橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴(yán)重度比越出路基外的事故嚴(yán)重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級高的護(hù)欄，有些還建立了路基護(hù)欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級。
本周鐵礦石市場外弱內(nèi)強(qiáng)，雖普指仍在200美金震蕩但是連鐵走勢偏弱。貿(mào)易商們心態(tài)受到打擊出現(xiàn)分化，堅(jiān)持挺價(jià)和急于甩貨，導(dǎo)致同品種間成交價(jià)格相差很 大。目前在限產(chǎn)影響下，鋼廠利潤開始反彈，但采購興趣不高，中品溢價(jià)受到下行壓力，隨著中品礦的溢價(jià)下滑，海運(yùn)礦價(jià)進(jìn)一步下跌。除了PB粉以外，從高品到 低品的所有產(chǎn)品，市場情緒都看空，下半年鋼廠大規(guī)模減產(chǎn)對鐵礦的總體需求產(chǎn)生了較大影響。礦山折扣方面，必和必拓將金布巴粉八月份折扣從7月份的 0.75%擴(kuò)大至6%，楊迪粉的折扣從6%擴(kuò)大至10%，麥克粉8月折扣為2%。提高折扣意味著中品市場競爭加劇，匹粉、卡粉等主流粉的地位受到影響。國 產(chǎn)礦部分周初山東安徽海南等大礦價(jià)格有大幅下調(diào)，但唐山內(nèi)粉由于外地采購較多致使資源緊張價(jià)格有30元左右的上漲。山西市場仍未復(fù)產(chǎn)，鋼企加大外礦用量或轉(zhuǎn)向外地采購，使得本地有價(jià)無市。主流65資源1370成交，主流球團(tuán)價(jià)格1920-1930元。云南市場昆鋼8月份64價(jià)格1470元，玉昆65資源不含稅1450元。預(yù)計(jì)短期礦價(jià)繼續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行。橋梁護(hù)欄
本周廢鋼漲跌互現(xiàn)。上周末限產(chǎn)消息余溫持續(xù)下，山東一帶廠家壓價(jià)收貨，然隨著周初臺風(fēng)暴雨影響下，廢鋼市場收貨加工和運(yùn)輸受限，鋼廠到貨高位下滑，部分缺 貨的江浙一帶小廠小幅提漲30左右吸貨；華北地區(qū)同樣受天氣影響較大，鋼企普遍到貨不佳，轉(zhuǎn)而上調(diào)30-50補(bǔ)貨；
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