SK.Y系列單缸液壓圓錐破碎機(jī)工作原理
電機(jī)帶動(dòng)破碎機(jī)的小齒輪,小齒輪帶動(dòng)大齒輪，大齒輪組件(大齒輪、大齒輪架、偏心鋼套)帶動(dòng)偏心套組件( 偏心缸
套、偏心銅套)和主軸組件(主軸、內(nèi)錐、內(nèi)錐襯板)以理論垂直線為中心，在銅襯套內(nèi)公轉(zhuǎn)，主軸組件在偏心銅套內(nèi)
以主軸的中心線可以實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn)?？諜C(jī)運(yùn)行的時(shí)候，偏心套組件“抱著”主軸組件和隨大齒輪一同公轉(zhuǎn)，當(dāng)物料加入到破
碎腔后，主軸總成(主軸、內(nèi)錐)在物料的阻力下在偏心銅套內(nèi)緩慢的自轉(zhuǎn)。內(nèi)錐的運(yùn)行軌跡看起來(lái)是在破碎腔內(nèi)來(lái)回?cái)[動(dòng)，同時(shí)緩慢的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動(dòng)的內(nèi)錐擠壓破碎。支撐套與架體連接處靠液壓缸壓緊,當(dāng)破碎機(jī)內(nèi)落入金屬塊等不可破碎物體時(shí)，單缸的動(dòng)錐由底部液壓活塞托起,起到排放口調(diào)整和過(guò)鐵保
護(hù)、反復(fù)起落排除堵礦的作用。

圓錐破上下襯套通過(guò)過(guò)盈配合
  圓錐破破壞其球面軸承并用螺栓固定在車身上。 上下襯套通過(guò)過(guò)盈配合，鍵和螺栓定位。 球面軸承座位于主軸的碗形瓷磚表面上，下部襯套位于偏斜的偏心套筒上。 在外圓筒上，兩者之間的間隙約為1毫米。 在偏心套筒的偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)期間，運(yùn)動(dòng)錐體由主體襯套和偏心套筒之間的接觸支撐。
  在空載荷中，上襯套與碗形軸承架接觸，防止傾覆和阻尼旋轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油直接通過(guò)主軸直接潤(rùn)滑碗形瓷磚和上下襯套， T形密封圈粘接在活動(dòng)錐體下方的凹槽內(nèi)部，帶有配重的頂部U形密封圈形成迷宮式密封，防止漏油并保護(hù)齒輪和軸承表面免受灰塵影響。 移動(dòng)錐體下方的裙形擋油板可防止飛濺的油從迷宮式密封中滲出。
  在驅(qū)動(dòng)圓錐破之前，須檢查卸貨日寬度空間內(nèi)是否有硬件或其他碎屑; 圓錐破是否處于手所指定的位置。 即，開關(guān)位置，儀表上指示器位置的調(diào)節(jié)值等。檢查油箱的油位，油溫是否符合規(guī)格要求。 重點(diǎn)檢查供水和排水是否暢通; 支撐環(huán)和框架上的齒板是否牢固嚙合，調(diào)節(jié)環(huán)上的緊固螺栓是否鎖定，啟動(dòng)油泵，檢查油壓，數(shù)值應(yīng)為0.5至1.5 kg / cm。  2，為了防止水滲入油中。