發(fā)電機(jī)組為火車(chē)站備用電源保駕護(hù)航 火車(chē)站，電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎(chǔ)設(shè)施，火車(chē)站一般均配有消防系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等，如果一旦發(fā)生突然停電，火車(chē)站將陷入一片恐慌和無(wú)序并不能作業(yè)狀態(tài)，那將是難以想象的后果。 　　產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn)：鐵路(局)上用發(fā)電機(jī)組主要用在機(jī)修上和應(yīng)急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定，支持火車(chē)站的正常運(yùn)營(yíng)。 　　1、工作噪聲低 　　超低噪音，以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調(diào)度，同時(shí)也要確保乘客能有安靜的候車(chē)環(huán)境。 　　2、主要和必要保護(hù)裝置 　　下列故障的情況下，機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出相應(yīng)信號(hào)：低油壓、高水溫、超速、啟動(dòng)不成功等；機(jī)組起動(dòng)方式選擇為自動(dòng)啟動(dòng)方式。機(jī)組須具備AMF(自動(dòng)市電失敗)功能，配備ATS，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)市電停電，起動(dòng)時(shí)間遲延< 5秒(可調(diào))后，能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組(共有三次連續(xù)自動(dòng)起動(dòng)功能)，市電/機(jī)組全負(fù)切換時(shí)間為< 10秒，完全滿足投入負(fù)荷所需時(shí)間少于12秒，市電恢復(fù)后，機(jī)組維持0-300秒運(yùn)行冷卻后(可調(diào))自動(dòng)停機(jī)。 　　3、性能穩(wěn)定，可靠性強(qiáng) 　　機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí)；技術(shù)性能方面，機(jī)組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。 　　解決方案：一般火車(chē)站均由兩個(gè)電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)對(duì)突發(fā)停電。發(fā)電機(jī)組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車(chē)站在主電源一旦斷電，替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源，低噪音、穩(wěn)定性滿足火車(chē)站的特殊要求。通過(guò)配備RS232或RS485/422通信接口，實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè)，做到全自動(dòng)、無(wú)人值守。

【柴油安徽蚌埠發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)與維護(hù) 假設(shè)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)部分是柴油發(fā)電機(jī)組的心臟，那么發(fā)電機(jī)部分就是柴油發(fā)電機(jī)組的大腦，所以注重發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)也是維護(hù)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的重要任務(wù)。以下是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)知識(shí)。 1．一般維護(hù) 為發(fā)電機(jī)正常作業(yè)，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發(fā)電機(jī)繞組緣。 在潮塵的一起，要留心不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要常常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的塵土污物，堅(jiān)持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，避免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝聚水珠。 對(duì)因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不用包扎維護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，避免電刷在集電環(huán)表面—上構(gòu)成斑駁。 發(fā)電機(jī)的加工面，假設(shè)由于油，漆掉落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以銹漆。 2．拆裝留心事項(xiàng) 發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)留心不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，留心不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈； 取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以損害鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮； 3．發(fā)電機(jī)的烘干 新安裝好的同步發(fā)電機(jī)，在作業(yè)前，一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。假設(shè)緣電阻要求，可以不進(jìn)行烘干，但作業(yè)初步的24h內(nèi)負(fù)荷不額定容量的5。 但凡作業(yè)中的發(fā)電機(jī)停車(chē)檢修或停用時(shí)間規(guī)則的，緣電阻低于規(guī)則值時(shí)，有進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時(shí)，可以用帶負(fù)荷單調(diào)法進(jìn)行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： (1)熱風(fēng)法：把主機(jī)發(fā)生的單調(diào)清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中，對(duì)定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為避免轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)18度。