無醇植物油燃料和煤氣哪個便宜沒有定論的，無醇植物油燃料和煤氣都會受市場、原料的供需關(guān)心影響，尤其是2020年的新冠流感，大量餐飲行業(yè)停工、停業(yè)，廚房燃料供應(yīng)生產(chǎn)單位只能降價出售煤氣，緩解企業(yè)資金周轉(zhuǎn)問題。以至于，2020年的煤氣售價更低，但無醇植物油燃料具有顯著的熱值優(yōu)勢，綜合能效與煤氣并無太大的差異。目前，國內(nèi)的煤氣出廠價普遍在3000邊緣，明面上看高于無醇植物油燃料的5000元很多，但煤氣屬于高危險氣體，在運輸、儲存環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本也非常高。只是，在新冠疫情的影響之下壓低利潤，保持基本的收支平衡罷了，毋庸置疑，在疫情結(jié)束后，無醇植物油燃料的價格優(yōu)勢更加明顯。無醇植物油燃料也正進(jìn)行積極創(chuàng)新，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的條件下降低價格，無醇植物油燃料閃點較高，不屬于危險品、?；?，運輸、儲存規(guī)格較低，不會產(chǎn)生第二次費用。無醇植物油燃料是由動植物的油脂或脂肪通過酯化、酯交換合成的一種油料，主要原料就是植物油、動物油的油脂和脂肪，常溫下清澈透明的油、凝固的為酯。植物油包含：菜籽油、清油、豆油和色拉油，動物油包含：豬油、羊油、牛油等，另外如：魚油、棕櫚油、蓖麻油等工業(yè)油脂都是組成無醇植物油燃料的主要原料。川渝地區(qū)餐飲廢棄物排放，還有豐富的油脂(地溝油、潲水油)并且它們價格便宜、油脂含量較高，是提煉無醇植物油燃料的理想原料。植物油不能直接充當(dāng)燃料，雖然植物油具有可燃特性，但燃料體驗效果并不是很好，需要進(jìn)行加工提純，純度較高的植物油原料才能給用于燃料。無醇植物油燃料加工提煉工藝復(fù)雜，量產(chǎn)需要大型的反應(yīng)釜裝置合成，在進(jìn)過重力沉淀、脫水、分離催化器等工序。

生物柴油的燃料性能與石油基柴油較為接近，且具有無法比擬的性能。（1）點火性能佳。十六烷值是衡量燃料在壓燃式發(fā)動機(jī)中燃料性能好壞的質(zhì)量指標(biāo)，生物柴油十六烷值較高，大于45（石化柴油為45），點火性能優(yōu)于石化柴油。（2）燃料更充分。生物柴油含氧量高于石化柴油，可達(dá)11%，在燃燒過程中所需的氧氣量較石化柴油少，燃燒比石化柴油更充分。（2）適用性廣。除了做公交車、卡車等柴油機(jī)的替代燃料外，生物柴油又可以做海洋運輸、水域動力設(shè)備、地質(zhì)礦業(yè)設(shè)備、燃料發(fā)電廠等非道路用柴油機(jī)之替代燃料。（4）保護(hù)動力設(shè)備。生物柴油較柴油的運動黏度稍高，在不影響燃油霧化的情況下，更容易在氣缸內(nèi)壁形成一層油膜，從而提高運動機(jī)件的潤滑性，降低機(jī)件磨損。（5）通用性好。無需改動柴油機(jī)，可直接添加使用，同時無需另添設(shè)加油設(shè)備、儲運設(shè)備及人員的特殊技術(shù)訓(xùn)練（通常其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用）。（6）可靠。生物柴油的閃點較石化柴油高，有利于儲運和使用。 現(xiàn)在廚房燃料有很多種，廚房使用的燃料油是油脂類產(chǎn)品，屬于新能源無醇植物油燃料。新能源無醇植物油燃料又分為油脂類和化工類產(chǎn)品。這兩種產(chǎn)品的屬性、原材料和燃燒效果都是有不同的。一：油脂類無醇植物油燃料油脂類無醇植物油燃料也就是市場上說的植物油，它是一種主要以脂肪酸甲酯為主原料。產(chǎn)品屬于油脂類不溶于水。熱值可以達(dá)到10000+大卡，比甲醇、液化氣等傳統(tǒng)燃料耐燒。是一款環(huán)保的燃料，明火點不燃，無味。也不屬于危化品，能合規(guī)合法的經(jīng)營銷售，成本價與市面上的柴油不相上下。造成植物油價格高的主要原因就在于：1：原材料極其不好采購，而且原材料的單價也很高。2：凝固點很低，氣溫低于五度表面就凝固了，不能正常地使用了。像一些北方地區(qū)是不宜使用的?，F(xiàn)在推出的一款油脂類產(chǎn)品高能聚合油，保留了原有的優(yōu)勢，改善了植物油的問題，它是一種主要以純植物基，石化產(chǎn)品為主原料，混合而成的新型可再生能源的環(huán)保燃料。原材料容易采購，而且凝固點也做到了零下負(fù)三十度，能滿足各個地區(qū)的用火需求，是一種不含甲醇，不會爆不揮發(fā)，是非易燃易爆、無害的清潔可再生新能源新型燃料。成本單價在一個三塊至四塊錢左右，價格易接受，推廣更有優(yōu)勢。新能源無醇廚房燃料油在市場上的表現(xiàn)是非常不錯的，相比于傳統(tǒng)燃料更加的、更加的節(jié)省。無醇是新市場，前景非常不錯，其技術(shù)性能和指數(shù)均契合民用燃料的要求。