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以下是:貴州畢節(jié)聲測(cè)管批發(fā)的圖文介紹
現(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、貴州畢節(jié)同城定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買(mǎi)2根編為一組?，F(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、貴州畢節(jié)同城定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買(mǎi)2根編為一組。
成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水聲測(cè)管泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時(shí)將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀聲測(cè)管混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時(shí)，清孔終了。5．吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車(chē)安裝，鋼筋籠接長(zhǎng)用2聲測(cè)管臺(tái)電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時(shí)澆注混凝土，以防止坍孔。6．灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm，一聲測(cè)管般節(jié)長(zhǎng)2.0m，另外配置1節(jié)長(zhǎng)4m，2節(jié)長(zhǎng)1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場(chǎng)拌合，鉆架起吊入倉(cāng)。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上聲測(cè)管的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開(kāi)泥漿。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。（二）墩臺(tái)施工方法岸上承臺(tái)、貴州畢節(jié)同城系梁基坑采用挖機(jī)開(kāi)挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，修復(fù)樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，綁扎承臺(tái)、貴州畢節(jié)同城系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。
日升昌鋼管聲測(cè)管廠家(畢節(jié)市分公司)創(chuàng)辦于2016年，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)【橋梁注漿管】等產(chǎn)品。本廠家設(shè)備齊全、技術(shù)實(shí)力雄厚、企業(yè)內(nèi)部管理嚴(yán)密、生產(chǎn)效率高；本廠家生產(chǎn)的【橋梁注漿管】品種多，規(guī)格齊全，并能承接各種特殊規(guī)格需求的【橋梁注漿管】產(chǎn)品定做。
聲測(cè)管加工安裝聲測(cè)管骨架在砼地坪上放大樣，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作，汽車(chē)吊吊裝，聲測(cè)管綁扎要求整齊、貴州畢節(jié)本地牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。5．砼澆筑砼采用JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，在施工中選用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強(qiáng)減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。板頂用平板振動(dòng)器拖平，人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。6．支架拆除當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進(jìn)行支架拆除。（三）后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工本工程湘表大橋，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為30m和16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，后張法預(yù)制空心板梁共計(jì)81片。1．預(yù)制場(chǎng)地的選擇根據(jù)湘青大橋的位置、貴州畢節(jié)本地地形特點(diǎn)，擬在縣委黨校附近設(shè)置板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè)6套定型鋼模，1臺(tái)JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，3套聲測(cè)管加工設(shè)備，4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，2臺(tái)30T自制簡(jiǎn)易門(mén)吊。2．制梁臺(tái)座預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成一排，兩臺(tái)座間距為4m。首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設(shè)δ＝8mm鋼板，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁，在底模兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設(shè)兩層Ф10的10cm×20cm的聲測(cè)管網(wǎng)片，同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模聲測(cè)管孔洞。3．聲測(cè)管加工及綁扎聲測(cè)管在預(yù)制廠聲測(cè)管加工廠集中下料，加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板聲測(cè)管，支立兩端端模，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板聲測(cè)管待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型。
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