的重要零件時可作40Cr鋼的代用鋼。 5 45Mn2 用作在較高應力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪軸等調質或正火零件，制作直徑<60mm的零件時可替代40Cr鋼。 6 50Mn2 在調制狀態(tài)下，制造高應力及磨損條件下工作的零件，制造直徑<80mm的零件時可代替45Cr鋼；也可在正火及高溫回火后使用，制作中等負荷，截面尺寸較大的零件。例如重型機械中的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸以及承受沖擊負荷的心軸；一般機械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等。也可作板簧及平卷簧，在制造80mm以下的零件時，鋼的性能與40Cr鋼相似。


但是，如果是在厚壁壓力容器的高稀釋率旱道（比如根部焊道或者靠近坡口邊緣的多層埋弧焊道），也可能會出現(xiàn)熱裂紋。在電渣焊過程中，如果母材含碳量較高，而當母材含鎳時，電渣焊縫中的熱裂紋可能出現(xiàn)八個字符的形狀。當強度等級到800和1176MPa的中碳調質鋼的時候，焊接時的熱裂的敏感性也就比較大。
四、粗晶區(qū)的脆化熱影響區(qū)中，被加熱到1100°以上的粗晶區(qū)，當焊接線的能量太大的時候。粗晶區(qū)的晶粒將迅速長大，或者出現(xiàn)魏氏組織而使韌性下降。然后出現(xiàn)脆化地方。
鋼材焊接的質量，直接影響結構整體的質量。所以在鋼材焊接的時候要充分注意，嚴格按照生產(chǎn)工藝要求執(zhí)行。鋼材選擇要選擇正規(guī)鋼材供貨商。



Q345D無縫鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設備上，它是采用優(yōu)質碳素鋼，合金結構鋼和不銹耐熱鋼做材質，經(jīng)熱軋（擠、擴）或冷軋（拔）而成。
目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達 的一半，Q345D無縫鋼管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。




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