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橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種板式橡膠支座產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕嬙斓姆戳煽康膫鬟f給墩臺;板式橡膠支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。板式橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座,是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。也稱四氟滑板式橋梁支座,除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制,還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。
板式橡膠支座的正確就位,先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時,T型梁的縱軸線要與支座中心線重合;板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確,在架 跨板梁或箱梁時,可在梁底劃好二個支座的十字位置中心,在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的垂直線,落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照 跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn),防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。在安裝T型橋梁時,若橡膠支座比梁筋底寬,則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層,以免支座局 部受壓,而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后,一般情況下板式橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁,其支座頂面可稍后傾;非預應力梁其支座頂面可略微前傾,但傾斜角度不得超過5"。
國內(nèi)隨著高等級公路的修建,彎橋、斜橋不斷出現(xiàn),因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。 圓板式橡膠支座主要實驗結(jié)果介紹如下: 1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗 通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗,得出支座應力應變曲線中發(fā)現(xiàn)當應力超過15MPa時,應力應變曲線明顯變陡,因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數(shù)的關系如下:E=66S-162 2.圓型板式橡膠支座的剪切模量 通過54組支座的剪切實驗,回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圓型板式橡膠支座的轉(zhuǎn)動實驗 通過29組支座的轉(zhuǎn)動實驗,表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時,圓型板式橡膠支座轉(zhuǎn)動時,均可滿足橋梁的轉(zhuǎn)動性能要求,支座不會因為轉(zhuǎn)動而脫空。
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