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古代的橋梁護(hù)欄 ;山東友康管業(yè)有限公司:給大家聊一聊古代的橋梁護(hù)欄|(欄桿)原始的橋梁如獨(dú)木橋、獨(dú)石板橋、獨(dú)板橋、獨(dú)索橋等,是沒有欄桿的,后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流,需要多孔獨(dú)木橋,先用原木搭成一個(gè)個(gè)三角支架做橋墩,再在支架上搭獨(dú)木做橋梁,然后利用三角支撐的一支,延伸到橫梁以上,再加上供人抓扶的橫木,便成了簡(jiǎn)單的欄桿。 另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索,充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高,相繼出現(xiàn)木橋和石橋,那么,欄桿也因材而異,有了初的木欄桿、石欄桿,此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成,石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi),牢固且美觀,為求進(jìn)一步美化,往往將望柱雕琢成不同的形狀,欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。


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橋梁護(hù)欄在人們的外出出行中擔(dān)任著重要角色,其性越高,人們的生命財(cái)產(chǎn)才越能夠得到保障。那么,橋梁護(hù)欄高度有沒有標(biāo)準(zhǔn)呢? 橋梁護(hù)欄分為三類一類是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 第二類屬于設(shè)置于橋梁邊緣,橋梁防拋網(wǎng),一般由鐵絲網(wǎng)方格網(wǎng)樣式,其目的是為了防止橋梁上高速通行車輛行駛過程中有物體掉落橋下,使橋下公路的行車得到保障。 第三類屬于橋墩防護(hù)欄,高橋橋墩護(hù)欄,主要作用是對(duì)橋墩周邊一定范圍進(jìn)行隔離。不讓無關(guān)人員等進(jìn)入特定的橋墩的周邊范圍。


橋梁防撞護(hù)欄的性能可以防止車輛沖出橋外: 橋梁防撞護(hù)欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。 布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以通盤考慮;路橋銜接部是護(hù)欄布設(shè)的重點(diǎn)。大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄,其與波形梁護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程,應(yīng)預(yù)以重視。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì);在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮橋梁防撞護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見,可改設(shè)墻式護(hù)欄。 橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。



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