立柱安裝先是確定隔離護(hù)欄立柱的間隔，不同的路段立柱間隔是不同的，一般是分為2m和4m兩種，2m間隔的為加強(qiáng)立柱，4m間隔的為一般立柱。而由于實(shí)際安裝的時候路段長度并不會完全符合距離設(shè)定，則稱為板。計(jì)算出河道護(hù)欄的間隔后在路邊上用筆畫出橫線，用繩子和釘子拉升出一條線，在線與之前畫好的橫線相交的位置畫出垂直的線，是為了形成十字型，焦點(diǎn)位置就是立柱的安裝位置。這樣就確定好了護(hù)欄立柱的安裝位置。在正式安裝的時候，我們首先丈量路段寬度，計(jì)算間隔，盡量避免異形板的設(shè)置，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇護(hù)欄，定做異形板。在立柱安裝完畢后，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的安裝也非常方便。在城市工作中河道護(hù)欄的地位也是舉足輕重的，河道護(hù)欄本身是一種障礙物，設(shè)置是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和景觀護(hù)欄不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對 危險性比較后做出判斷的，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。河道護(hù)欄主要分為河堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種。路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時。宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置， 圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段。應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù)，1、每一種等級的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段。按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)

 

當(dāng)外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復(fù)合鋼管的強(qiáng)度可靠性。3 .可以焊接3.1 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復(fù)合鋼板焊接技術(shù)條件”。也可參JB/T4790-2000“鋼制壓力容器焊接規(guī)程”附錄A?！安讳P鋼復(fù)合鋼焊接規(guī)程”。3.2 坡口形式可采用GB/T13148的對接6號。3.3 焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及有機(jī)溶劑，焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊條采用GB/T983 “不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工電弧焊；景觀護(hù)欄對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。3.6 焊接設(shè)備焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求，并符合有關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用手工電弧焊時采用直流電焊機(jī)。