單調(diào)時(shí)，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測(cè)量，繞組表面不得85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得9度。 (2)短路電流單調(diào)法：把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)理轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流，使定子每相電流為額定電流的5-7。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下作業(yè)，但轉(zhuǎn)速應(yīng)堅(jiān)持安穩(wěn)，避免溫度不安穩(wěn)。 短接點(diǎn)選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起單調(diào)。 此方法可以一起單調(diào)定子和易手繞組。 (3)帶負(fù)荷單調(diào)法：船用發(fā)電機(jī)假設(shè)為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷單調(diào)法烘干。單調(diào)時(shí)，發(fā)電機(jī)可先帶5額定電流負(fù)載作業(yè)。然后按65，，85，1數(shù)值增加到額定電流。負(fù)荷作業(yè)24h。在單調(diào)的過(guò)程中應(yīng)守時(shí)地測(cè)量各繞組的緣電阻。 單調(diào)時(shí)的留心事項(xiàng)： 加熱單調(diào)應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，單調(diào)前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂潔凈。若繞組濕潤(rùn)嚴(yán)峻，則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行單調(diào)，經(jīng)守時(shí)間單調(diào)后，再帶負(fù)荷單調(diào)，避免緣被擊穿。 單調(diào)時(shí)，應(yīng)多放些溫度計(jì)，散布在發(fā)電機(jī)的各部分，以便掌握各部分的溫度，避免部分過(guò)熱。 加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害。若單調(diào)溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí)，可在略低的溫度下進(jìn)行單調(diào)，時(shí)間應(yīng)適當(dāng)。 發(fā)電機(jī)單調(diào)初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸騰出采，使緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來(lái)愈慢，后安穩(wěn)在的數(shù)值上。在安穩(wěn)溫度下，緣電阻堅(jiān)持3h以上不變時(shí)，單調(diào)作業(yè)完畢。 不論何種方法，在單調(diào)后，當(dāng)線圈冷卻到6℃時(shí)，定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測(cè)量，應(yīng)不低于．5M歐。 4．發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng) 在油環(huán)光滑的滑動(dòng)軸承中，軸承的油量應(yīng)，一般不在作業(yè)時(shí)注油。油量在規(guī)則液面下，軸承不應(yīng)甩油，避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機(jī)，當(dāng)作業(yè)約2h時(shí)，即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤(rùn)環(huán)境中時(shí)，應(yīng)根據(jù)狀況常常替換光滑油。 在啟動(dòng)長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)前：如裝有滾動(dòng)軸承時(shí)，有先檢查其光滑狀況，若原有光滑脂已臟或現(xiàn)已硬化變質(zhì)，有先將軸承沖刷潔凈，再用清洗。后填人清潔的光滑脂。　填入量為軸承室空間的2／3，不行填入過(guò)多。 5．集電環(huán)與電刷的維護(hù) 集電環(huán)的表面應(yīng)堅(jiān)持光滑，并呈圓柱形。假設(shè)表面有銅綠及灼痕時(shí)，運(yùn)用號(hào)細(xì)砂布研磨。研磨時(shí)，應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在作業(yè)中研磨。 假設(shè)表面嚴(yán)峻灼傷或集電環(huán)變形，應(yīng)進(jìn)行光車(chē)，光車(chē)可在船舶進(jìn)廠檢修時(shí)進(jìn)行。 為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內(nèi)有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件，應(yīng)常常檢查。 1．仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī)，不得有雜物存在，避免落入螺釘，東西、抹布等異物。 2．用大約兩個(gè)大氣壓的單調(diào)壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機(jī)各部分的塵土。為避免損壞線圈，不得運(yùn)用金屬吹管。 3.檢查發(fā)電機(jī)軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質(zhì)量與數(shù)量有合維護(hù)要求的規(guī)則。 4．檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機(jī)的軸線是否在同一直線上。 5．檢查轉(zhuǎn)子是否靈敏，一起檢查軸承質(zhì)量。 6.清潔集電環(huán)。 7．檢查電刷設(shè)備；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 8．測(cè)量緣電阻，用5V兆歐表測(cè)量不得小于．5M歐。